LOS TRANSPORTISTAS
La patronal del transporte en Navarra pide una autovía entre Pamplona y Francia
Rechazan un posible desvío del tráfico pesado por la autovía de Leizarán
https://cadenaser.com/emisora/2020/02/14/radio_pamplona/1581682319_655938.html
PARTIDOS POLITICOS
Para Navarra Suma “la única solución lógica que puede satisfacer a todos es convertir esta carretera, que tiene el mayor índice de siniestralidad de toda la Comunidad Foral, en una vía con doble carril en la que puedan transitar todos los vehículos”
https://www.navarrainformacion.es/2020/01/29/navarra-suma-reitera-al-gobierno-que-el-proyecto-de-la-n-121-a-contemple-su-conversion-en-autovia/
LOS ALCALDES
Alcaldes de la N-121A piden desviar el tráfico internacional hacia otras vías.
https://www.europapress.es/navarra/noticia-alcaldes-121a-piden-desviar-trafico-internacional-otras-vias-20200128134533.html
EL COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS
El Colegio de Ingenieros de Caminos propone desdoblar la N-121-A.
Sin ser autovía, defiende una vía de alta capacidad con dos carriles para ambos sentidos.
Creen que dicha solución es mejor que la 2+1 propuesto por el Gobierno.
DECISIONES DEL GOBIERNO
-Ciriza mantiene el 2+1 como solución a la alta siniestralidad de la N-121-A
https://www.noticiasdenavarra.com/actualidad/sociedad/2020/01/14/n-121-a-accidentes-soluciones-2-mas-uno/1015133.html
-Los adelantamientos en la N-121-A se reducirán a un solo sentido en los tramos de tres carriles
https://www.diariovasco.com/gipuzkoa/adelantamientos-n121a-reduciran-20200128155714-nt.html
-Agentes de seguridad vial adscritos a la Policía Foral y a la Guardia Civil han planificado una campaña de 'INVITRA' (Intensificación Vigilancia del Tráfico) en la N-121-A (Pamplona-Behobia) que se va a desarrollar durante las próximas tres semanas.
-El Gobierno de Navarra ha decidido implantar peajes a vehículos pesados en la carretera N-121-A como medida disuasoria. A través de esta actuación el ejecutivo foral persigue modular el tráfico pesado que circula por la N-121-A.