Non à la suppression des bus rue de la République et à la fermeture de la rue Grenette

Le problème

  1. La circulation entre l'ouest et l'est de la ville sera grandement perturbée, le report place Bellecour (incertain) tunnel de la Croix Rousse et trémies de Perrache occasionnera d'énormes bouchons, et une gène pour les riverains.
  2. La suppression du passage des bus Hôtel de ville affectera le secteur bas des pentes ,Croix Rousse et Terreaux qui se retrouvera isolé, cela portera atteinte à la mobilité des visiteurs travailleurs et riverains qui empruntent ces parcours de transports en commun très utiles et complémentaires des lignes métro A et C / Bus C3 C13 C14 C18 et 19
  3. La piétonisation de la rue de la République ne présente aucun intérêt pour les habitants et les commerçants.
  4. Ce projet est déjà acquis pour la municipalité et la métropole, après une pseudo concertation , alors même que la solution nous est donnée  par leur "Projet Presqu'île" à Vivre en choisissant la solution A et en préservant les bus jusqu'à Hôtel de ville et la circulation rue Grenette. Il est encore temps d'infléchir cette décision qui nous impactera tous , Lyonnais , commerçants  , artisans et acteurs de la Presqu'ile. De plus cela ne représente aucune avancée écologique.

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Le problème

  1. La circulation entre l'ouest et l'est de la ville sera grandement perturbée, le report place Bellecour (incertain) tunnel de la Croix Rousse et trémies de Perrache occasionnera d'énormes bouchons, et une gène pour les riverains.
  2. La suppression du passage des bus Hôtel de ville affectera le secteur bas des pentes ,Croix Rousse et Terreaux qui se retrouvera isolé, cela portera atteinte à la mobilité des visiteurs travailleurs et riverains qui empruntent ces parcours de transports en commun très utiles et complémentaires des lignes métro A et C / Bus C3 C13 C14 C18 et 19
  3. La piétonisation de la rue de la République ne présente aucun intérêt pour les habitants et les commerçants.
  4. Ce projet est déjà acquis pour la municipalité et la métropole, après une pseudo concertation , alors même que la solution nous est donnée  par leur "Projet Presqu'île" à Vivre en choisissant la solution A et en préservant les bus jusqu'à Hôtel de ville et la circulation rue Grenette. Il est encore temps d'infléchir cette décision qui nous impactera tous , Lyonnais , commerçants  , artisans et acteurs de la Presqu'ile. De plus cela ne représente aucune avancée écologique.

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