Cette pétition est le fruit d'un projet fait par Alain Vergara, élève de secondaire 5 de l'IB à la Polyvalente Marcel-Landry, qui a été présenté au concours scientifique Expo-Sciences. Il a été choisi pour représenter son école à la finale régionale de la Montérégie qui avait lieu à St-Hubert. Lors de cet évènement, son projet a fait partie des 14 meilleurs ce qui lui a valu une place à la Super Expo-Sciences Hydro-Québec au sein de la délégation de la Montérégie. Il a aussi remporté le Prix du Ministère des Transports.

Les collisions arrières représentent annuellement plus du quart des accidents rapportés à la police aux États-unis. Cela est souvent dû au fait que les voitures se suivent de trop près.

La SAAQ enseigne une notion dans la phase 2 du Programme d'Éducation à la Sécurité Routière qui s'appelle la règle de 2 secondes. Elle consiste à établir une distance de poursuite sécuritaire pour éviter justement une collision au cas où l'auto d'en avant freine brusquement.

IL FAUT LA CHANGER CAR ELLE N'EST PAS SÉCURITAIRE!!!

Cette règle prend en compte uniquement le temps de réaction d'un conducteur. Pour qu'elle marche, l'auto poursuivi et l'auto qui poursuit doivent être identiques ou du moins prendre la même distance pour freiner. Déjà là, la règle n'est pas réaliste.

Une auto neuve avec des bons pneus va être capable de freiner dans une plus courte distance qu'un auto qui n'as pas de bons pneus et qui n'as pas de freins neufs. De plus, la taille de l'auto va aussi influencer la distance de freinage. Par exemple, une semi-remorque va prendre plus de distance pour freiner que une berline standard.

Laissons de côté ce (très gros) détail et analysons la question en prenant deux voitures qui vont avoir la même distance de freinage.

Pour que la règle soit encore vraie, le conducteur doit réagir ENTRE 0 ET 2 SECONDES. Si le conducteur réagit après ce délai, il va entrer en collision. Des études montrent qu'un conducteur peut réagir dans ce délai, mais durant ces expériences, les conducteurs sont avertis avant de conduire comme quoi ils vont être exposés à des situations où ils devront réagir rapidement. Par contre, sur nos routes, nous ne sommes pas avertis avant d'être confrontés à des situations de danger. CE N'EST PAS RÉALISTE.

Quand les expériences s'arrangent pour surprendre les conducteurs, ils prennent en moyenne PLUS DE 2 SECONDES pour réagir. Le facteur ''surprise'' va faire toute la différence entre avoir un accident et l'éviter.

BREF, LA RÈGLE NE DONNE PAS ASSEZ DE TEMPS POUR RÉAGIR.

Anciennement, la règle de 2 secondes était en fait la règle de 3 secondes. C'est plus raisonnable et elle donnerai 50 % plus de temps au conducteur pour réagir. Cela éviterait de nombreux accidents.

REVENONS À LA RÈGLE DES 3 SECONDES, POUR RÉDUIRE LE NOMBRE DE COLLISIONS SUR NOS ROUTES!!