Para la ciudadanía en Colombia es conocido el alto impacto generado por el abandono de animales en muchas ciudadas como Bogotá y Medellín. Las causas se relacionan en su mayoría a la falta de cultura respecto de la tenencia, así como, el desconocimiento sobre la responsabilidad jurídica que conlleva hoy acercar a los hogares un animal de compañía. De tal modo, al observar que no es posible garantizar condiciones de bienestar se incurre en el grave error de abandonarlos, especialmente en los territorios de periferia como los mencionados. Una vez en calle, se pone en evidencia una problemática de orden mayor, donde el control de reproducción se hace urgente, así, como la atención inmediata de los que inician su sufrimiento por las condiciones que naturalmente produce el abandono. Frente a esta situación inicial existe atención a través de programas distritales de los que se espera tener mayor cobertura, sin embargo, frente al solidario acto de ALIMENTAR ANIMALES en CALLE no existe ninguna atención desde el orden institucional, y somos las organizaciones, colectivos y personas, especialmente mujeres que de manera individual y con recurso propio siempre insuficiente, realizamos esta labor en los sectores de mayor vulnerabilidad.  Es clara la dificultad que tenemos para obtener comida y asistir a los miles de caninos y felinos en los diferentes puntos identificados como críticos, si se atiende esta petición, podríamos fortalecer el trabajo ofreciendo con frecuencia alimento y aumentando el número de animales en cada jornada. En consecuencia resulta de gran importancia que la Administración Distrital se sume de manera contundente y lidere la articulación de este propósito, considerando objetivamente la iniciativa y dando trámite a la solicitud. Sin lugar a duda se atiende una sentida necesidad de conservar la vida  de los animales y mejorar sus condiciones de existencia en la ciudad. Solidarízate firmando y difundiendo esta petición. Animalius- Vida y Derecho Animal!!!

Latinoamérica es una región atravesada por desigualdades, violaciones a los derechos humanos y funcionarios acusados por casos de corrupción. Impulsar la transparencia, la rendición de cuentas, el control ciudadano y la ética pública se torna fundamental especialmente en contextos electorales. Por eso, nos unimos varias organizaciones de la región en la Iniciativa Latinoamericana por la Ética Pública.  En Colombia queremos que los candidatos y candidatas a la alcaldía en Bogotá, Cali y Medellín, nos muestren la voluntad y compromiso que tienen con la transparencia y rendición de cuentas, haciendo públicas su declaración patrimonial, de renta y de intereses. Firma esta petición y exígeles que publique sus declaraciones en 3de3.co Esta petición se realiza en el marco de la Iniciativa Latinoamericana por la Ética Pública y el Mirador Electoral a través de la iniciativa ciudadana 3de3 Colombia. Puedes encontrar más información en www.3de3.co o en redes sociales como @direlegislativo, @extituto, @dejusticia, @elavisperomov, @transpareciaco, @datasketch, @ocasajovenes y @elderechoalno.

