Pour un arrêté de restriction plus protecteur sur l'aérodrome de Pontoise-Cormeilles.
Pour un arrêté de restriction plus protecteur sur l'aérodrome de Pontoise-Cormeilles.
Le problème
Les populations riveraines de l’aérodrome de Pontoise-Cormeilles, leurs élus et les associations qui représentent leurs intérêts, victimes depuis de nombreuses décennies d’atteintes à leur droit légitime à la tranquillité et à la sauvegarde de leur environnement garantis notamment par l’article 1er de la Charte de l’environnement, lequel énonce que « Chacun a le droit de vivre dans un environnement équilibré et respectueux de la santé » attendent du gouvernement un ensemble de mesures garantissant l’effectivité de ce droit.
Or, les travaux réalisés au sein de la Commission Consultative de l'Environnement n’ont à ce jour abouti qu’à un projet d’arrêté très insuffisant du fait de la position de la Direction Générale de l'Aviation Civile.
La Dirap, les élus et les associations demandent:
- Qu'il y ait une plage de silence stricte entre 12h et 15 h les dimanches et jours fériés, sans aviation légère.
- Qu’une "clause de revoyure " soit prévue pour adapter l’arrêté si nécessaire.
- Que les tours de piste et les vols de moins d’une heure soient interdits à tout aéronef à l'exception des avions basés classés Calipso* A+, A et des aéronefs à motorisation électrique : les samedis, avant 9 heures, entre 12 heures et 14 heures, puis après 21 heures 30, les dimanches et jours fériés, avant 10 heures, puis après 19 heures.
- Que les avions classe B, les avions très bruyants classés C ou D, les ULM soient donc interdits sur ces plages horaires.
- Que les avions très bruyants classés D soient interdits les week-end et jours fériés.
- Qu'il n'y ait pas d'activité touristique hélicoptères locale.
- Que les plages de silence le week-end et jours fériés s'appliquent aux hélicoptères toute l'année.
* Calipso est une classification officielle des avions légers du moins bruyant A+ au plus bruyant D.
Nous demandons au Ministre des Transports de faire amender le texte de l'arrêté pour intégrer ces dispositions.
Notre site internet : http://dirap.org/
Abonnez-vous à notre station illiwap : https://station.illiwap.com/fr/public/dirap
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Le problème
Les populations riveraines de l’aérodrome de Pontoise-Cormeilles, leurs élus et les associations qui représentent leurs intérêts, victimes depuis de nombreuses décennies d’atteintes à leur droit légitime à la tranquillité et à la sauvegarde de leur environnement garantis notamment par l’article 1er de la Charte de l’environnement, lequel énonce que « Chacun a le droit de vivre dans un environnement équilibré et respectueux de la santé » attendent du gouvernement un ensemble de mesures garantissant l’effectivité de ce droit.
Or, les travaux réalisés au sein de la Commission Consultative de l'Environnement n’ont à ce jour abouti qu’à un projet d’arrêté très insuffisant du fait de la position de la Direction Générale de l'Aviation Civile.
La Dirap, les élus et les associations demandent:
- Qu'il y ait une plage de silence stricte entre 12h et 15 h les dimanches et jours fériés, sans aviation légère.
- Qu’une "clause de revoyure " soit prévue pour adapter l’arrêté si nécessaire.
- Que les tours de piste et les vols de moins d’une heure soient interdits à tout aéronef à l'exception des avions basés classés Calipso* A+, A et des aéronefs à motorisation électrique : les samedis, avant 9 heures, entre 12 heures et 14 heures, puis après 21 heures 30, les dimanches et jours fériés, avant 10 heures, puis après 19 heures.
- Que les avions classe B, les avions très bruyants classés C ou D, les ULM soient donc interdits sur ces plages horaires.
- Que les avions très bruyants classés D soient interdits les week-end et jours fériés.
- Qu'il n'y ait pas d'activité touristique hélicoptères locale.
- Que les plages de silence le week-end et jours fériés s'appliquent aux hélicoptères toute l'année.
* Calipso est une classification officielle des avions légers du moins bruyant A+ au plus bruyant D.
Nous demandons au Ministre des Transports de faire amender le texte de l'arrêté pour intégrer ces dispositions.
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Pétition lancée le 14 mai 2026