La línea 524 conecta los municipios de Madrid, desde Príncipe Pío, con el PAU 4 de Móstoles, además de los barrios de El Soto, San Fernando-Azorín y Las Cumbres. Esta línea, en sentido Madrid, circula en su último tramo de Móstoles antes de salir a la autovía A5 por la calle Pintor Velázquez, pasando por delante de cinco paradas de autobús, donde paran las líneas 522 y 3 (en todas) y 5 y 526, además del búho N501. La línea 524 no para en todas ellas, concretamente en las paradas número 08630 y 09703 ("Pintor Velázquez-Colegio") y 11361 y 11362 ("Pintor Velázquez-Parque de El Soto").

El CRTM argumenta el paso sin parada por estos puntos para dar mayor rapidez a la línea, puesto que está pensada para dar servicio al PAU y no a los barrios antecedentes.

Nosotros solicitamos que la línea 524 efectúe parada en las mencionadas anteriormente por los siguientes motivos:
- La línea 524 tarda entre 10 y 15 minutos menos en llegar a las paradas de Pintor Velázquez que la línea 522.

- En las paradas 08617 y, sobre todo, 08618 ("Pintor Velázquez-Larra") se produce una acumulación de personas que desean tomar la línea 524, reduciéndose así la efectividad de la supuesta política de no parada en las otras por rapidez.

- La línea 524 también sirve para comunicar los barrios de Móstoles entre sí. Todos los habitantes de la calle del Pintor Velázquez tienen el mismo derecho de poder coger esta línea en la parada más cercana a su casa y poder dirigirse al PAU, así como a Madrid.

- Delante de la parada hay un semáforo. En muchísimas ocasiones, el autobús se tiene que detener en dicho semáforo.

- El tiempo de situación en parada, de media, se encuentra en medio minuto (30'), que unido a la deceleración y aceleración del vehículo para poder efectuarla, se convierte en un minuto. Esto haría que la línea se retrasase nada más que dos minutos. Para corregir este desfase, los conductores sólo tendrían que ir un poco más rápido en la A5. Debido al desmedido tiempo que el CRTM ha dado a la Empresa Arriva para realizar el recorrido de la línea, los profesionales del autobús suelen circular un poquito por debajo de la velocidad máxima permitida. Al circular los autobuses al máximo (100 km/h) por autovía, podría compensarse el tiempo que se pierde en estas dos paradas.

- Cuando se modifica una línea porque el vial por el que ha de discurrir está inoperativo, los autobuses hacen todas las paradas que encuentran a su paso. Esto quiere decir que, cuando por algún motivo han modificado la línea 524, esta ha parado en todas las paradas. Sin embargo, cuando el autobús circula por su recorrido habitual, no efectúa todas las paradas.

El transporte público colectivo tiene que estar al servicio de quienes los usan, y asegurar la mayor movilidad y fiabilidad posible, no en cuanto a rapidez, sino en cuanto a eficacia. Y la eficacia se logra parando en todas las paradas que la línea 524 encuentra a su paso.

Gracias a todos los que firmáis la petición.

Fuente de la foto: http://www.mostolesaldia.com/noticias/mostoles/3273/ampliado-el-horario-de-la-linea-interurbana-524-de-mostoles/