La construcción de obras civiles en los cerros, humedales y parques naturales de nuestra ciudad nos afecta a todos, pues son estos elementos de la estructura ecológica principal los encargados de disminuir los niveles de contaminación ambiental y mejorar la calidad del aire que respiramos. Sin embargo, uno de los proyectos estratégicos de la actual Administración del Distrito Capital, el proyecto "Ciudad Río", propone la construcción de 20 obras civiles bajo el Proyecto Macro "Corredores Ambientales" que abarca construcciones en los cerros orientales, en los corredores hídricos de los ríos Tunjuelo, Fucha y Salitre, que afectarían a 12 quebradas afluentes de los mismos; y en los humedales Córdoba, Tibabuyes (Juan Amarillo) y Jaobque. Algunos de estos proyectos ya se encuentran en ejecución. Por ejemplo, en el humedal Tibabuyes (Juan Amarillo) se está construyendo la "conexión Lisboa - Cortijo" (ver fotografía) un puente elevado para cuya construcción se han vaciado más de 16 mil toneladas de concreto en el humedal. 16 mil toneladas de concreto en tan sólo uno de los proyectos que están siendo ejecutados en el humedal. A pesar de que dichas áreas se encuentran protegidas por los lineamientos estipulados en la Ley 388 de 1997, la actual administración del Distrito, cuyo periodo inició el 01/01/2016 y finaliza el 01/01/2020, ha modificado las zonas de riesgo y las rondas hídricas mediante resoluciones publicadas en la Gaceta de Urbanismo desconociendo y violando el marco jurídico que protege estas áreas. De esta manera, el alcalde actual "liberó" el suelo de cerros, humedales y parques naturales permitiendo la ejecución de obras civiles en los mismos que otrora no era posible debido a la correcta protección del uso del suelo que ordena la citada Ley. Como complemento de la estrategia orientada a la construcción de obras civiles en los elementos mencionados de la estructura ecológica principal, el alcalde promulgó el Decreto No.565 de 2017 mediante el cual modificó las definiciones de recreación activa y recreación pasiva; y el Decreto No. 552 de 2018 el cual le permitió entregar canales y humedales mediante concesiones para el aprovechamiento económico de estos suelos, ahora habilitados para tal fin. Amparados en el Artículo 69 de la Ley 99 de 1993, invitamos a toda la ciudadanía a firmar la presente petición y de esta manera exigir el cumplimiento de sus Derechos Constitucionales Fundamentales a la vida y a la salud (Artículos 11 y 49 de la Constitución Política de Colombia) con el propósito de parar las obras que se están ejecutando en los cerros, humedales y parques naturales del Distrito Capital. Es apremiante, urgente y necesario que nosotros, los ciudadanos quienes delegamos el poder en los administradores públicos, participemos y exijamos que las políticas de desarrollo sean amigables con el medio ambiente; debemos velar por la conservación de los ecosistemas. Hacer seguimiento para que los administradores elegidos cumplan fielmente con su función pública por encima de cualquier interés particular y que sus decisiones y actuaciones sean objetivas y en cumplimiento de la Ley y no discrecionales o a favor de intereses personales o de grupos económicos minoritarios. No podemos permitir que se sigan destruyendo los espacios ecológicos que son un pulmón de la ciudad y representan el futuro de las nuevas generaciones. No podemos ir en contravía con políticas de “desarrollo” que benefician intereses particulares y atentan contra el medio ambiente. Ley 99 de 1993 - Artículo 69º.- "Del Derecho a Intervenir en los Procedimientos Administrativos Ambientales. Cualquier persona natural o jurídica o privada, sin necesidad de demostrar interés jurídico alguno, podrá intervenir en las actuaciones administrativas iniciadas para la expedición, modificación o cancelación de permisos o licencias de actividades que afecten o puedan afectar el medio ambiente o para la imposición o revocación de sanciones por el incumplimiento de las normas y regulaciones ambientales."

¿Estás cansado de que participar en política nos esté costando la vida? Si quieres romper el círculo de la polarización y la violencia, únete al Pacto por el respeto en las elecciones de 2019 para elegir a los próximos integrantes de consejos municipales, alcaldías, gobernaciones y asambleas departamentales. Los presidentes de los partidos políticos ya lo firmaron, pero necesitamos que sus seguidores también lo hagan. Fírmalo y rótalo entre tus familiares, amigos y colegas. Pídele a tu candidato y a sus oponentes que se comprometan a debatir con argumentos y sin falsas acusaciones ni agresiones, y sin poner en riesgo la vida ni la seguridad de nadie. En este Pacto nos comprometemos y le pedimos a todos los participantes en política que se comprometan a: 1. Propender por una cultura política basada en el reconocimiento y en el respeto por el opositor político, promoviendo diálogos centrados en la argumentación y en el valor de las ideas, apartándonos del lenguaje que promueva cualquier forma de discriminación, exclusión, persecución y estigmatización. 2. Rechazar públicamente y denunciar ante las autoridades competentes todo lo que afecta el funcionamiento de la democracia, como los comportamientos violentos emprendidos en nombre de o por los candidatos y candidatas en contienda, que incidan, afecten o impidan la participación política. 3. Utilizar de manera responsable y respetuosa los espacios en medios de comunicación y redes sociales, ofreciendo información veraz y elementos para el análisis, evitando diseminar información falsa o difamatoria que promueva el odio y la violencia. 4. Respetar y promover el ejercicio libre y consciente de los derechos políticos de toda la ciudadanía, rechazando cualquier acto de intimidación, coacción o corrupción electoral. ¡Firma!

