Saisissant le fait que le Tribunal administratif de Caen vient d'annuler l'autorisation environnementale pour la mise en 2 fois 2 du tronçon routier entre Sevrai et Briouze, nous avons mis avant que la place était dorénavant au développement du rail.
Nous avons relancé dernièrement notre demande de rendez-vous à la Région Normandie concernant nos revendications. Demande qui n'a toujours pas reçu de réponse.
Dans le même temps, nous avons également déposé un cahier d'acteur dans le cadre de la Conférence sur l'investissement des infrastructures convoquée par le 1er ministre. Les conclusions de cette conférence sont très maigres comme vous pouvez le lire par ce compte-rendu réalisé par notre président, vice président de la Convergence Nationale Rail, qui a assisté à la séance de conclusion de cette conférence.
"Les investissements dépendront de choix politiques locaux ou régionaux et seront financés par de nouvelles sources fiscales par les foyers pour pallier au désengagement de l’État."
Il convient donc de rester mobilisé. Rappel de certains aspects sur lesquels nous insistons :
Seule ligne à ne pas bénéficier de trains TER, trains qui ont été supprimés dès l’arrivée de Mr Morin à la tête de la Région, la desserte ferroviaire entre Argentan Granville est loin de donner satisfaction malgré une hausse importante de la fréquentation de l’axe (+ de 50% en trois ans).
Depuis plusieurs années, le collectif citoyen a fait bouger les lignes et permis l’amélioration des horaires, la création de nouveaux trains le vendredi soir et le lundi matin entre Paris et Granville et la desserte du Mont St Michel tous les weekends de l’année. Nous avions demandé que la circulation pour Pontorson soit ouverte tous les jours de l’année. Cette année elle l’est depuis le 31 mars pour la période estivale. Il est encore possible de mieux faire !
Nous demandons la mise en place d’un TER le matin et le soir entre Argentan et Granville dans les deux sens, ce qui permettrait également d’aller et revenir de Bretagne. De plus, nous exigeons que les trains terminus et origine Argentan soient reportés à Granville. Cela permettrait de passer de 5 à 7 allers et retours au quotidien auxquels doit s’ajouter un train supplémentaire (comme le lundi matin) qui arrive plus tôt à Granville à 9h30 (6h02 : Paris, 8h15 : Argentan, Briouze : 8h33, Flers : 8h44…) indispensable pour le développement de l’activité économique de nos villes. Les temps de parcours permettent à tous les trains de s’arrêter à Briouze, Folligny et Surdon, conditions pour tous d’avoir accès au train.
Autre sujet : la tarification du type « yeld management » qui s’avère être une machine à taxer les usagers lors des périodes de vacances, de weekends et de forts besoins. Autrement dit une forme d’exclusion sociale et territoriale. « Le prix du TGV mais sans la vitesse ». Le collectif milite pour revenir à une tarification au km, dégressive et sociale avec des tarifs attractifs comme le pratiquent certaines régions, l’été, pour pouvoir se rendre à la mer ou sur les sites touristiques.
La pétition est toujours active et sera complétée par l'action envisagée prochainement sur le sud Manche. Continuez, si vous le pouvez à la faire circuler.