Depuis sa création, le Collectif de défense des axes ferroviaires sud Normandie agit et a mené de nombreuses actions pour porter auprès du Conseil régional de Normandie des propositions pour améliorer les dessertes ferroviaires, désenclaver les territoires, défendre l’intérêt des usagers et rendre le train accessible à tous. 

Certaines améliorations ont été obtenues :

• L'ouverture au service commercial du premier train au départ de Paris Montparnasse le lundi matin (il circulait à vide précédemment)
• La prolongation au-delà d'Argentan jusqu'à Granville du train de 18h.13
• La création le vendredi d'un train au départ de Granville à 12h.47, arrivée à Paris à 16h.05

D'où nos propositions concernant le sud Manche qui reprennent et renforcent nos demandes d'amélioration du réseau autour de la ligne Paris Granville et au-delà comme le souligne notre publication. Nous faisons des propositions réalistes en complète harmonie avec le retour de l'enquête du mois d'octobre 2024 "comment désaturer les RD Avranches/Granville/Villedieu/Coutances en tenant compte des enjeux écologiques, socio-économiques et changements d'usage"

https://collectifdefenseaxesferroviairessudnormandie.over-blog.com/2025/02/alternative-au-tout-routier-le-train-dans-le-sud-manche-aussi.html

Granville est une commune qui attire de nombreux visiteurs toute l'année en plus de la population qui y vit et y travaille. Or, l'axe Granville Avranches est particulièrement mal desservi. Pour répondre à cette préoccupation, certains ont fait émerger le projet d'un doublement de la route sur cet axe.  

Depuis, le projet de 2x2 voies a été abandonné par le Conseil départemental de La Manche, malgré les pressions pour qu'il se réalise tout de même.

Nous pensons qu'il est possible de proposer autre chose. L'argent non utilisé dans la réalisation de la 4 voies doit permettre d'ouvrir d'autres habitudes de déplacement avec des modes plus vertueux, notamment par des navettes train le train voire un tram-train entre Granville et Dol-de Bretagne via Folligny. En lien, nos propositions complètes dans le document ci-dessus.

Ces propositions entrent également dans le cadre de l'amélioration de la desserte du Paris Granville :

• Le retour d'un TER entre Argentan et Granville le matin et le soir avec arrêt à Saint-Sever.
• La circulation du 3401 au départ de Montparnasse à 7h.32 également le samedi et le dimanche.
• La création d'arrêts à Folligny aussi bien au départ de Granville qu'en provenance de Paris

 C'est la Raison pour laquelle nous vous invitons à soutenir cette pétition toujours active :

https://chng.it/zgWwTR2cZL

Ou celle-ci centrée sur le sud Manche :

https://www.change.org/DesTrainsPourLeSudManche_50