Decision Maker

Trenitalia

  • Trenitalia

Trenitalia è la principale società italiana per la gestione del trasporto ferroviario di passeggeri e merci.


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Petitioning Trenitalia

Bimbi e ragazzi gratis su treni e mezzi pubblici

Viaggiare con un bambino su bus e treni è educativo ed ecologico, ma purtroppo in Italia le famiglie sono poco incentivate a farlo dalle tariffe esistenti, soprattutto se la famiglia è numerosa.  Questo ha imponenti risvolti economici per le famiglie e, su larga scala, sulla società e sull'ambiente: incentivando l’uso dell’auto, si alimenta il traffico motorizzato, con il suo carico gravoso per la qualità dell’aria, di vita e la salute. Bambini e ragazzi non abituati all’uso del mezzo pubblico, diverranno adulti che sceglieranno sempre e solo il mezzo privato, aggravando il traffico già critico in tutte le maggiori città italiane. E il traffico porta con sé inquinamento, malattie, morti (circa 3500 persone muoiono ogni anno per incidenti stradali, tra cui moltissimi bambini! dati Istat). Lo sanno bene in tutta Europa, dove in molti Paesi come Svizzera, Francia, Olanda, Germania...i bambini ed i ragazzi viaggiano gratis sui mezzi pubblici.  LE TARIFFE IN ITALIA: In Italia esistono sconti per famiglie, ma sono poco vantaggiosi e non estesi a tutti i treni e mezzi pubblici e non uniformi tra regioni. Nei dettagli: -          Sui treni regionali i bambini sotto i 4 anni non pagano (ma non hanno diritto al posto a sedere); dai 4 anni a 12 anni esiste uno sconto del 50% o del 30% a seconda delle regioni. Dai 12 anni tariffa piena. -          Sui treni IC Notte e Espressi esiste uno sconto Offerta Familia, che prevede una riduzione del 50% per i ragazzi 4-14 anni e del 20% per gli adulti per nuclei familiari da 2 a 5 persone.  -          Sulle Frecce e Intercity, si applica la tariffa Bimbi Gratis, ovvero i ragazzi sotto i 15 anni, facenti parte di un gruppo familiare 2-5 persone non pagano. Ma l'agevolazione è valida solo se gli adulti pagano la tariffa Base e non è valida per tariffa Economy. Spesso e volentieri quindi l’agevolazione Bimbi Gratis costa di più della tariffa Economy, e non viene sfruttata dalle famiglie in viaggio. -          Nei bus i bambini sopra un metro di altezza, o sopra i 6 anni, pagano la tariffa piena. Ma ogni regione decide le proprie regole.  COSA CHIEDIAMO: Chiediamo alle Regioni di agevolare le famiglie in viaggio, integrando le tariffe di tutti i mezzi pubblici (treni regionali, bus, tram, metro), rendendo gratuiti i biglietti per bambini e ragazzi almeno fino ai 15 anni (compiuti). Un modello positivo è l’agevolazione “Io viaggio in famiglia” della regione Lombardia o l'Alto Adige Pass per bambini e giovani fino 27 anni di età. Chiediamo a Trenitalia di migliorare le offerte per le famiglie, rendendo effettivamente gratuiti i biglietti per bambini e ragazzi (fino 15 anni), nelle Frecce e IC, (indipendentemente dalla tariffa Economy o Base degli adulti che li accompagnano). Anche il trasporto delle bici dei bambini e dei ragazzi nei mezzi pubblici dovrebbe essere gratuito. Questo avrebbe un sicuro ritorno in termini economici, di turismo, di salute e di qualità di vita dei ragazzi e delle famiglie.  Siamo ovviamente disponibili a valutare altre valide alternative tariffarie che rendano economicamente sostenibile viaggiare in treno e mezzi pubblici per le  famiglie.  Incentivare la mobilità sostenibile è una priorità non più derogabile!  

Linda Maggiori
10,445 supporters
Petitioning Trenitalia

#SalvaLaCarta! Chiedi a Trenitalia di estinguere i vecchi biglietti 20 X 8 cm!

E' davvero indispensabile tutta quella carta? Ci sono ancora tante macchine che stampano i titoli di viaggio nel vecchio formato (20 x 8 cm). Solo una minoranza li stampa nel formato intelligente, comodo e salvacarta (8 X 5 cm). Che senso ha!? CAMBIAMOLE TUTTE!Non tutti hanno la possibilità di stampare il biglietto online (risparmiando furbamente carta ed evitando, tra l' altro, il rischio di perderlo o di non riuscire a obliterarlo perchè magari si arriva in ritardo al binario). La maggior parte delle persone acquista il biglietto cartaceo in stazione, dal personale o dalla macchinetta.E quanta carta serve per farci viaggiare? A me, personalmente, poca.In fondo, che cosa serve a un titolo di viaggio "per essere" un titolo di viaggio?- la data in cui può essere utilizzato- le stazioni di andata, di cambio e di arrivo- il numero di passeggeri- la classe- eventuali supplementi- codice QR Chiediamo a Trenitalia di eliminare i titoli di viaggio nel vecchio formato (20 x 8 cm)e di adottare unicamente quelli nel formato intelligente, comodo e salvacarta (8 X 5 cm).  

