El Ministerio ha asumido la modificación del nudo: claramente se ha decantado por la subterraneizacion; y sólo ha desechado plenamente el doble cruce del Jarama, por razones medioambientales, por conflictos y protestas ecologistas, y porque considera que sería una perdida batalla ambiental que haría inviable la ejecución de la Variante en un horizonte cercano. Y en eso si estamos todos de acuerdo: hay que resolver el terrible tráfico de la A1 con la ejecución urgente del proyecto de la variante, con un nudo “acertado” en el Club de Campo y con la complementación de las vías de servicio hasta la m40. La demarcación de carreteras ha pedido un mes para reestudiar y rediseñar el enlace Club de Campo y hemos concertado una nueva reunión a fin de enero próximo, para verlo.