Lisle sur Tarn, le 16 juillet 2023

Objet : trafic poids lourds sur tronçon RD 14 entre RD 988 et RD 999

             (Lisle-Sur-Tarn)

Monsieur le Président du Conseil Départemental du Tarn,

Nous avons découvert, à l’occasion d’une réunion de quartier du 28 juin dernier, que pour permettre la création d’un créneau de dépassement de 1,6 km, sur la RD 999, dans le sens Gaillac - Montauban, il avait été décidé de dévier à partir de septembre 2023 et pour plusieurs mois, le trafic de la RD 999 sur la portion de la RD 14 située entre la RD 988 et la RD 999. La chaussée dégradée allait être réparée à cet effet, les travaux démarrant le 3 juillet 2023 et des zones de dégagement créées à la sortie du bourg de Lisle-Sur-Tarn au niveau du lieu-dit « La Croix de Molles ».

Il nous a été exposé que le recours à cette déviation était justifié par votre souhait de réduire le délai d’exécution des travaux précité et de bénéficier d’un gain de productivité. Nous devions nous résigner à cette fatalité.

Pourtant, nous avions précédemment appelé votre attention et celle de Madame le Maire de Lisle-Sur-Tarn sur le risque pour la sécurité publique lié au passage de nombreux poids lourds en transit depuis ou vers Montauban, empruntant à tort la portion de la RD 14 citée en objet au titre d’un « itinéraire de fuite » (petition). 

Dans vos courriers de réponse, vous nous aviez indiqué : « conscient des nuisances que vous mentionnez du fait du gabarit de la RD14, le Département a limité, en 2019, la circulation aux poids lourds de moins de 3,5 T avec dérogation accordée pour les acteurs économiques locaux ». 

Vous annonciez prendre un certain nombre de mesures, dans le cadre de vos pouvoirs de police, en vue de mettre un terme à ce transit et réduire le caractère accidentogène de la zone.

Le passage de poids lourds s’est toutefois poursuivi, aggravant la dégradation de la chaussée et des zones ayant tendance à s’affaisser que nous vous avions signalées. De nouveaux accidents se sont également produits. Des photos et des films réalisés par les riverains de la RD 14 démontrent des passages de files de camions de 19 à 42 tonnes, certaines cadences pouvant aller à 1 camion par minute avec l’obligation pour un véhicule léger de ralentir et parfois s’arrêter pour croiser un camion. 

Dans un tel contexte, la mise en place d’une déviation ayant pour effet de déverser les camions circulant sur la RD 999 sur une chaussée dont les données géométriques sont inadaptées, nous semblerait relever d’un choix imprudent de nature à aggraver une situation à risque existante.

Comme nous l’avons évoqué le 28 juin dernier, aujourd’hui, les véhicules légers sont souvent amenés à s’arrêter pour laisser passer un camion de 38 ou 42 tonnes qui empiète sur la voie inverse. En l’absence de trottoirs, les piétons et les enfants qui regagnent leur domicile après l’école se trouvent en totale insécurité. Quant aux camions, ils ne pourront pas se croiser, faute de place.

Les services du Ministère en charge des transports considèrent que le recours à une déviation en cas de travaux est le choix d’exploitation qui présente le plus d’inconvénients pour les usagers et qui est le plus coûteux. Pour cette raison, il doit s’agir d’un choix d’exploitation rare et « justifié après étude de solutions alternatives (organisation d'un alternat, chaussée provisoire, etc.) » (Guide technique deviations cerema.fr). 

Aussi, nous vous demandons de bien vouloir accepter de renoncer à cette solution de déviation accidentogène et génératrice d’insécurité publique et de mettre en œuvre une solution alternative viable telle que la création d’une chaussée provisoire, le temps des travaux, voire de prévoir une déviation plus en amont, via la RD 630 (vers Bessières). Nous vous demandons également que la circulation des poids lourds puisse être interdite sur la RD 14, sauf desserte nécessaire aux riverains, avec la communication sur réseaux sociaux et outils de navigation ad hoc, de façon à éviter toute mise en place d’un itinéraire de fuite.

Enfin, nous souhaiterions savoir s’il est prévu de demander une contribution financière au coût des travaux de réfection de la RD 14 aux transporteurs routiers indélicats, comme le Code de la voirie routière en offrirait la possibilité. Dans son rapport publié le 10 mars 2022, la Cour des comptes a souligné les « effets néfastes » du passage des poids lourds sur les routes départementales, « voiries qui n’ont pas été conçues pour le supporter », avec un coût indûment supporté par les finances publiques (Rapport thématique L’entretien des routes nationales et départementales (ccomptes.fr)

Avec nos remerciements pour l’attention que vous porterez à notre requête. 

Nous adressons une copie de ce courrier à Monsieur le Préfet du Tarn.

Nous vous prions d’agréer, Monsieur le Président, notre respectueuse considération.

 

 

 

Les Riverains de la RD 14 (Lisle Sur Tarn)