PARKING ZONE HAYANGE :
� Les personnes concernées, obligées de trouver des solutions par elles-mêmes, se voient obligées de se faire conduire à l’arrêt par un tiers et récupérer le soir, ou, solution ultime, de se garer sur d’autres parkings aux alentours dont ceux de HAYANGE et du LINKLING. Il en résulte un afflux de véhicules sur lesdits parkings !
PARKING ZONE DU LINKLING :
� Le problème se répercute également sur le parking route d’Arlon : les véhicules ne trouvant pas de place sur le P+R du KINEPOLIS, se retrouvent également dans la zone du LINKLING !
� Se stationner est aussi un problème dans cette zone : les commerçants font la chasse aux véhicules des frontaliers (vigiles sur le parking du KIABI, panneaux « fourrière » sur le parking du GERIC).
Qu’en sera-t-il à présent ?
Un P+R est en construction dans la zone de METZANGE. Selon les estimations données par la mairie de Thionville, celui-ci devrait être opérationnel fin 2020.

Nous demandons au maire et aux membres du Conseil de :
POUR LA ZONE DU BÛCHEL ET PENDANT LA PÉRIODE DES TRAVAUX DU NOUVEAU P+R : � De négocier avec le KINEPOLIS afin d’augmenter sensiblement le nombre de places de stationnement attribuées aux frontaliers ;
� De trouver un arrangement temporaire avec les commerçants de la zone du BÛCHEL ;
� De nous donner l’accès au terrain vague au-dessus du parking ainsi qu’à celui devant le stade, à l’arrière des restaurants de la zone.
� De permettre une certaine tolérance quant aux contraventions autour de la zone ;
Ces demandes afin de soulager également le stationnement à l’arrêt de HAYANGE et de la zone du LINKLING.
POUR LA ZONE DU LINKLING,
� de trouver une solution en concertation avec les commerçants de la zone, afin que les travailleurs frontaliers puissent stationner l’esprit tranquille.PETITION POUR LES CONDITIONS DE STATIONNEMENT SUR LES PARKINGS P+R DES LIGNES TRANSFRONTALIERES 300 ET 301
Chacun de nous est appelé à faire des efforts citoyens quant à l’économie, l’écologie. Les transports en communs contribuent à cet effort et c’est volontiers que nombre d’entre nous y participent en prenant les bus transfrontaliers – encore faut-il nous en donner les moyens en nous mettant des places de parking à disposition ! De plus, avec la politique volontariste du Gouvernement Luxembourgeois sur les transports en commun et la baisse du prix de l’abonnement des bus transfrontaliers au 1er mars 2020, le nombre de frontaliers utilisant actuellement leur véhicule personnel pourrait basculer vers une utilisation plus assidue des bus transfrontaliers.
Nom du porte-parole : Christine CUTTITTA FALONE Adresse courriel de contact : institut@kohnen.lu