Le 20 avril dernier, le bureau du Collectif avait invité les adhérents à l'assemblée générale de l'association de façon à faire le bilan de l'année écoulée et à envisager les perspectives. Nous vous prions de trouver via le lien ci-dessous le compte-rendu de cette assemblée.
Les échanges ont été particulièrement intéressants du fait de la présence d'élus qui soutiennent notre action pour redynamiser le train sur le territoire au profit de tous.
Nous avons noté la présence de Mme Chantal Jourdan, députée de la 1ère circonscription de l'Orne, M. Laurent Beauvais, ancien président de l'ex-Basse-Normandie et Conseiller Régional de Normandie, M. Frédéric Leveillé, Maire d'Argentan et président de Territoires d'Argentan Interco, Monsieur Jacques Fortis, maire de Briouze et adjoint de Flers agglo.
Pour conclure, les revendications immédiates sont les suivantes : plus de trains.
- Nous réclamons que le train au départ de Paris à 18h.13, terminus Argentan aille jusqu'à Granville. Ainsi le matériel permettrait d’assurer chaque jour de la semaine, comme actuellement les lundis matin, un train au départ de Granville à 4h.50 pour être à Paris à 8h16.
- Nous demandons également que les trains qui circulent à vide soient ouverts au service commercial aussi bien sur Paris-Granville (au départ de Paris le lundi matin à 6h22) que sur Alençon-Caen tous les jours (le matin à 5h52) ce qui permettrait de se rendre à Paris avec une arrivée à 8h16 sans passer par le TGV très coûteux.
- Concernant les guichets, il faut accroitre leur temps d’ouverture et notamment celui d’Alençon les samedis et dimanches, et améliorer les conditions d’accueil.
- Pour la tarification, nous réitérons notre demande d’une tarification au km, dégressive et sociale avec la nécessité de mettre en place des billets l’été comme le font certaines à un euro pour découvrir la Région et ses aspects touristiques.
A ce jour, la Région n'a pas répondu à nos demandes d'entretien sur nos propositions. Nous relançons notre demande. Des courriers sont envoyés dans ce sens.
Outre les signatures sur la pétition qui continuent à progresser (les 2000 signatures en ligne ont été dépassées), nous nous appuyons en particulier sur les différentes motions et vœux adoptés par plusieurs communes pour le développement du train dans notre secteur
Continuez, si vous le pouvez, à soutenir cette action et la pétition.