BAŞAKŞEHİR İlçemizin %90 ı sitelerden oluşmakta ve İlçemiz genelinde irili ufaklı 300 ün üzerinde site bulunmaktadır. BAŞAKŞEHİR 4. ETAP da 2001 yılında iskana açılmış toplam dört site ve yaklaşık 9.000 bağımsız bölüm bulunmaktadır. Bu dört Sitenin tamamı MEVLANA CELALEDDİN İ RUMİ ve devamı olan YUNUS EMRE CADDELERİ çevresinde kuruludur. Bu caddeler 4. Etap da bulunan tüm sitelerin ortasından geçmektedir ve bu dört sitenin tek ulaşımı bu caddeler üzerinden sağlanmaktadır.

BAŞAKŞEHİR 4. ETAP Sitelerinin  tek ve zorunlu ulaşım yolu olan Mevlana Celaleddin i  Rumi ve devamı olan Yunus Emre Caddelerinde özellikle okul giriş ve çıkış saatlerinde (Çınar Koleji, Yeni Doğu Okulları, Ahmet Kabaklı İlkokulu) inanılmaz derecede trafik sıkışıklığı meydana gelmekte, korna gürültülerine, tartışmalara ve hatta kavgalara sahne olmaktadır. Her gün en az bir kaç sürtünmeli, hafif çarpmalı kazalar meydana gelmektedir. Okul servislerine ilaveten özel araçlar ile getirilen öğrencilerin toplamı da yaklaşık tüm öğrencilerin %60 kadardır. Caddelerin üzerinde bulunan marketlere her sabah koca kamyonlar yanaşarak mal indirmekte, çift taraflı park yapılmakta zaten iki şerit ve dar olan yolu tamamen daraltmaktadırlar. Özel araçlar, İETT Otobüsleri, Market ve diğer Servis araçları da hesaba katılınca Mevlana Celaleddin i Rumi ve devamı olan Yunus Emre Caddelerinin özellikle Çınar Koleji, Yeni Doğu Okulları, Ahmet Kabaklı İlkokulu, Başak Pazar ve Başakşehir Devlet Hastanesi arasında kalan bölümlerinde sıklıkla yüzlerce metrelik araç kuyrukları oluşmaktadır. 

MEVLANA CELALEDDİN İ RUMİ CADDESİ ve devamı olan YUNUS EMRE CADDESİ tek şerit gidiş, tek şerit gelişten oluşan iki şeritli caddelerdir. Caddelerin neredeyse tamamına yakınına sitelerin otopark sıkıntısından dolayı çift taraflı araç park edilmektedir.

Yeteri kadar İETT otobüsü (78-78E-78F-98H), Ücretsiz Market ve Başak Pazar servislerin olduğu, dolayısı ile bir ulaşım problemi olmayan, 4. Etap sitelerinin ortasından geçen MEVLANA CELALEDDİN İ RUMİ CADDESİ ve devamı olan YUNUS EMRE CADDESİ ne BİR MİNİBÜS HATTI KONULMASINA İHTİYAÇ VE GEREK YOKTUR.

BAŞAKŞEHİR 4. ETAP planlı yapılaşmanın olduğu, sitelerden oluşan ve yeni yapılaşma olmayan bir bölgedir. Dolayısı ile yeni yapılaşmaya dayalı nüfus artışı da yoktur. YAPILAŞMADAN DOLAYI NÜFUS ARTIŞI OLMAYAN 4. ETABA 22 SENE SONRA BİR MİNİBÜS HATTI KOYMAYA İHTİYAÇ VE GEREK YOKTUR.

MİNİBÜS HATTI ve MİNİBÜS KÜLTÜRÜ Başakşehir 4. Etap sakinlerinin alışık olduğu bir kültürde değildir. Tamamı sitelerden oluşan bölgemizin yaşam tazına, konforuna, kültürüne ve alışkanlıklarına uygun olmadığı gibi trafik sorununu daha da artırarak, yaşam standartlarımızı düşürecektir. Bu bağlamda da buraya bir MİNİBÜS HATTI KONULMASINA İHTİYAÇ VE GEREK YOKTUR.

İstanbul un birçok ilçesinin MİNİBÜSLERİ İLÇE DIŞLARINA ÇIKARDIĞI günümüzde, çağdaş bir toplu taşıma sistemi olmayan, az gelişmiş ülke ve toplumlar tarafından mecburen kullanılan, olur olmaz yede zırt pırt duran, sürekli kornaya basan minibüslerin; Türkiye'nin ve İstanbul'un örnek kentleşme alanlarının başında gelen Başakşehir 4. Etaba konulmasını anlayamıyoruz.

EN ÖNEMLİSİ; BİZLERE, BAŞAKŞEHİR 4. ETAB DA YAŞAYAN İNSANLARA SORULMADAN, FİKİRLERİ ALINMADAN, İSTİŞARE EDİLMEDEN BİR MİNİBÜS HATTI KONULMASI HİÇ DEMOKRATİK DEĞİLDİR.

TOPLU TAŞIMAYA BİR FAYDASI OLMAYACAK, EKSTRA TRAFİK, GÜRÜLTÜ, ÇEVRE KİRLİLİĞİ VE HUZUR PROBLEMLERİNE YOL AÇACAK MİNİBÜS HATTINA KARŞI OLDUĞUMUZU BEYAN EDER,

İLGİLİ MİNİBÜS HATTININ KALDIRILMASINI SAYGILARIMIZLA ARZ VE TALEP EDERİZ.

BAŞAKŞEHİR 4. ETAP SAKİNLERİ.