Siamo motociclisti, appassionati e sostenitori del leggendario marchio dell’Aquila di Mandello del Lario.

Da oltre un secolo, Moto Guzzi non costruisce semplicemente motociclette: plasma emozioni, coltiva l’orgoglio motoristico italiano e unisce generazioni di motociclisti sotto il segno dell’Aquila.

Saper innovare nel rispetto della tradizione è il segreto che ha reso questo marchio immortale.

Oggi, il mondo delle due ruote sta vivendo una rivoluzione tecnologica e culturale. I motociclisti cercano veicoli capaci di offrire il massimo piacere di guida, versatilità nei lunghi viaggi e comfort totale nel traffico quotidiano, senza per questo voler rinunciare alle prestazioni o all’anima della moto.

In questo scenario, le trasmissioni automatiche di nuova generazione non sono più un tabù, ma una scelta che sta conquistando il mercato globale. Il successo globale dei sistemi di trasmissione automatica e assistita (DCT di Honda, l’ASA di BMW, l’AMT di KTM e l’Y-AMT di Yamaha) dimostra che la richiesta di comfort e versatilità è in forte crescita.

Non si tratterebbe di un’eresia, bensì di un ritorno alle origini. Moto Guzzi è stata pioniera in questo campo con l’indimenticabile V1000 Convert degli anni ‘70, una moto che offriva il massimo del comfort e del relax turistico quando gli altri non ci avevano ancora pensato. Oggi, l’innovazione tecnologica permette di creare trasmissioni automatiche che non snaturano il carattere meccanico del mezzo, ma esaltano la fluidità di guida.

Vogliamo che Moto Guzzi guidi questa rivoluzione, anziché limitarsi a osservarla.

Chiediamo ufficialmente a Moto Guzzi e al Gruppo Piaggio di introdurre, come opzione sui futuri modelli, una Trasmissione Automatica. Non chiediamo di sostituire il cambio manuale. Chiediamo a Moto Guzzi di ascoltare la propria community e il mercato, introducendo il Cambio Automatico come opzione a scelta sui modelli da viaggio e Touring come la gamma V100 e Stelvio: "Guzzi Eagle-Shift".

L’introduzione di una variante di Cambio Automatico offrirebbe enormi vantaggi:

• Competitività sul mercato: Il mercato motociclistico globale richiede sempre più sistemi di trasmissione automatica. Integrare questa tecnologia amplierebbe notevolmente la base di clienti, attirando anche i guidatori che provengono dal mondo scooter; soprattutto i giovani.
   
• Comfort, Inclusività e Accessibilità: Eliminare la frizione permetterebbe di concentrarsi unicamente sulla strada e sulla guida rilassata. Un cambio automatico riduce l’affaticamento nei tragitti urbani e permette a chi ha ridotta mobilità o limitazioni fisiche di godersi il leggendario motore Guzzi senza rinunciare alla passione. Inoltre, ridurrebbe lo stress nei viaggi a lungo raggio. 
   
• Innovazione nella tradizione: dimostrerebbe la capacità del marchio di evolversi, senza perdere un briciolo del proprio fascino iconico. Proprio come fatto con la V1000 Convert la prima moto di grossa cilindrata dotata di convertitore di coppia, o il raffreddamento a liquido della V100 Mandello.
   

Fermiamo l’idea che la tradizione debba essere immobile. La vera tradizione di Mandello è l’audacia di guardare al futuro.

Portiamo l’Aquila a volare ancora più in alto!