Diego Bianchi
9,098 supporters
Victory
Petitioning Paolo di Laura Frattura

Salvaguardare la tratta Carpinone-Sulmona come patrimonio territoriale, turistico e storico d'Italia.

  La ferrovia Carpinone-Sulmona è una linea curva che unisce l'Abruzzo al Molise, un percorso punteggiato da piccoli paesi, boschi, montagne e parchi naturali. E' la seconda tratta ferroviaria più alta d'Italia e rappresenta una delle numerose potenzialità turistiche italiane. Dopo la chiusura delle corse quotidiane nel dicembre 2011 questa linea aveva assunto peculiarità turistiche grazie al lavoro congiunto di Enti e Associazioni fino alla recente soppressione del servizio. Questa decisione lancia nello sconforto una popolazione che, seppur con grande fatica, aveva finalmente compreso e sostenuto a pieno il progetto di valorizzazione e rilancio di un territorio attraverso un mezzo di trasporto ricco di poesia e storia. Tutti i viaggi della tratta abruzzese-molisana registrano costantemente il "tutto esaurito" riuscendo così a portare un cospicuo numero di visitatori nei territori appenninici. Un turismo consapevole, sostenibile e fortemente interessato alla scoperta delle identità culturali locali, un volano incredibile per piccole realtà schiacciate dal calo demografico e la crisi internazionale. Quest treno non è soltanto un mezzo di collegamento tra luoghi, rappresenta infatti un filo rosso con la storia e le tradizioni, un mezzo in grado di far scoprire aree troppo spesso dimenticate e che, al contrario, rappresentano  le vere peculiarità di un Appennino bello ed affascinante. Migliaia di persone hanno già viaggiato in questi luoghi dalla nascita del progetto ferroviario turistico e le numerose richieste di prenotazioni indicano che questo trend non può far altro che crescere.  Mi rivolgo a tutti viaggiatori della Carpinone-Sulmona, ai suoi estimatori, agli abruzzesi ed ai molisani  che credono nelle risorse inespresse del proprio territorio, a tutti coloro che pensano sia giusto investire in un futuro sostenibile attraverso la valorizzazione dell'esistente come forma di tutela del patrimonio nazionale.  Mi rivolgo inoltre ai Presidenti di Abruzzo e Molise, all'Amministratore delegato di Ferrovie dello Stato Italiane, al Presidente di Reti Ferroviarie Italiane ed inoltre al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti ed al Ministro dei Beni e attività culturali e turismo perché si tuteli la tratta ferroviaria come progetto sociale, culturale e turistico per la salvaguardia di un intero ambito. La Carpinone-Sulmona è un treno carico di storia, facciamo in modo che non sia solo un ricordo. Aiutateci a salvarla. Grazie, Gianluca Di Lonardo

Gianluca Di Lonardo
2,191 supporters
Petitioning Trenitalia, italo, Reti ferroviarie italiane

Rimborsi 100% per treni in ritardo di un'ora

Ogni giorno in Italia decine e decine di treni partono e arrivano in ritardo, spesso lo accumulano lungo la tratta da percorrere anche se breve, anche se si chiamano Frecciarossa o Italo e i loro biglietti ti sono costati tantissimi soldi. E così arrivi in ritardo a un colloquio di lavoro, ad una riunione, oppure perdi una coincidenza con un altro mezzo di trasporto, o ti rovini le ferie o semplicemente un weekend in famiglia con i tuoi cari che non vedi mai perché lavori lontano da dove sei nato. Infatti sempre più spesso si tratta di ritardi non di pochi minuti, ma di diverse decine di minuti, o addirittura di ore. A cosa serva viaggiare a 300 km all'ora per alcuni tratti della rete se poi impieghi 4 ore e 40 minuti per la tratta Roma-Napoli (come è capitato a me 10 giorni fa) che normalmente si percorre in 1 ora e 10 minuti. E a fronte dei disagi subiti, causati per l'inadeguatezza delle reti ferroviarie, e per la scarsa manutenzione dei treni, ad oggi ti viene riconosciuto al massimo il 50% del rimborso del prezzo del biglietto (che se non acquistato in offerta) ha un prezzo "in seconda classe" che definirei quantomeno importante. Chiedo a tutti di alzare la testa e non continuare a subire in maniera impotente, con passività ma di far valere il nostro tempo chiedendo che sia assegnato un rimborso totale del costo di viaggio a tutti i passeggeri di qualsiasi treno per ritardi superiori all'ora. Questo spronerà sicuramente Trenitalia, Italo e RFI (Reti Ferroviarie Italiane) a migliorare il loro servizio, per non doversi sobbarcare una marea di mancati ricavi dai rimborsi dei biglietti. Grazie a tutti quelli che non si arrendono. 

