Zwracamy się do władz miasta o wytyczenie większej liczby buspasów w Warszawie. Do niedawna dane Zarządu Transportu Miejskiego mówiły o milionie osób, codziennie wsiadających do autobusów miejskich. Tych ludzi może być więcej. Buspasy są rozwiązaniem gwarantującym realną poprawę funkcjonowania sieci autobusowej. Zwiększenie liczby odcinków z pasami ruchu dla transportu zbiorowego będzie mieć szereg pozytywnych skutków dla mieszkańców:

• Autobusy szybciej pokonują swoje trasy, co skraca czas podróży.
• Dzięki buspasom autobusy pojawiają się na swoich przystankach punktualnie, bo nie stoją w korkach razem z autami.
• Niezawodność i gwarantowany czas przejazdu to największy magnes dla kierowców, którzy chcieliby zrezygnować z podróży autem. Połowa z nich deklaruje, że byłaby gotowa to zrobić.
• Mniejsza liczba aut to mniej emisji spalin, a także mniejsze korki samochodowe.

Jest to bardzo istotne w aktualnych warunkach z następujących powodów:

• Zaczyna się sezon grzewczy, co niestety tradycyjnie oznacza wzrost poziomu zanieczyszczeń. W związku z tym oprócz smogu generowanego przez transport dojdą zanieczyszczenia z kominów. Smog sam w sobie jest niebezpieczny dla zdrowia i przyczynia się do śmierci dziesiątek tysięcy Polaków. Teraz jednak jest podwójnie niebezpieczny, gdyż jest czynnikiem dodatkowego ryzyka w sytuacji epidemii koronawirusa.
• Zmniejszenie liczby aut osobowych jeżdżących po mieście zmniejszy zanieczyszczenie powietrza spalinami oraz unosem wtórnym.

Wytyczenie buspasów jest kwestią nie tylko podnoszącą atrakcyjność komunikacji zbiorowej, ale także zdrowia i jakości życia w mieście. Możliwość zwiększenia liczby kursów jest ważna również ze względu na ograniczenia dotyczące liczby pasażerów w pojazdach w związku z restrykcjami wprowadzanymi z powodu pandemii Covid-19.

Dodatkowo, jest to rozwiązanie niskokosztowe, możliwe do niemal natychmiastowego wprowadzenia, a przynoszące niepomiernie pozytywne skutki.

Dlatego też domagamy się od władz Warszawy szybkich i zdecydowanych działań i wytyczenia buspasów na kluczowych trasach. Badania opinii publicznej ze stycznia 2020 r. wskazują, że takiego ruchu oczekuje 76 proc. respondentów w Warszawie.