

NON À L'ÉLARGISSEMENT DE LA ZFE À VAULX-EN-VELIN : STOP À LA ZONE À LA FORTE EXCLUSION !


NON À L'ÉLARGISSEMENT DE LA ZFE À VAULX-EN-VELIN : STOP À LA ZONE À LA FORTE EXCLUSION !
Le problème
Nous, citoyens et citoyennes de Vaulx-en-Velin et de la Métropole de Lyon, nous opposons fermement à l’élargissement de la Zone à Faibles Émissions (ZFE), qui, dans les faits, se transforme en une Zone à Forte Exclusion. À partir du 1er janvier 2025, de nouve les mesures réglementaires viendront aggraver la situation des habitantes et habitants de la Métropole de Lyon :
• Augmentation des tarifs des transports en commun, avec une hausse de 5 % sur les tickets unitaires et les abonnements mensuels.
• Interdiction de circulation et de stationnement des véhicules Crit’Air 3, 4 et 5 des véhicules vaudais dans les zones ZFE et sur des axes majeurs comme les M6-M7 et les boulevards périphériques nord et Laurent Bonnevay. Ces restrictions excessives frappent de plein fouet les populations les plus modestes et les travai leurs dépendants de leur véhicule. Ce ne sont pas seulement des voitures qu’on exclut, mais des familles, des salariés, des commerçants et des artisans. L’impact de ces mesures varie fortement d’une commune à l’autre, révélant une profonde injustice : • Vaulx-en-Velin est la commune la plus touchée, avec 33 % des véhicules interdits de circulation, contre seulement 12 % à Saint-Didier-au-Mont-d’Or. • D’autres communes populaires sont également lourdement impactées : Vénissieux (32 %), Décines (26 %) et Givors (40 %). Ce déséquilibre pénalise de manière disproportionnée les quartiers populaires, creusant encore davantage les fractures sociales et territoriales. Nous ne sommes pas opposés à la lutte contre la pollution de l’air, mais nous exigeons que cette transition soit équitable et respecte les droits des habitants les plus vulnérables. Voici nos propositions : 1. Révision immédiate de la ZFE : • Redéfinir les périmètres et les critères d’application pour éviter une exclusion massive. 2. Mise en place de mesures d’accompagnement ambitieuses et adaptées : • Aides financières renforcées pour permettre aux ménages modestes de renouveler leur véhicule. • Gratuité des transports en commun pour les moins de 25 ans et les populations précaires, afin de garantir une mobilité accessible à tous. • Développement des transports en commun dans les zones mal desservies pour offrir de véritables alternatives à la voiture. • Un soutien spécifique pour les commerçants, artisans et acteurs économiques impactés par ces restrictions. 3. Concertation citoyenne : • Associer les habitants et les acteurs locaux à l’élaboration des mesures pour garantir leur acceptabilité et leur efficacité. Nous partageons l’objectif de préserver notre environnement et notre santé, mais nous refusons que cette transition écologique se fasse au détriment des populations les plus fragiles. La justice sociale et environnementale sont indissociables. Ensemble, refusons de transformer la ZFE en une Zone à Forte Exclusion. Signez cette pétition pour une transition écologique juste et solidaire, respectueuse des droits de toutes et tous !
93
Le problème
Nous, citoyens et citoyennes de Vaulx-en-Velin et de la Métropole de Lyon, nous opposons fermement à l’élargissement de la Zone à Faibles Émissions (ZFE), qui, dans les faits, se transforme en une Zone à Forte Exclusion. À partir du 1er janvier 2025, de nouve les mesures réglementaires viendront aggraver la situation des habitantes et habitants de la Métropole de Lyon :
• Augmentation des tarifs des transports en commun, avec une hausse de 5 % sur les tickets unitaires et les abonnements mensuels.
• Interdiction de circulation et de stationnement des véhicules Crit’Air 3, 4 et 5 des véhicules vaudais dans les zones ZFE et sur des axes majeurs comme les M6-M7 et les boulevards périphériques nord et Laurent Bonnevay. Ces restrictions excessives frappent de plein fouet les populations les plus modestes et les travai leurs dépendants de leur véhicule. Ce ne sont pas seulement des voitures qu’on exclut, mais des familles, des salariés, des commerçants et des artisans. L’impact de ces mesures varie fortement d’une commune à l’autre, révélant une profonde injustice : • Vaulx-en-Velin est la commune la plus touchée, avec 33 % des véhicules interdits de circulation, contre seulement 12 % à Saint-Didier-au-Mont-d’Or. • D’autres communes populaires sont également lourdement impactées : Vénissieux (32 %), Décines (26 %) et Givors (40 %). Ce déséquilibre pénalise de manière disproportionnée les quartiers populaires, creusant encore davantage les fractures sociales et territoriales. Nous ne sommes pas opposés à la lutte contre la pollution de l’air, mais nous exigeons que cette transition soit équitable et respecte les droits des habitants les plus vulnérables. Voici nos propositions : 1. Révision immédiate de la ZFE : • Redéfinir les périmètres et les critères d’application pour éviter une exclusion massive. 2. Mise en place de mesures d’accompagnement ambitieuses et adaptées : • Aides financières renforcées pour permettre aux ménages modestes de renouveler leur véhicule. • Gratuité des transports en commun pour les moins de 25 ans et les populations précaires, afin de garantir une mobilité accessible à tous. • Développement des transports en commun dans les zones mal desservies pour offrir de véritables alternatives à la voiture. • Un soutien spécifique pour les commerçants, artisans et acteurs économiques impactés par ces restrictions. 3. Concertation citoyenne : • Associer les habitants et les acteurs locaux à l’élaboration des mesures pour garantir leur acceptabilité et leur efficacité. Nous partageons l’objectif de préserver notre environnement et notre santé, mais nous refusons que cette transition écologique se fasse au détriment des populations les plus fragiles. La justice sociale et environnementale sont indissociables. Ensemble, refusons de transformer la ZFE en une Zone à Forte Exclusion. Signez cette pétition pour une transition écologique juste et solidaire, respectueuse des droits de toutes et tous !
93
Mises à jour sur la pétition
Partager la pétition
Pétition lancée le 15 décembre 2024