Não ao binário na rua Professora Rosa Saporski


Não ao binário na rua Professora Rosa Saporski
O problema
Estimada comunidade Curitibana e usuários da rua Professora Rosa Saporski e também rua Jacarezinho, talvez não seja de conhecimento de todos o projeto em andamento do binário que envolve nossa rua, sem consulta com a comunidade! Como cidadãos curitibanos precisamos da revisão do binário no Lote 5! São recursos públicos e empréstimos de milhões para este projeto que é desproporcional em recursos e obras considerando a demanda voltada à facilitação do trajeto do Inter 2.
Entenda:
O lote 5 do projeto propõe que todo o tráfego no sentido bairros, da Manoel Ribas até o cruzamento com Roberto Barrozo passaria a ser pela Rosa Saporski e com uma via exclusiva para ônibus, e o inverso na Jacarezinho, em direção à Manoel Ribas. O binário!
A obra:
O projeto ignora o impacto negativo potencial no trajeto sentido bairros e o impacto na qualidade de vida dos moradores locais, com o alargamento de nossa rua, mais de 160 árvores condenadas, além de outras nas ruas envolvidas no projeto, estreitamento das calçadas e redução das vagas para estacionamento, inclusão de Estar e a questão ambiental como um todo, vidas! A retirada da rotatória da Jacarezinho/Roberto Barroso/André Zanetti é incoerente quando se trata de dar mais fluidez ao trânsito, mobilidade?
Vai gerar MAIS LENTIDÃO em horário de pico pois TODO O TRÁFEGO no sentido bairros passaria a ser pela Rosa Saporski, com sinaleiro para virar à esquerda na Roberto Barrozo para pegar a André Zanetti ou a direita para virar a direita na Roberto Barrozo (dois sentidos entre nossa rua e a Jacarezinho) com sinaleiro de três tempos no lugar da rotatória. Dois gargalos que vão contra a mobilidade.
Além de que nossa rua precisará ser readequada em toda sua extensão quanto aos escoamentos hídricos/fluviais e rede de esgoto para suportar TODO O TRÁFEGO que hoje divide com a Jacarezinho! A Rosa Saporski já é uma alternativa no fluxo de trânsito. Há outras regiões com a demanda urgente de água e esgoto.
O abaixo assinado é importante, os recursos e obras realmente são desproporcionais.
A demanda por vagas para carros dos moradores, das clínicas de saúde (citando a real demanda da Clínica Self, para autistas que teve suas solicitações negadas para o embarque e desembarque das crianças, sendo muito sofrida para os pais e as crianças), as clínicas de oncologia e outros serviços de atendimento à qualidade de vida.
Se todo o fluxo na extremidade do Lote 5 em questão precisa passar em frente da nova praça de Curitiba que também homenageia a capital catalã, Barcelona, onde, em 2023, Curitiba foi eleita a "Cidade Mais Inteligente do Mundo", a ex futura praça da Araucária terá também poucas vagas para que o público estacione! E a rua Professora Rosa Saporski com volume de tráfego além da demanda para ajudar o Inter 2 seguir mais rápido.
Somos uma região essencialmente residencial. Apenas o Inter 2, talvez siga mais rápido, ignorando todos os outros usuários das vias envolvidas no Lote 5. Segundo a pesquisa em que se baseia o projeto, os gargalos que trazem congestionamento ao transporte coletivo não passam aqui na nossa região, a questão da Jacarezinho/Manoel Ribas tem solução bem mais simples do que a proposta do IPPUC.
As perdas são maiores que os ganhos se de fato existe alguma preocupação com mobilidade/sustentabilidade, porque no âmbito humano e ambiental não parece haver. Essa região contempla também uma das regiões com maiores grupos com faixa etária acima dos 65 anos e esses pontos são muito relevantes para a qualidade de vida especialmente desses grupos.
Projetos de paisagismo colocados no projeto são insignificantes quanto a qualidade do meio ambiente envolvido.
Contamos com a vossa reflexão. O projeto é sobre a facilitação do trajeto do Inter 2. Precisamos que as autoridades competentes reconsiderem, buscando soluções aplicando o bom uso dos recursos financeiros públicos para o trânsito e a mobilidade urbana em nossa cidade, com respeito aos seus cidadãos. Sinalização, o retorno dos horários dos ônibus retirados durante a pandemia são de grande valia para a redução de carros nas ruas. Assine e diga não ao binário na Rua Professora Rosa Saporski.

