L'abandon, désormais quasi-certain du projet de liaison par câble entre Fontaine et Saint-Martin-Le-Vinoux va coûter au contribuable métropolitain 7 millions d'euros .
Une facture qui grimpe à 10 millions d'euros si on y ajoute l'ardoise laissée par les études et les acquisitions foncières liées au projet Portes du Vercors côté Sassenageois, qui ne verra également jamais le jour (inconstructibilité résultant du risque inondation).

Les récentes conclusions de l'enquête publique (*), défavorables, viennent en effet de porter un coup d'arrêt au projet. 
Elles sont particulièrement sévères pour le maître d'ouvrage (SMMAG/MÉTRO) : "Comment un projet si peu consensuel, présenté comme structurant pour les transports en commun du secteur nord-ouest de l’agglomération, a-t-il pu arriver en l’état jusqu'au stade de l’enquête publique ?" (sic)

Le rapport indique que le projet présente plus d'inconvénients que d'avantages, relevant en particulier :
    - un tracé "coûteux et complexe" à la sinuosité "inhabituelle". Ce tracé est pourtant acté depuis 2015, en dépit des alertes répétées sur son inadéquation avec la technologie retenue (pour faire simple, un télécabine ça doit tracer "tout droit").
    - un manque d'anticipation sur les questions d'inondabilité (projet Portes du Vercors). Problématique pourtant connue et documentée dès 2017.
    - l'absence d'étude sérieuse d'alternatives à la solution retenue. Point soulevé à de nombreuses reprises (en particulier par l'association ADTC - Se déplacer autrement).
    - un faible report modal (point également soulevé à de multiples reprises par les spécialistes des transports en commun), et donc pas d'amélioration de la qualité de l'air, un bilan CO2 négatif, ce qui contredit les communications pléthoriques des promoteurs du projet à ce sujet.
    
On pourrait rajouter que le projet avait déjà été épinglé en 2019 par un rapport très critique de la Chambre Régionales des Comptes (Cour des Comptes), puis en 2022 avec un avis défavorable de l'ASN (Autorité de Sûreté Nucléaire) pour le tracé trop proche du réacteur de l'ILL, puis en 2023 par l'avis de la MRAE (Mission Régionale de l'Autorité Environnementale).

Rien de tout cela n'est donc nouveau. Tout cela a été maintes fois et depuis longtemps signalé ... et autant de fois ignoré. 
Comment cela est-il possible ?

Il est pour nous totalement inacceptable, dans une métropole où les impôts sont déjà élevés et compte tenu de la situation économique difficile pour un grand nombre d'habitants, que les élus engagent de telles dépenses d'argent public pour des projets aussi mal ficelés, répondant plus à leur ambition personnelle ou une volonté de rayonnement de la ville qu'à l'intérêt des habitants

--> Monsieur le Président de la Métropole, nous vous demandons par cette pétition la mise en place rapide d'une commission d'enquête indépendante dont le but sera d'identifier les causes et les responsabilités dans ce fiasco, 
- afin qu'une telle gabegie d'argent public ne se reproduise plus jamais.
- afin que les futurs projets émergents le soient sur des bases réellement démocratiques et tiennent compte réellement des contraintes physiques et des avis des parties prenantes (associations, administrations, communes, habitants, ...).

(*) lien vers les conclusions de l'EP : https://www.isere.gouv.fr/contenu/telechargement/72487/572978/file/E2300114_Conclusions_EP_Cable.pdf