Fabrizio Di Gregorio
1,064 supporters
Petitioning Trenitalia SPA direzione, Trenitalia, Trenitalia SPA direzione Regione Piemonte, Regione Piemonte

Più posti a sedere sul treno Domodossola-Novara

Siamo pendolari. E' ingiusto pagare biglietti ed abbonamenti per avere treni cancellati, in ritardo e saturi di persone. In particolare, il treno 10245 della tratta Domodossola-Novara non ha mai posto a sedere dopo la fermata di Borgomanero, il che rende il mezzo pieno di gente in piedi da cima a fondo. Da sottolineare che non ci sono sostegni appositi a cui poggiarsi, mancanza per la quale ad ogni frenata si rischia di cadere con effetto domino. Tale situazione oltre che pericolosa e scocciante è anche vergognosa, poichè i pendolari sono per la maggior parte studenti e lavoratori possedenti regolari abbonamenti mensili o annuali parecchio costosi. Tale condizione si verifica maggiormente da quando è stato cancellato definitivamente il treno successivo, rendendo il 10245 l'ultimo ad arrivare a Novara per l'inizio delle attività scolastiche e lavorative. Con questa petizione si chiede semplicemente che si rispettino i diritti dei pendolari: sostituire l'attuale treno Minuetto con uno più capiente, per far sì che ogni passeggero possa sedere in regolare sicurezza. 

Alessia Barcellini
776 supporters
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Petitioning Trenitalia, Regione Lazio, Rete Ferroviaria Italiana - Lazio

Stazioni Trenitalia: diritto per tutti

Sulla tratta Fiumicino Aeroporto - Roma Trastevere, alcune delle fermate funzionanti non consentono all'utenza di usufruire dei più semplici diritti. Le stazioni RFI analizzate sono: Parco Leonardo, Fiera di Roma, Ponte Galeria, Muratella, Magliana e Villa Bonelli. In quasi tutte si chiede: 1) Macchine automatiche per emissione biglietti 2) Pensilini ampie per il ricovero passeggeri 3) intensificazione sistemi di sicurezza 4) tornelli per il controllo varchi 5) abbattimento barriere architettoniche che ad oggi impediscono ai disabili di usufruire delle stesse 6) sottopassi e rastrelliere per i ciclisti  7) segnaletica stradale di avvicinanento (assente) 8) illuminazione aree interne e esterne 9) servizi igienici a pagamento

Paolo Roberto
768 supporters
Petitioning Autorità federali e cantonali - Confederazione Svizzera e Cantone Ticino, Dipartimento del Territorio del Cantone Ticino, FFS , Trenitalia, italo, Luigi Di Maio, Matteo Salvini, Applicazione dell'a...

Autostrada e Ferrovia (TAV) Svizzera - Italia ( Canton Ticino - Regione Piemonte )

Propongo un ampliamento Dell'autostrada A13 da Ascona in Direzione Verbano, con il proseguimento Dell'autostrada nel territorio italiano collegata alla A26 direzione Torino e Genova , e Di Una Ferrovia (TAV) Tutta nuova da Locarno in varie direzioni indicate sotto: ( Locarno “CH” -> Gravellona Toce “IT”) ( Locarno “CH”  -> Briga è tutta la Svizzera Interna ) (Locarno “CH” -> Torino/Milano/Genova )   La motivazione di questa proposta porterebbe molti vantaggi al Canton Ticino che pur troppo ha uno scarso adeguamento delle ferrovie e delle autostrade verso Locarno più turismo e più trasporto merci, Meno traffico sulle strade cantonali di Autotreni e Autobus, meno auto di frontalieri che circolano sulle nostre strade, faciliterebbe import ed export anche in direzione del Canton Vallese e tutta la Svizzera interna e in Italia.   Far diventare patrimonio dell'Unesco la ferrovia Vigezzina Centovalli, che diventerebbe una ferrovia Turistica come il trenino rosso del Bernina    Condividete con Amici e Parenti su Facebook e se volete con 2.-€ o 2.- fr potete aiutarmi per realizzare questa petizione  Guardate i Video Sotto Nel Link  https://www.youtube.com/watch?v=QxwObgcvt6Q&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=_XUiMncXp7A https://www.youtube.com/watch?v=pCLkE1nT55M https://www.youtube.com/watch?v=YQVrG-AYyII https://www.youtube.com/watch?v=2Xkyyc9PlQA  Seguitemi sulla pagina FB  = https://www.facebook.com/New.Svizzera/?ref=settings

Francesco Marrali
577 supporters
Petitioning Trenitalia

Prezzi GIUSTI per chi viaggia con animali e rispetto per TUTTI i viaggiatori!