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O problema
Estimada comunidade Curitibana e usuários da rua Professora Rosa Saporski e também rua Jacarezinho, talvez não seja de conhecimento de todos o projeto em andamento do binário que envolve nossa rua, sem consulta com a comunidade! Como cidadãos curitibanos precisamos da revisão do binário no Lote 5! São recursos públicos e empréstimos de milhões para este projeto que é desproporcional em recursos e obras considerando a demanda voltada à facilitação do trajeto do Inter 2.
Entenda:
O lote 5 do projeto propõe que todo o tráfego no sentido bairros, da Manoel Ribas até o cruzamento com Roberto Barrozo passaria a ser pela Rosa Saporski e com uma via exclusiva para ônibus, e o inverso na Jacarezinho, em direção à Manoel Ribas. O binário!
A obra:
O projeto ignora o impacto negativo potencial no trajeto sentido bairros e o impacto na qualidade de vida dos moradores locais, com o alargamento de nossa rua, mais de 160 árvores condenadas, além de outras nas ruas envolvidas no projeto, estreitamento das calçadas e redução das vagas para estacionamento, inclusão de Estar e a questão ambiental como um todo, vidas! A retirada da rotatória da Jacarezinho/Roberto Barroso/André Zanetti é incoerente quando se trata de dar mais fluidez ao trânsito, mobilidade?
Vai gerar MAIS LENTIDÃO em horário de pico pois TODO O TRÁFEGO no sentido bairros passaria a ser pela Rosa Saporski, com sinaleiro para virar à esquerda na Roberto Barrozo para pegar a André Zanetti ou a direita para virar a direita na Roberto Barrozo (dois sentidos entre nossa rua e a Jacarezinho) com sinaleiro de três tempos no lugar da rotatória. Dois gargalos que vão contra a mobilidade.
Além de que nossa rua precisará ser readequada em toda sua extensão quanto aos escoamentos hídricos/fluviais e rede de esgoto para suportar TODO O TRÁFEGO que hoje divide com a Jacarezinho! A Rosa Saporski já é uma alternativa no fluxo de trânsito. Há outras regiões com a demanda urgente de água e esgoto.
O abaixo assinado é importante, os recursos e obras realmente são desproporcionais.
A demanda por vagas para carros dos moradores, das clínicas de saúde (citando a real demanda da Clínica Self, para autistas que teve suas solicitações negadas para o embarque e desembarque das crianças, sendo muito sofrida para os pais e as crianças), as clínicas de oncologia e outros serviços de atendimento à qualidade de vida.
Se todo o fluxo na extremidade do Lote 5 em questão precisa passar em frente da nova praça de Curitiba que também homenageia a capital catalã, Barcelona, onde, em 2023, Curitiba foi eleita a "Cidade Mais Inteligente do Mundo", a ex futura praça da Araucária terá também poucas vagas para que o público estacione! E a rua Professora Rosa Saporski com volume de tráfego além da demanda para ajudar o Inter 2 seguir mais rápido.
Somos uma região essencialmente residencial. Apenas o Inter 2, talvez siga mais rápido, ignorando todos os outros usuários das vias envolvidas no Lote 5. Segundo a pesquisa em que se baseia o projeto, os gargalos que trazem congestionamento ao transporte coletivo não passam aqui na nossa região, a questão da Jacarezinho/Manoel Ribas tem solução bem mais simples do que a proposta do IPPUC.
As perdas são maiores que os ganhos se de fato existe alguma preocupação com mobilidade/sustentabilidade, porque no âmbito humano e ambiental não parece haver. Essa região contempla também uma das regiões com maiores grupos com faixa etária acima dos 65 anos e esses pontos são muito relevantes para a qualidade de vida especialmente desses grupos.
Projetos de paisagismo colocados no projeto são insignificantes quanto a qualidade do meio ambiente envolvido.
Contamos com a vossa reflexão. O projeto é sobre a facilitação do trajeto do Inter 2. Precisamos que as autoridades competentes reconsiderem, buscando soluções aplicando o bom uso dos recursos financeiros públicos para o trânsito e a mobilidade urbana em nossa cidade, com respeito aos seus cidadãos. Sinalização, o retorno dos horários dos ônibus retirados durante a pandemia são de grande valia para a redução de carros nas ruas. Assine e diga não ao binário na Rua Professora Rosa Saporski.

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Abaixo-assinado criado em 21 de agosto de 2024
