Gentili sostenitori, Vi segnaliamo due notizie. La prima è il cessato funzionamento del link http://www.provincia.fc.it/pianoaria/upload/Allegato3.pdf , che compare alla fine dell'Allegato 2 ed al quale corrispondeva uno studio significativo della Provincia di Forlì-Cesena, pubblicato nel 2006, sui blocchi "ambientali" del traffico attuati nel 2004-2005 in quattro grandi città italiane. Dai primi giorni dell'ottobre 2017 quel link fa aprire soltanto il sito della Provincia di Forlì-Cesena con la scritta "La risorsa richiesta non è stata trovata". II fatto che quel link abbia funzionato regolarmente per 11 anni e abbia smesso pochi giorni dopo il lancio della nostra petizione, avvenuta il 23 settembre 2017, autorizza almeno il sospetto di una censura on line. In tal caso, il motivo sarebbe sintetizzabile in queste poche parole che compaiono a pagina 7 e, quasi identiche, a pagina 54 dello studio che il link apriva: "le misure attuate sulle città di Roma, Milano, Torino e Bologna nell’inverno 2004 e 2005 hanno generato effetti sull’andamento delle emissioni di PM10 generalmente contraddittori e privi di una logica causa-effetto". Si tratta di parole che sconfessano il dogma dell’efficacia dei blocchi del traffico, che non deve nemmeno essere messo in dubbio. Parole che nessuno avrebbe quindi più potuto leggere. Per fortuna, prima di citare lo studio nella petizione lo avevamo copia-incollato e salvato ed ora Voi, come chiunque, potete di nuovo aprirlo e leggerlo tramite questo nuovo link : https://drive.google.com/open?id=1yBihRQeIpDGIpssDymr3_gpvudk2hPbU . . La seconda notizia è arrivata lo scorso dicembre con questo comunicato https://www.arpae.it/dettaglio_notizia.asp?id=9166&idlivello=1504 nel quale l'ARPA dell'Emilia Romagna spiega come possa accadere che " le concentrazioni di alcuni inquinanti rilevate in città, o in prossimità di zone ad alto traffico stradale, risultino UGUALI O ADDIRITTURA MINORI di quelle rilevate in campagna"; ed è l'ennesima smentita al presupposto in base al ​quale vengono giustificati i blocchi "ambientali" del traffico: quello che esso ne sia una fonte determinante.