NON A LA "ZONE À FORTE EXCLUSION" DANS L'AGGLOMÉRATION DE PAU

Le problème

NON A LA "ZONE À FORTE EXCLUSION "DANS L'AGGLOMÉRATION DE PAU.

UNE ARNAQUE ECOLOGIQUE ET UNE MESURE ANTI-SOCIALE

Depuis le 1er janvier 2025, l'interdiction de circulation des véhicules non classés (représentant plus de 8700 véhicules) est effective dans la Zone à Faibles Émissions-mobilité (ZFE-m) de l'agglomération de Pau. Cette interdiction s'étend sur pas moins de 8 communes : Pau, Lons, Billère, Jurançon, Gelos, Mazères-Lezons, Bizanos et ldron.

Les ZFE-m visent à améliorer la qualité de ľair en réduisant les émissions de microparticules et des oxydes d'azote (NOX) afin de préserver la santé des habitants. Pour ce faire, elles interdisent la circulation des véhicules jugés les plus polluants, selon le type de motorisation et l'âge du véhicule. Or, ces critères sont peu efficaces pour diminuer les émissions de particules car ils ne prennent pas en compte ni le poids du véhicule, de plus les émissions C02 ne sont pas prises en compte !

Une aberration écologique qui conduit le gouvernement de M. Bayrou à pousser les particuliers à renouveler leurs véhicules fonctionnels, alors que le marché est saturé en SUV fortement polluants, qui eux sont autorisés à entrer dans les ZFE-m.

Dans les Pyrénées-Atlantiques, ce sont plus de 15 000 travailleurs qui effectuent la navette entre ľagglomération de Pau et les communes du Béarn rural et périurbain pour se rendre sur leur lieu de travail. La très grande majorité de nos concitoyens ne prennent pas la voiture par plaisir, mais par nécessité ! Cette dernière est souvent un poste de dépense lourd, et il est évident que tout le monde ne peut pas se permettre de racheter un nouveau véhicule quand beaucoup ont déjà du mal à payer le carburant et les réparations nécessaires.

Pourtant, la voiture représente bien souvent le dernier moyen pour se rendre au travail et accéder à des services essentiels. Les solutions alternatives, comme les services de transport public ou le vélo, sont aujourdhui insuffisamment développées pour assurer les déplacements du quotidien.

Il est ainsi ironique que M. Bayrou présente les ZFE-m comme une mesure de santé publique au service de l'écologie, alors que les macronistes organisent depuis des années le saccage du service public et ont été condamnés pour inaction climatique.

Cette mesure - votée par les macronistes et le RN, et imposée par l'État aux collectivités - interdit déjà les véhicules classés Crit'Air 3, 4 et 5 de circulation dans plusieurs métropoles françaises, pénalisant en premier lieu les classes populaires. En 2019, 38% des ménages les plus pauvres avaient un véhicule classé Crit'Air 4 ou 5, contre 10% des ménages les plus riches.

La France Insoumise y oppose une écologie populaire, cohérente et au service de l'intérêt général et du plus grand nombre !

Ainsi nous demandons :

À L'ÉTAT :

● UN MORATOIRE SUR LES ZFE.

● UNE AIDE À LA RÉPARATION DANS LE CADRE DU CONTRÔLE TECHNIQUE.

● LE DEVELOPPEMENT DE LA CONSTRUCTION FRANCAISE DE VÉHICULES LÉGERS.

À L'AGGLOMÉRATION PAU BÉARN PYRÉNÉES ET À SON PRÉSIDENT FRANÇOIS BAYROU :

● LA SUSPENSION DE L'INTERDICTION DE CIRCULATION DANS L'AGGLOMÉRATION PALOISE.

Dans l'attente de la mise en place de solutions alternatives telles que:

● LE RENFORCEMENT DU RÉSEAU IDELIS ET LA GRATUITÉ PROGRESSIVE DES TRANSPORTS EN COMMUN POUR TOUS DANS L'AGGLOMÉRATION PALOISE.

● LE DÉVELOPPEMENT D'UN RÉSEAU CONTINU ET MAILLÉ DE PISTES CYCLABLES SECURISÉES.

● UNE AIDE AU CHANGEMENT DE VEHICULE POUR LES PERSONNES N'AYANT PAS D'AUTRES SOLUTIONS POIR SE DEPLACER.

● LE SOUTIEN AUX GARAGES SOLIDAIRES DE L'AGGLOMÉRATION PALOISE.

