PETITION A L'INITATIVE DE L'ASSOCIATION GASCOGNE SANS POIDS LOURDS

NOUS, résidents du Gers et riverains des Départementales D931 – D924 - 

- Constatons que le trafic des poids lourds sur cet axe s’intensifie, malgré l’arrêté d’interdiction du 6 Janvier 2021 pris par l’ancien Président du Cel Départemental du Gers et par les 7 maires riverains, qui a interdit ces départementales aux poids lourds de plus de 19 tonnes « en transit ».

-Constatons que cet arrêté, dispose, dans son article 1, paragraphe 2 , que « la notion de transit s’entend pour toute opération de transport pour laquelle il n’y a pas de prise et/ ou de dépôt sur le territoire du département du Gers et des départements limitrophes » ce qui signifie que tout PL qui peut justifier d’une desserte locale , non seulement sur l’ensemble du département du Gers, mais encore dans les 7 départements limitrophes ; peuvent bien circuler sur cet axe « interdit » .

- Constatons que cette autorisation de circulation concédée aux poids lourds, ainsi étendue à ces 7 départements limitrophes est d’autant plus injustifiée que le Président du CD du Gers n’a compétence pour prendre de tels arrêtés que sur le département du Gers et qu’elle couvre ainsi un territoire de plus de 36 000 km2, soit plus de la moitié de la Région Occitanie, alors que le tronçon concerné par cet arrêté d’interdiction est d’environ 40 kilomètres ; -

-Constatons que cet arrêté doit d’autant plus être réformé que nos départementales sont à proximité directe des autoroutes A 64 et A 65, qui permettent notamment de rejoindre Toulouse, Bayonne et Bordeaux, via Langon, sans avoir à prendre le tronçon de 40 kilomètres concerné par l’arrêté.

-Rappelons que ce trafic des PL est dangereux, particulièrement à Nogaro, où il passe au raz des cafés, des garages de propriétés privées et non loin des écoles, et qu’il est une menace pour la santé des riverains, du fait des dégagements de dioxyde d’azote et de particules fines généré par ce trafic, d’autant plus intenses quand ces derniers décélèrent dans les villages.

EN CONSEQUENCE, nous demandons à Monsieur le Président du CD du Gers et aux 7 Maires signataires de cet arrêté :

• D’instaurer sur cet axe des D931 et D924, des comptages au sol pour mesurer l’intensité de ce trafic de PL et des mesures de qualité de l’air;
• De publier le résultat de ces mesures de qualité de l’air et comptages sur le site du département du Gers ;
•  De réformer cet arrêté, en définissant clairement une dérogation pour desserte locale limitée au seul département du Gers.
• Nous appelons tous les résidents de Gascogne et de France à nous soutenir dans ce combat qui nous est commun.
• REAFFIRMONS QUE LES POIDS LOURDS DOIVENT ROULER SUR LES AUTOROUTES ET NON SUR LES DEPARTEMENTALES, SAUF DESSERTE LOCALE.