Trovo che Trenitalia sia un'azienda importante che però non viene in contro alle esigenze di chi ha un cane di taglia grande. Non solo non posso fare i biglietti online ma pago un costo davvero eccessivo per poter portare il mio cane a bordo. Penso che persone come me, che salvano un cane dal canile, che lo allevano e che non vogliono lasciarlo solo quando si va fuori non debbano essere così penalizzate. Sto parlando di un'azienda simbolo dell'Italia ed è importante che sia attenta a queste esigenze. Problema N° 1: Non è possibile fare biglietti on-line. Soluzione: Una procedura che preveda che una tantum ci si rechi di persona presso uno sportello Trenitalia con tutti i dovuti documenti ed una foto per far si che sia registro il proprio cane ad uno o più account. In modo tale che successivamente sia consentito fare ai noi clienti il biglietto online semplicemente spuntando una casella. Problema N°2 : I costi eccessivi. Costa di più il biglietto per il mio cane che il mio! Soluzione: Far pagare la metà di quanto effettivamente è stato pagato il proprio biglietto. Oppure un costo fisso del tipo: Il cane costa 15 euro a tratta! Abbassate i costi perché inducete le persone a non viaggiare in treno con il proprio cane.   Problema N°3: Persone allergiche.  Soluzione: Vagoni in cui non prevedete di far salire cani. Tali vagoni ( almeno uno per ogni tipo di classe ) possono essere riempiti da chi è allergico e chi no (dando precedenza a chi dichiara allergie), l'unica discriminante è che non ci siano cani. Potreste così  garantire il benessere a tutti.   

Diana Vitale
515 supporters
Petitioning Trenitalia, Trenitalia Spa , Autorità di Regolazione dei Trasporti Via Nizza, 230 10126 Torino, Presidenza Regione Calabria Via Sensales, Pal. Alemanni - 88100 Catanzaro, Trenitalia Spa

Stop al disservizio ferroviario per la tratta Cosenza Paola!

Spettabile Trenitalia, in seguito alla chiusura dal 6 dicembre 2017 della  galleria Santomarco che interessa la linea ferroviaria che collega la città di Cosenza con Paola e, conseguentemente, con tutto il Tirreno;                            VISTI :  •il disservizio ferroviario per la tratta Cosenza Paola dopo il sequestro della galleria, • l’inefficienza del servizio sostitutivo su gomma per la tratta interessata, l’esiguo numero delle corse ed il ritardo che ne consegue, • il ridotto numero dei posti a sedere sui pullman rispetto a quelli dei convogli ferrioviari interessati, • l’inosservanza delle tratte originarie dei treni regionali e la non garanzia delle coincidenze delle multitratte,                          SI RICHIEDE   tempestivamente di istituire un servizio di trasporto su gomma adeguato alle esigenze dei viaggiatori e nel rispetto delle tratte originarie con la garanzia che nessun altro utente debba subire danni per la disorganizzazione di Trenitalia.  Si richiede, in nome di tutti i viaggiatori, di intensificare il numero di corse per la tratta interessata e di garantire il numero  dei posti a sedere per “tutti” coloro che acquistano i biglietti nel rispetto delle coincidenze ferroviarie. Di evitare pertanto che parte dei viaggiatori sia costretta ad attendere per ore la corsa successiva laddove ne esista una ( ci sono fasce orarie completamente scoperte!).  Si ricorda che perdere una coincidenza nel nostro territorio significa, più delle volte,  perdere l’unico mezzo di trasporto pubblico per raggiungere un determinato luogo; pertanto, si pretende l’osservanza delle tratte originarie ( Il treno da Paola non può partire se non arrivano i passeggeri del pullman proveniente da Cosenza della corsa sostitutiva di riferimento ! ) Infine e non per ultima si richiede il ripristino della linea in tempi brevi nel rispetto di tutti i viaggiatori tenendo conto anche dell’arrivo della stagione estiva  .  Con la presente petizione si richiede  un Vs tempestivo e risolutivo intervento .                                            Distinti saluti                      I viaggiatori  stanchi dei disservizi         

Adele Saporito
469 supporters