Exigeons ensemble que l’Etat, la SNCF et M.Moudenc garantissent la sécurité des Toulousain.es et des milliers de voyageurs en mettant en œuvre la construction de la voie de contournement.

Actuellement, deux fois par jour, des trains transportant 3 000 tonnes de carburants passent par le centre-ville, via la gare Matabiau. Ponctuellement, d’autres produits dangereux, tels des produits chimiques, le traversent aussi. En tout, une vingtaine de trains de fret circule quotidiennement au centre de Toulouse.

Depuis plus de 40 ans, le PLUiH (Plan Local d’Urbanisme) de Toulouse comprend un "emplacement réservé" (ER) de 16 km de long dans la vallée de l’Hers, le long de la rocade Est, pour la réalisation d'une voie de contournement ferroviaire de la ville.  

Mais ce projet, indispensable si on veut garantir la sécurité des Toulousains et développer le fret ferroviaire pour répondre à l’urgence climatique, est menacé par la mauvaise volonté de JL Moudenc et de la direction régionale de SNCF Réseau.

En effet, Toulouse-Métropole prévoit de construire un techno-centre en bordure de l’avenue d’Atlanta, regroupant plusieurs de ses services techniques. En l’état, ce projet, comprenant plusieurs grands bâtiments et des parkings sur une partie de l’Emplacement Réservé, rendrait le projet de contournement ferroviaire impossible à réaliser. SNCF Réseau refuse de se porter acquéreur de ces terrains comme la législation le lui permet.

Plutôt que de modifier l’implantation de son projet de techno-centre (notamment des parkings) comme le recommande l’enquête publique, le président de Toulouse-Métropole, JL Moudenc, a donc informé le préfet de sa volonté de supprimer purement et simplement du PLUiH, l’Emplacement Réservé existant pour la future voie de contournement !  

Ce serait une aberration tant sur le plan climatique, que sur le plan de la sécurité !  

En effet, cette future voie de contournement permettrait d’éviter que le transport de matières dangereuses passe par la gare Matabiau et sa tranchée de Guilheméry, en plein centre-ville de Toulouse.

La Région Occitanie et l’Etat, se sont, eux, prononcés en faveur du maintien de cet emplacement réservé pour la voie de contournement, en raison de l’augmentation souhaitée du fret ferroviaire dans l’avenir. 

Les communistes de Haute-Garonne, dans leur « Projet Mobilités » publié en février 2024, proposent également la construction de cette voie de contournement par la vallée de l’Hers entre Labège et Saint-Jory pour des raisons évidentes de sécurité. Elle permettrait en outre de dé-saturer la gare Matabiau dans la perspective de la mise en œuvre du SERM (Service Express Régional Métropolitain) avec une correspondance voyageurs possible à Atlanta avec la ligne d’Albi.

Comme l’indique le Commissaire-enquêteur dans son rapport : « Il y a lieu de trouver une solution alternative pour l’aménagement foncier du Technocentre permettant de libérer la surface qui empiète sur l’emplacement réservé ou, à tout le moins, ne mettre en œuvre aucune solution irréversible, condamnant toute possibilité d’utilisation dans le temps de cette réserve foncière pour un projet ferroviaire ».

M. Moudenc doit l’entendre! Comment ne pas voir la contradiction flagrante entre sa volonté de supprimer cet emplacement du PLUi et sa communication s’affichant en faveur du développement du ferroviaire urbain ? Ce n’est pas d’un plan com dont Toulouse a besoin, mais d’un véritable plan Rail dont la voie de contournement est un élément indispensable !

Nous vous invitons à signer cette pétition pour exiger ensemble que l’Etat, la SNCF et M.Moudenc garantissent la sécurité des Toulousain.es et des milliers de voyageurs en mettant en œuvre la construction de la voie de contournement.