Salut c'est Sam de Jean-Héon (MC/TM) mais également le créateur de cette pétition. On s’aperçoit en ce moment l'effondrement imminent des voitures électriques et que maintenant plusieurs constructeurs automobiles délaisse pour l'instant la voiture électrique pour retourner au bon vieux moteur thermique ou pour se tourner vers d'autre solution d'avenir comme la voiture a hydrogène ou la voiture hybride. 

La marque allemande BMW a récemment fermé une page importante de son histoire en mettant fin à la production de ses moteurs à combustion interne dans son usine historique de Munich, selon un article paru le 18 novembre 2023. Le dernier modèle équipé d’un moteur V12 a également été révélé avec une série 7 très spéciale.

Face aux réglementations restrictives en matière d’émissions et à l’avènement de l’électrique, BMW choisit de repenser sa stratégie en misant sur les technologies alternatives, notamment l’hydrogène.

Après les Big Three américain (Ford, GM et Stellantis (Chrysler)) et l'entreprise de location de voiture Hertz c'est au tour de BMW d'abandonner le marché de la voiture électrique. Selon BMW la voiture a hydrogène c'est le futur qui remplacera la voiture a essence.

Les batteries à semi-conducteurs : une révolution pour l’industrie automobile ?
Le 20 janvier 2024, la John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences de Harvard a franchi une étape décisive dans le développement des batteries à semi-conducteurs.

Les batteries a semi-conducteur semble être révolutionnaire pour les voitures électriques mais c'est encore au stade expérimental.

Ces nouvelles batteries pourraient bien représenter l’avenir des voitures électriques et impacter fortement l’industrie de l’automobile. Mais il semblerait que BMW, dont l’un de ses modèles fait partie des modèles électriques les plus fiables du marché, soit toujours résolu à miser sur l’hydrogène comme alternative aux moteurs à combustion traditionnels.

Les batteries à semi-conducteurs sont dotées d’une meilleure densité énergétique et d’une plus grande longévité et sécurité accrue. Devant les avantages potentiels des batteries à semi-conducteurs, BMW pourrait être tenté de revoir sa stratégie pour ses modèles électriques.

Bon en effet BMW délaisse pas complétement les voitures électriques. Elle compte encore concevoir des modèles électriques mais disons que c'est pour des modèles moins sportifs et emblématique. Par contre BMW mise sur l'hydrogène pour les modèles sportifs et emblématique pour remplacer complètement leur modèle de voiture a essence.

Pourquoi l’hydrogène ?
Depuis plusieurs années, BMW affiche une volonté claire d’investir dans le développement de motorisations fonctionnant à l’hydrogène. L’entreprise est convaincue que cette technologie représente une alternative viable et durable aux moteurs traditionnels.

Maintenant BMW se tourne vers la voiture a hydrogène pour sauver les voitures a moteur thermique. C'est également la même chose que compte faire Toyota c'est a dire sauver le moteur thermique avec une combustion a l'hydrogène. Tous comme BMW Toyota est convaincu que la voiture électrique n'a aucun avenir et que l'avenir de l'automobile sera hybride ou a l'hydrogène. Je suis aussi convaincue que la voiture électrique ne sera pas le futur de la voiture. Je pense que selon moi le futur de la voiture sera soit hybride ou a hydrogène. Peut-être que la voiture électrique a un avenir en ville mais certainement pas en région ou en sport automobile oubliez-ça. 

Les points forts de l’hydrogène sont nombreux, citons notamment une émission presque nulle de gaz polluants (uniquement de la vapeur d’eau), une rapidité du plein (5 à 10 minutes), et une autonomie élevée (500 km en moyenne).

C'est vrai que l'hydrogène a plusieurs avantage comme une autonomie proche de celle des voiture a essence, c'est rapide de remplir sa voiture d'hydrogène et n'émet presque pas de gaz polluant ni de gaz a effet de serre même si la vapeur d'eau est un gaz a effet de serre présent en abondance sur Terre même plus que le CO2. En plus l'hydrogène est présente en quantité quasi infini dans tous l'Univers même si il faut extracter l'hydrogène avec des machines pour pouvoir l'utiliser dans des voitures a hydrogène. Certains diront que la voiture a hydrogène a aucun avenir car il faut beaucoup d'énergie pour créer de l'hydrogène. Oui c'est vrai mais je pense que dans un futur éloigné nous serons capable de concevoir de l'hydrogène pour voiture a hydrogène avec moins d'énergie car la technologie d'extraction aura sans doute été amélioré. 

Les défis à relever pour l’implantation de l’hydrogène
Malgré ces avantages indéniables, l’utilisation de l’hydrogène comme source d’énergie pour les véhicules fait encore face à des challenges importants, notamment le coût de production et de stockage de l’hydrogène, le manque d’infrastructures pour le ravitaillement en hydrogène et la nécessité de garantir une production “verte” d’hydrogène.

Certains pensent que la voiture a hydrogène n'a aucun avenir car il faut beaucoup d'énergie pour créer de l'hydrogène. Oui c'est vrai mais je pense que dans un futur éloigné nous serons capable de concevoir de l'hydrogène pour voiture a hydrogène avec moins d'énergie car la technologie d'extraction aura sans doute été amélioré et sera beaucoup moins polluante en plus de faire des économies des coûts sur l'extraction. Je suis certains que les infrastructures pour le ravitaillement en hydrogène va aussi s'améliorer mais ça restera a suivre.

La bonne nouvelle dans tous cela c'est que le futur ne semble pas être tout électrique. Le futur semble être plutôt hybride ou a l'hydrogène. 

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Première Édition:BMW dit adieu aux voitures électriques. Découvrez ce que va faire le constructeur allemand