La France Insoumise Pau Agglo

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Le problème

NON A LA "ZONE À FORTE EXCLUSION "DANS L'AGGLOMÉRATION DE PAU.

UNE ARNAQUE ECOLOGIQUE ET UNE MESURE ANTI-SOCIALE

Depuis le 1er janvier 2025, l'interdiction de circulation des véhicules non classés (représentant plus de 8700 véhicules) est effective dans la Zone à Faibles Émissions-mobilité (ZFE-m) de l'agglomération de Pau. Cette interdiction s'étend sur pas moins de 8 communes : Pau, Lons, Billère, Jurançon, Gelos, Mazères-Lezons, Bizanos et ldron.

Les ZFE-m visent à améliorer la qualité de ľair en réduisant les émissions de microparticules et des oxydes d'azote (NOX) afin de préserver la santé des habitants. Pour ce faire, elles interdisent la circulation des véhicules jugés les plus polluants, selon le type de motorisation et l'âge du véhicule. Or, ces critères sont peu efficaces pour diminuer les émissions de particules car ils ne prennent pas en compte ni le poids du véhicule, de plus les émissions C02 ne sont pas prises en compte !

Une aberration écologique qui conduit le gouvernement de M. Bayrou à pousser les particuliers à renouveler leurs véhicules fonctionnels, alors que le marché est saturé en SUV fortement polluants, qui eux sont autorisés à entrer dans les ZFE-m.

Dans les Pyrénées-Atlantiques, ce sont plus de 15 000 travailleurs qui effectuent la navette entre ľagglomération de Pau et les communes du Béarn rural et périurbain pour se rendre sur leur lieu de travail. La très grande majorité de nos concitoyens ne prennent pas la voiture par plaisir, mais par nécessité ! Cette dernière est souvent un poste de dépense lourd, et il est évident que tout le monde ne peut pas se permettre de racheter un nouveau véhicule quand beaucoup ont déjà du mal à payer le carburant et les réparations nécessaires.

Pourtant, la voiture représente bien souvent le dernier moyen pour se rendre au travail et accéder à des services essentiels. Les solutions alternatives, comme les services de transport public ou le vélo, sont aujourdhui insuffisamment développées pour assurer les déplacements du quotidien.

Il est ainsi ironique que M. Bayrou présente les ZFE-m comme une mesure de santé publique au service de l'écologie, alors que les macronistes organisent depuis des années le saccage du service public et ont été condamnés pour inaction climatique.

Cette mesure - votée par les macronistes et le RN, et imposée par l'État aux collectivités - interdit déjà les véhicules classés Crit'Air 3, 4 et 5 de circulation dans plusieurs métropoles françaises, pénalisant en premier lieu les classes populaires. En 2019, 38% des ménages les plus pauvres avaient un véhicule classé Crit'Air 4 ou 5, contre 10% des ménages les plus riches.

La France Insoumise y oppose une écologie populaire, cohérente et au service de l'intérêt général et du plus grand nombre !

Ainsi nous demandons :

À L'ÉTAT :

● UN MORATOIRE SUR LES ZFE.

● UNE AIDE À LA RÉPARATION DANS LE CADRE DU CONTRÔLE TECHNIQUE.

● LE DEVELOPPEMENT DE LA CONSTRUCTION FRANCAISE DE VÉHICULES LÉGERS.

À L'AGGLOMÉRATION PAU BÉARN PYRÉNÉES ET À SON PRÉSIDENT FRANÇOIS BAYROU :

● LA SUSPENSION DE L'INTERDICTION DE CIRCULATION DANS L'AGGLOMÉRATION PALOISE.

Dans l'attente de la mise en place de solutions alternatives telles que:

● LE RENFORCEMENT DU RÉSEAU IDELIS ET LA GRATUITÉ PROGRESSIVE DES TRANSPORTS EN COMMUN POUR TOUS DANS L'AGGLOMÉRATION PALOISE.

● LE DÉVELOPPEMENT D'UN RÉSEAU CONTINU ET MAILLÉ DE PISTES CYCLABLES SECURISÉES.

● UNE AIDE AU CHANGEMENT DE VEHICULE POUR LES PERSONNES N'AYANT PAS D'AUTRES SOLUTIONS POIR SE DEPLACER.

● LE SOUTIEN AUX GARAGES SOLIDAIRES DE L'AGGLOMÉRATION PALOISE.

La France Insoumise Pau Agglo

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