Urge mejorar la movilidad en los ejes 5 y 6 sur CDMX, entre Santa Catarina y Observatorio.

Urge mejorar la movilidad en los ejes 5 y 6 sur CDMX, entre Santa Catarina y Observatorio.

El problema

En febrero de 2018 el entonces jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera anunció que en un mes entraría en operación el corredor Eje 5 y 6 Sur Santa Catarina-Metro Observatorio, para lo cual 300 microbuses serían sustituidos por 120 nuevos autobuses Euro VI. en la rueda de prensa señaló:

“La ciudad gana, (los autobuses) son a gas natural, es decir, no tiene punto de comparación en materia de contaminación y por supuesto, eficiencia, eficacia, medidas de seguridad, no pueden circular con las puertas abiertas, tienen gobernador, se tienen mecanismos de seguridad interior y se tiene también una mayor comodidad para el usuario”, destacó.

Destacó que este recorrido abarca 62 kilómetros en ambos sentidos, con 142 paradas y nueve derroteros, y conectará con las rutas 11, 14, 25, 27 y 112. Mencionó que concesionarios participarían en la renovación del transporte público con una inversión de 400 millones de pesos, LO CUAL NO SUCEDIÓ.

En esta vía la ruta 112 no cumple con el servicio mínimo requerido afectando la movilidad desde Central de Abastos hasta Canta Catarina y a la vez que no hay conexión segura y eficiente entre las rutas. 

  1. ES IMPERATIVO GENERAR LAS CONDICIONES LEGISLATIVAS Y POLITICAS PÚBLICAS REQUERIDAS PARA RESOLVER EL PROBLEMA DE MOVILIDAD QUE AFECTA A LA POBLACIÓN, QUE SE TRASLADA EN EL CORREDOR  EJE 5 Y EJE 6 DE ORIENTE A PONIENTE Y DE PONIENTE A ORIANTE DE LA CIUDAD, EL CUAL INCLUYE LAS ALCALDÍAS DE TLAHUAC (SANTA CATARINA) IZATAPALAPA, IZTACALCO, BENITO JUÁREZ, ALVARO OBREGÓN.
  2. UN EXORTO CIUDADANO A LA JEFATURA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MEXICO Y A LA SECRETARÍA DE MOVILIDAD A REVISAR LAS CONCESIONES Y CUMPLIMIENTO DEL SERVICIO DE LAS RUTAS 11, 14, 25, 27 Y 112.
  3. SE IMPLEMENTE A LA BREVEDAD EL PLAN DENOMINADO "CORREDOR EJE 5 Y EJE 6 SUR SANTA CATARINA- METRO OBSERVATORIO.

La visión del la Jefatura de gobierno y el poder legislativo de la ciudad tienen frente a sus ojos una de las estrategias más efectivas de movilidad oriente-poniente que brindara una mejor calidad de vida a la ciudadania de las demarcaciones mencionadas.

https://www.milenio.com/estados/cdmx-sacara-300-micros-ejes-5-6-sur

https://www.elfinanciero.com.mx/nacional/saldran-300-microbuses-de-los-ejes-5-y-6-sur-mancera/

https://www.elgrafico.mx/al-dia/16-02-2018/entran-al-quite-mas-autobuses-en-eje-5-y-6-sur-en-cdmx

14

El problema

En febrero de 2018 el entonces jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera anunció que en un mes entraría en operación el corredor Eje 5 y 6 Sur Santa Catarina-Metro Observatorio, para lo cual 300 microbuses serían sustituidos por 120 nuevos autobuses Euro VI. en la rueda de prensa señaló:

“La ciudad gana, (los autobuses) son a gas natural, es decir, no tiene punto de comparación en materia de contaminación y por supuesto, eficiencia, eficacia, medidas de seguridad, no pueden circular con las puertas abiertas, tienen gobernador, se tienen mecanismos de seguridad interior y se tiene también una mayor comodidad para el usuario”, destacó.

Destacó que este recorrido abarca 62 kilómetros en ambos sentidos, con 142 paradas y nueve derroteros, y conectará con las rutas 11, 14, 25, 27 y 112. Mencionó que concesionarios participarían en la renovación del transporte público con una inversión de 400 millones de pesos, LO CUAL NO SUCEDIÓ.

En esta vía la ruta 112 no cumple con el servicio mínimo requerido afectando la movilidad desde Central de Abastos hasta Canta Catarina y a la vez que no hay conexión segura y eficiente entre las rutas. 

  1. ES IMPERATIVO GENERAR LAS CONDICIONES LEGISLATIVAS Y POLITICAS PÚBLICAS REQUERIDAS PARA RESOLVER EL PROBLEMA DE MOVILIDAD QUE AFECTA A LA POBLACIÓN, QUE SE TRASLADA EN EL CORREDOR  EJE 5 Y EJE 6 DE ORIENTE A PONIENTE Y DE PONIENTE A ORIANTE DE LA CIUDAD, EL CUAL INCLUYE LAS ALCALDÍAS DE TLAHUAC (SANTA CATARINA) IZATAPALAPA, IZTACALCO, BENITO JUÁREZ, ALVARO OBREGÓN.
  2. UN EXORTO CIUDADANO A LA JEFATURA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MEXICO Y A LA SECRETARÍA DE MOVILIDAD A REVISAR LAS CONCESIONES Y CUMPLIMIENTO DEL SERVICIO DE LAS RUTAS 11, 14, 25, 27 Y 112.
  3. SE IMPLEMENTE A LA BREVEDAD EL PLAN DENOMINADO "CORREDOR EJE 5 Y EJE 6 SUR SANTA CATARINA- METRO OBSERVATORIO.

La visión del la Jefatura de gobierno y el poder legislativo de la ciudad tienen frente a sus ojos una de las estrategias más efectivas de movilidad oriente-poniente que brindara una mejor calidad de vida a la ciudadania de las demarcaciones mencionadas.

https://www.milenio.com/estados/cdmx-sacara-300-micros-ejes-5-6-sur

https://www.elfinanciero.com.mx/nacional/saldran-300-microbuses-de-los-ejes-5-y-6-sur-mancera/

https://www.elgrafico.mx/al-dia/16-02-2018/entran-al-quite-mas-autobuses-en-eje-5-y-6-sur-en-cdmx

Actualizaciones de la petición