Nous publions les réponses au courrier interassociatif sur l'urbanisme, une par une, dans l'ordre de leur arrivée et dans leur intégralité, à raison d'une par jour selon le rythme des mises à jour sur change.org. Elles seront aussi relayées sur les réseaux des associations qui, nous le rappelons, ne sont pas partisanes mais citoyennes. Voici les réponses de Toby Frajerman (Citoyens) Mesdames, Messieurs, Merci de m’avoir fait parvenir ce questionnaire très détaillé. Il correspond à des préoccupations fortes des habitants de la circonscription. A l’Assemblée nationale, il nous est possible de faire avancer certaines causes et certains dossiers mais certains aspects de ce questionnaire correspondent plus à une élection municipale ou cantonale. Je vais donc essayer de répondre globalement à l’ensemble de ces questions par regroupement thématique. Villes, habitants et citoyens L’ensemble de mon programme se base sur l’idée qu’il faut que la politique se recentre sur les préoccupations du quotidien. La co-construction des projets, qu’ils soient urbains ou sociaux est au cœur de mon programme. L’action publique doit partir de la société. Une fois ce cadre installé, il faut organiser les consultations et le contrôle par les habitants des actions menées. Enfin, concernant l’urbanisation, elle doit se faire de manière écologiquement responsable et socialement éthique. Il faut donc préserver les commerces et la vie sociale de nos centres villes en taxant beaucoup plus les méga-complexes. La « loi hyper » doit être révisée dans ce sens et les incitations fiscales doivent aider les petits artisans-commerçants et non les grands groupes (plus d’infos : http://lerenouveauensemble.fr/2017/05/27/sauvons-nos-centres-villes/). De même, nous ne pouvons construire des logements nouveaux sans mettre en place les infrastructures adéquates. Romainville, Noisy-Le-Sec ou encore Bondy vivent une mutation sans précédent dans la dynamique du Grand Paris. Il faut relever le défi en étant beaucoup plus exigeant avec les promoteurs immobiliers et les équipes municipales qui cherchent de nouvelles entrées d’argent liées aux taxes. Les crèches, écoles… mais aussi les bâtiments sportifs ou culturels doivent être pensés simultanément à ces nouvelles constructions. Le lien avec le Stif doit être permanent pour que des transports en communs supplémentaires accompagnent cette densification et ainsi éviter la congestion. Il est aussi primordial que nous rattrapions notre retard concernant les pistes cyclables, quasi-absentes de la réflexion de ces dernières années. Vélib comme Autolib’, la voiture partagée…tous ces outils de réduction du nombre de véhicules en circulation doivent être soutenus. Mais l’on ne peut supprimer la voiture totalement, et il faut prendre en compte les besoins des artisans-commerçants notamment avec des espaces de stationnement adéquats. Les municipalités doivent faire attention à ne pas oublier la population qui vit dans nos villes depuis des décennies au prétexte de l’arrivée de nouveaux publics (dont je fais partie). Le développement de la mixité sociale doit permettre plus de solidarité et d’entraide et non de nouvelles formes de ségrégation. A l’échelle nationale, je préconise une stratégie nationale de végétalisation urbaine pilotée par l’Agence française pour la Biodiversité. Elle fixera une surface minimale d’espaces verts accessibles au public (parcs, jardins, squares, chemins, toitures végétalisées…) par habitant que tous les grands centres urbains devront respecter. Une partie de ces espaces seront transformés en potagers-citoyens mis en libre plantation et en libre récolte. L’accessibilité aux personnes à mobilité réduite est indispensable pour un maximum de ces espaces comme pour l’ensemble des infrastructures. Villes, nature et environnement Je crois que là, nous sommes dans des problématiques qui ne relèvent pas du pouvoir du député néanmoins, il me parait primordial d’accélérer le chantier de mise en réseau des parcs et jardin. De même, les transports lents doivent accéder plus facilement à ces parcs et trouver des espaces de parcage adaptés et sécurisés (vélos, trottinettes…). Il faut éviter la spéculation immobilière et protéger les petits propriétaires en s’assurant que les procédures de protection sont bien adaptées. Il faut accompagner ceux qui doivent quitter leurs logements – même les plus insalubres – dans cette transition. De même, on ne peut construire n’importe où et les conditions théoriques sur le bâti comme de protection de la faune et de la flore doivent être respectées. Il faut protéger les espaces verts, lieux de rencontres, d’échanges mais aussi poumons de nos villes. Il est important d’avoir une réflexion globale sur les ressources naturelles que nous utilisons et sur le traitement de nos déchets comme de l’eau. Aujourd’hui 0,2% de l’eau usagée est réutilisée, nous devons faire de réels progrès en la matière pour anticiper un réchauffement climatique certain. De même, la lutte contre le gaspillage doit être une des priorités. Le traitement des déchets, c’est en amont la lutte contre le sur-emballage et c’est au niveau national que nous devons être plus drastique là-dessus. Surtaxer via la TVA les produits suremballés, privilégier la consigne et le vrac via l’utilisation d’une TVA flottante de 5,5% à 20% peut permettre d’avoir un impact. Mais en aval, la réflexion sur le type de centre de traitement et son emplacement doit être mené en concertation avec les habitants. Malheureusement, une fois de plus, nous sommes assez pauvres en concertation dans notre intercommunalité et imposer un projet sera toujours source de tension. Il faut ouvrir un vrai dialogue et vite sur cette question entre Est Ensemble et les habitants. Villes, patrimoine et constructions Nous sommes toujours sur la question de la concertation avec les habitants et sur la co-construction des projets. Villes, transports et circulations douces Villes, développement et attractivité économique Voir ma réponse plus haut