Es increíble que como ciudadanos continuemos permitiendo que se usen perros como medida de seguridad en los principales sistemas de transporte público del país. Muchos justificarán esa medida, pero no tienen en cuenta que las necesidades de seguridad dentro de las estaciones, y los sistemas en general, no justifican el uso de estos animales. Los requerimientos de seguridad que se necesitan pueden ser cumplidos a cabalidad por un guardia sin perro. Además, algunas empresas de seguridad no están cumpliendo correctamente con los lineamientos de protección animal establecidos en las leyes 1774 de 2016, 84 de 1989, 1801 de 2016 y en la resolución número 20174440098277; al dar un trato deplorable a los caninos, asfixiando, golpeando, omitiendo sus necesidades de hidratación y alimentación y, aparentemente, obligándolos a trabajar por jornadas irregulares. Nuestros sistemas de seguridad, en especial en medios masivos de transporte no pueden basarse en la intimidación y en el miedo, mucho menos hacia animales.  ¡Por eso exigimos que tanto el TransMilenio en Bogotá, como el Metro de Medellín y el MÍO en Cali se comprometan a NO usar perros como sistemas de seguridad! Firma y comparte para pedir #NoMásPerrosDeSeguridad en los sistemas masivos de transporte. Juntos podemos garantizar la calidad de vida de los animales.

En Bogotá- Colombia el diésel de los buses Transmilenio nos está matando. Según datos del Instituto Nacional de Salud (2016), en Bogotá mueren seis (6) personas al día como consecuencia de enfermedades asociadas a la contaminación del aire.En Bogotá, en los últimos meses de 2019, se han declarado 3 emergencias ambientales por contaminación del aire. Los buses del sistema Transmilenio aportan cerca del 15% del total de la contaminación en la ciudad, con los 2.6 millones de viaje diarios. Los buses de Transmilenio tienen más de 10 años de uso y la mayoría usan diésel. Estudios recientes han demostrado que permanecer 2 horas y media en un bus de Transmilenio, equivale a respirar 24 horas de aire contaminado. Según la Universidad Nacional de Colombia, permanecer 40 minutos en Transmilenio equivale a fumarse 10 cigarrillosLa Organización Mundial de la Salud –OMS- recomienda que la dosis diaria máxima de material particulado PM2.5 diaria (ceniza, hollín, polvo) que se puede inhalar sin riesgo para la salud, son 2.5ud/m3. Sin embargo, en un viaje ida y regreso en un articulado de Transmilenio, las personas inhalamos 1.2 veces la dosis máxima recomendada. Y aún más alarmante resulta que dentro del sistema hay 8 veces más concentración de material particulado que afuera del sistema. (En: Personal Exposure to air pollutants a BTR. Morales Betncourt y otros Abril 2019).Ante las tres emergencias ambientales recientes, el Alcalde se ha limitado a imponer durante 3 días la medida de "pico y placa", mediante la cual se limita la movilidad de vehículos particulares y motos, afectando la actividad económica de la ciudad y la vida diaria de miles de ciudadanos, siendo esta una medida completamente ineficiente para enfrentar el problema de fondoPor otra parte, desde 2011 el Concejo de Bogotá aprobó el Plan Decenal de Descontaminación del aire. No obstante, la actual Alcaldía de Peñalosa, en lugar de profundizar en su implementación, reformó dicho Plan en 2017,  con medidas regresivas como eliminar la implementación de filtros que disminuyen la emisión de material particulado de los buses de Transmilenio o acabar con el programa de taxis eléctricos, entre otras Finalmente y para agravar el problema el Alcalde Peñalosa adquirió este año, mediante licitación pública, una flota de 1.383 buses articulados de Transmilenio, más de la mitad de los cuales funcionan con diésel y descartó la posibilidad de que la ciudad contara con una flota completa de buses eléctricos amigables con el ambiente. Todo con el fin de favorecer los intereses de la multinacional Volvo en detrimento de la salud y la vida de la ciudadanía bogotana. He lanzado esta petición, porque … Necesitamos presionar a la Alcaldía Mayor de Bogotá, mediante la movilización ciudadana y la lucha legal a través de una acción de cumplimiento, para que asuma la implementación de un Plan Decenal de Descontaminación del Aire, mediante el cual se tomen medidas de fondo para prevenir la contaminación del aire, entre ellas, que: � Incorpore buses eléctricos de Transmilenio cerocontaminantes � Implemente filtros en TODOS los buses del sistema que controlen las emisiones contaminantes.  � Promueva el uso de la bicicleta, y la rehabilitación y ampliación de las ciclorutas  � Transforme el uso de gasolina por en los SITP, por alternativas cero contaminantes � Fortalezca el programa de taxis eléctricos El nodos Besos por Bogotá, liderado por el profesor José Cuesta Novoa,  desde hace varios años viene adelantando acciones de sensibilización, movilización y lucha legal para que se respeta y proteja el medio ambiente en la ciudad, entre ellas, la protección de la reserva Tomas Van Der Hammen, del Páramo de Sumapaz y de los cerros orientales. Actualmente, desarrollamos acciones pedagógicas para sensibilizar a la ciudadanía sobre el impacto del diésel de Transmilenio en la salud de los habitantes de Bogotá y promover la movilización ciudadana y las acciones legales para transformar esta terrible realidad.

