Photographié à la Gare de Granville ce vendredi 15.12.2023 Prolongation de la ligne Caen Coutances jusqu'à Granville. 853425 : Arrivée à Granville à 14h.46 ; 853430 : Départ pour Caen à 15h.06. Assurés par 1 x76500 tri caisses et un 1 bibi 82500 quatre caisses.
Rappel :
Le prolongement du train de Coutances à Granville en lieu et place d’un bus était réclamé depuis plusieurs années et va constituer une amélioration de la desserte. Quant aux prolongements le vendredi et le dimanche soir des trains en provenance de Caen au-delà de Granville vers Rennes, faut-il rappeler que ces créations avaient été accordées voilà deux ans et auraient dû être mises en place fin 2022. On est loin du compte sur Caen Rennes avec seulement 2 allers et retours au quotidien. Desserte qui comptait 4 allers et retours en 2h40 avant l’arrivée de Mr Morin à la tête de la Région.
Plus de trains et des billets moins chers sera notre ligne directrice pour la rentrée comme le rappelle cet article
Alors que la Région annonçait le 14 novembre 2023 qu'il n'y aurait pas de hausse du prix des billets en 2024 après l'augmentation du début 2023 (5% sur les abonnements et 7% pour les occasionnels, ces derniers ayant déjà connu une hausse de 2022 début 2022), le lundi 11 décembre, le vice-président Jean-Baptiste Gastinne annonce une hausse au micro de France Bleu.
« On ne sait pas encore de combien sera la hausse ni quand elle interviendra. Mais l’augmentation sera sûrement inférieure à celle de 2023 car l’inflation est moins forte. Et elle sera variable, elle ne concernera peut-être pas tous les usagers. »
2,6 % comme ce qui est annoncé pour SNCF Voyageurs ?
Les trains TER sont des trains subventionnés, les régions prenant en charge une partie du billet de train. Mais alors que la Région Occitanie prend en charge 75% du prix des billets, la Région Normandie ne le fait qu'à hauteur de 50% comme le dit Jean-Baptiste Gastinne au micro de France bleu.
Or, le prix des billets est yeldé, c'est-à-dire qu'il varie selon la demande comme cela se pratique sur les TGV. Un fonctionnement injuste et opaque.
Il paraît qu'il faut maintenir l'équilibre des investissements (27 omnéos supplémentaires notamment vont compléter ceux circulant sur Paris Rouen Le Havre Paris Caen Cherbourg et Paris Dives Deauville en 2024) et dans le même temps il est annoncé la mise en voie unique de tronçons supplémentaires sur Paris Granville !
Restons mobilisés pour nos lignes du sud Normandie. Nous avons apporté 5200 signatures le 13 novembre. Nous en sommes à 5700. Continuez à partager et à faire signer la pétition