En tant que parent d'un adolescent vivant en ville, je suis quotidiennement préoccupé par sa sécurité, surtout lorsqu'il utilise sa trottinette pour ses trajets. Les trottoirs animés et les routes encombrées de nos villes augmentent le risque d'accidents, et malheureusement, trop d'individus choisissent de ne pas porter de casque lors de leurs déplacements en trottinette.

L’absence d’obligation du port du casque pour les conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), et en particulier de trottinettes électriques concerne tout le monde.

Ces dernières années, le nombre d’accidents graves impliquant ces engins n’a cessé d’augmenter en France, avec des conséquences souvent lourdes en raison des traumatismes crâniens. Face à ce constat, plusieurs collectivités ont d’ores et déjà pris des mesures fortes :
 • la préfecture de Police a rendu le casque obligatoire à Paris et dans l’ensemble de la petite couronne (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne) depuis le 7 août 2026 ;
 • les préfectures de l’Oise et de l’Aisne ont généralisé cette obligation à l’échelle de leurs départements respectifs ;
 • dans le Val-d’Oise même, les communes de Franconville et de Montmorency ont pris un arrêté municipal en ce sens, avec un accueil favorable de la population.
Argenteuil, commune densément peuplée et fortement concernée par la circulation de trottinettes électriques, pourrait utilement s’inscrire dans cette dynamique. Un arrêté municipal imposant le port du casque, à l’image de ceux pris à Franconville et à Montmorency, permettrait de mieux protéger les usagers, notamment les plus jeunes, ainsi que les piétons partageant l’espace public avec ces engins.