El Transporte Urbano de la Ciudad de Monterrey y su Área Metropolitana es uno de los conflictos sociales de mayor controversia en nuestro estado. Es en 1987 se consolida la creación del Metrorrey, empresa que está encargada de explotar un sistema de transporte colectivo, rápido, seguro, ecológico y económico.

El 25 de abril de 1991 se inaugura la primera línea del Metro, contemplando alrededor de 4 líneas con futuras extensiones para ser creadas antes del año 2000.

La línea 2 del Metrorrey fue concretada en una primera fase para 1994 y no se extendió más hasta entre los años 2007 y 2008.

No fue hasta 2014 que se construye la controversial Ecovía por el corredor Lincoln-Ruiz Cortines y que hoy se encuentra al borde del colapso al igual que el resto de la red del metro.

La línea 3 que sin lugar a duda puede considerarse un proyecto fallido, con un retraso de poco más de 5 años de su apertura pone en duda ante la ciudadanía el futuro del transporte de la ciudad de Monterrey y su área conurbada.

Metrorrey tiene una capacidad de transportar alrededor de más de 25,000 personas en sus 84 trenes y su servicio es demandado por más de 500,000 diariamente.

En los casi 30 años de Metro en Monterrey, los diversos intereses políticos se han interpuesto a las necesidades sociales. Es de recalcar que los proyectos para reformar el transporte publico no han sido acertados y tienen una pésima explotación donde las personas deben moverse hasta en 3 medios distintos para llegar a su destino.

Por ello, se propone el Plan Maestro 2020-2035 que plantea soluciones a errores y problemáticas del actual sistema tales como los trazos de las líneas, el peaje, el diseño iconográfico y la obra civil. Esto representa una renovación total del transporte de una de las ciudades más importantes del país.

El Plan Maestro 2020-2035 plantea la extensión de las líneas 1, 2 y 3 así como la eliminación del sistema BTR Ecovía sustituyéndola por una Linea de metro y construir 7 líneas más esto en un plazo estimado en tiempo récord de 15 años como mínimo.

Un Plan de esta magnitud requiere una inversión exorbitante y de igual manera, el gran interés de la ciudadanía. Es una inversión fuerte que beneficiara al Monterrey del hoy y del mañana.

El objetivo de esta petición es que el organismo STC Metrorrey, el Gobierno Estatal y el Gobierno de México evalúen esta propuesta y vean su viabilidad.

Si te interesa, firma la petición y compártela. Gracias por tu tiempo.