¿Sabes el impacto que causa el consumo excesivo de carne en tu salud y en el medio ambiente? Estudios científicos han demostrado la estrecha relación entre el alto consumo de carne y la aparición de enfermedades cardiovasculares e incluso cáncer. Además, la ganadería y la pesca intensiva son actividades que están estrechamente ligadas con la aceleración del cambio climático, ya que acarrean deforestación, gasto de agua desaforado e incluso problemáticas sociales por desigualdad o desplazamiento. Por eso, es hora de actuar. Solo con un día que dejemos de comer carne a la semana, reduciremos en un 15% nuestro consumo.  Además de hacerlo en casa, es necesario que los gobiernos implementen políticas públicas que incentiven estilos de vida más saludables y sustentables, en especial para los niños. Por eso, queremos pedirle a los candidatos a las Alcaldías locales que se comprometan, en caso de ser elegidos, a implementar un día vegetariano en los colegios distritales. Firma y comparte esta petición para ayudarnos a pedir #LunesSinCarne en colegios distritales en Colombia. ¡Juntos podemos lograrlo por la salud de los niños del medio ambiente!

Por las normas establecidas en la Constitución y la Ley, el Alcalde Mayor de Bogotá tiene todas las facultades para decidir si arrienda o no la Plaza la Santamaría para corridas de toros, independiente si son o no avaladas por la Corte Constitucional.

La movilidad eléctrica es la tendencia para evitar las emisiones de gases contaminantes y de calor que tantos estragos esta causando en el mundo y particularmente en las grandes ciudades como la nuestra. Para poder ampliar la flota de vehiculos electricos y que sean atractivos y de facil uso se requiere la puesta en marcha de una red amplia de electrolineras, en Bogota solo contamos con 1 en Unicentro lo cual es absurdo si nos comparamos con Medellin que tiene 18 puntos funcionando y 20 mas en proyeccion teniendo menos de la mitad de la poblacion. REQUERIMOS MAS ELECTROLINERAS!!!

Como transportador durante los últimos 10 años en la Capital, veo con preocupación como poco a poco cada día colapsan las vías, los ciudadanos de base sólo tenemos como opción de transporte a Transmilenio que tampoco suple la necesidad y la demanda, es Indignante, además genera una contaminación muy grande, afecta en términos de Salud a los Capitalinos. Se imagina como oxigenaría la superficie de la Ciudad cuando cientos de miles de personas se muevan de manera Subterránea? Ahora, durante su construcción no sólo van a sufrir habitantes y comerciantes de las vías por donde iría el métrico elevado, habría un desplazamiento de los mismos al resto de la Ciudad. El Caos para atravesar las obras será inmanejable. Y ni hablar de todas las irregularidades del proceso de adjudicación y construcción del métrico elevado. En sus manos está ser Coherente y Consecuente en la Lucha Anticorrupción!