Als Bewohner von Wuppertal sehe ich täglich, wie der Nahverkehr an seine Grenzen stößt und viele Stadtteile schlecht erreichbar sind. Eine bessere Anbindung mit Straßenbahnen würde meinen Alltag und den vieler anderer Menschen deutlich erleichtern. Zudem liegt mir der Umwelt- und Klimaschutz am Herzen – moderne Straßenbahnen sind sauber, leise und zukunftsfähig. Deshalb setze ich mich für dieses Projekt ein.

Hinweis: „Die geplante Straßenbahn in Wuppertal soll nicht wie früher oberirdisch auf den Straßen fahren, sondern größtenteils unterirdisch im Tunnel verlaufen – ähnlich wie eine U-Bahn. Dadurch wird der Verkehr entlastet, die Straßen sicherer und das Fahren unabhängig von Wetterbedingungen. Gleichzeitig bleibt die Umweltbelastung minimal und der öffentliche Nahverkehr zukunftsfähig.“

Auf allen Linien der WSW sollen die Straßenbahnen künftig grundsätzlich in Doppeltraktion verkehren. Das bedeutet, dass immer zwei Wagen miteinander gekoppelt sind, sodass die Fahrgäste mehr Platz haben und die Kapazität auf allen Strecken erhöht wird. Alle Straßenbahnen der WSW sollen montags bis samstags im 5-Minuten-Takt und sonntags im 15-Minuten-Takt verkehren.

Die Verkehrsinfrastruktur in Wuppertal benötigt dringend eine Modernisierung. Der aktuelle Zustand des Nahverkehrsnetzes lässt zu wünschen übrig; viele Stadtteile sind nur schwer zugänglich, was den Weg zur Arbeit, zur Schule oder zu Freizeitaktivitäten unnötig kompliziert und zeitaufwendig macht. Ein modernes, umweltfreundliches Straßenbahnnetz, das alle Stadtteile miteinander verbindet, könnte diese Probleme lösen und die Lebensqualität erheblich steigern.

Wir schlagen ein modernes Straßenbahn-Netz vor, das Wuppertal besser miteinander verbindet und eine nachhaltige Mobilität ermöglicht. Alle Straßenbahnen der WSW sollen montags bis samstags im 5-Minuten-Takt und sonntags im 15-Minuten-Takt verkehren. Die geplanten Straßenbahnlinien würden unter anderem folgende Stadtteile miteinander verknüpfen:

• Linie 60: Vohwinkel - Heckinghausen über Elberfeld, Barmen und Oberbarmen Zwischenstationen: Vohwinkel Bahnhof, Vohwinkel Schwebebahn, Bruch, Hammerstein, Sonnborner Straße, Zoo Stadion, Varresbecker Straße, Westende, Pestalozzistraße, Treppenstraße, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof Dörpersberg, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völklinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Concordienstraße, Werther Brücke, Wupperfeld, Oberbarmen Bahnhof, Werle Straße, Schnurstraße, Heckinghauser Straße

• Linie 61: Cronenberg - Oberbarmen über Steinbeck, Elberfeld, Barmen Zwischenstationen: Cronenberg Mitte, Cronenberg Rathaus, Amstoßstraße, Neukuchhausen, Kaisergarten, Görresweg, Hahnerberg, Graf Adolf Straße, Hatzenbeck, Neckarstraße, Weststraße, Steinbeck Bahnhof, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völklinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Concordienstraße, Werther Brücke, Wupperfeld, Oberbarmen Bahnhof

• Linie 62: Beyenburg - Vohwinkel über Oberbarmen, Barmen und Elberfeld Zwischenstationen: Beyenburger Stausee, Am Kriegermal, Wupperbrücke, Brambecke, Papierfabrik, Kemnabrücke, Haus Kemna, Mahnmal, Laaken, Elektrowerk, Öhde, Werk Öhde, Bockmühlbrücke, Leibuschstraße, Rauentaler Bergstraße, Oberbarmen Bahnhof, Wupperfeld, Werther Brücke, Concordienstraße, Alter Markt, Adlerbrücke, Loher Straße, Polizeipräsidium, Völklinger Straße, Am Haspel, Landgericht, Kluse, Hauptbahnhof Döpperberg, Volkshochschule, Robert-Daum-Platz, Treppenstraße, Pestalozzistraße, Westende, Varresbecker Straße, Zoo/Stadion, Sonnborner Straße, Hammerstein, Bruch, Vohwinkel Schwebebahn, Vohwinkel Bahnhof

Linie 63: Dönberg – Nächstebreck Silberkuhle über Dönberg, Katernberg, Elberfeld, Barmen, Oberbarmen und Nächstebreck Zwischenstationen: Dönberg Kirche, Winterberger Weg, Ibach, An der Heeg, Siebeneicker Straße, Am Elisabethheim, Uellendahl Katernberg, Grenze Jagdhaus, Hardenberger Hof, am neuen Hessen, Briller Schloss, Briller Kreuz, Fernmeldeamt, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völklinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Concordienstraße, Werther Brücke, Wupperfeld, Oberbarmen Bahnhof, Wichlinghauser Straße, Handelstraße, Wichlinghauser Markt, Oststraße, Kreuzstraße, Königsberger Straße, Rheinische Straße, Hottenstein, Silberkuhle

 • Linie 64: Cronenberg – Schwelm über Elberfeld, Barmen, Oberbarmen und Langerfeld Zwischenstationen: Cronenberg Mitte, Cronenberg Rathaus, Amstoßstraße, Neukuchhausen, Kaisergarten, Görresweg, Hahnerberg, Graf Adolf Straße, Hatzenbeck, Neckarstraße, Weststraße, Steinbeck Bahnhof, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völklinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Concordienstraße, Werther Brücke, Wupperfeld, Oberbarmen Bahnhof, Gildenstraße, Grundstraße, Kohlenstraße, Langerfeld Bahnhof, Jessinghausen, Paul Gerhardt Straße, Clausewitzstraße, In der Fleute, Dieselstraße, Schwelm Friedhof, Am Ochsenkamp, Bücherstraße, Bahnhof Straße, Schwelm Bahnhof

 • Linie 65: Schliepershäuschen – Ronsdorf über Katernberg, Elberfeld und Barmen Zwischenstationen: Schliepershäuschen, Krummacherstraße, Mettmanner Straße, Düsseldorfer Straße, Döringstraße, Talstraße, Varresbecker Straße, Löwer, Westende, Pestalozzistraße, Treppenstraße, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof (Döpperberg), Kluse (Dessauerbrücke), Kluser Höhe, Kapellen, Lichtscheid Wasserturm, Kurfürstenstraße, Ronsdorf Markt, Lüttringhauser Straße, Kratzkopfstraße, Ronsdorf Bahnhof

 • Linie 66: Wuppertal Zentrum – Sprockhövel Hasslinghausen über Elberfeld, Barmen, Oberbarmen, und Sprockhövel Zwischenstationen: Varresbecker Straße, Westende, Pestalozzistraße, Treppenstraße, Wuppertal Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof Dörpersberg, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völkinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Concordienstraße, Werther Brücke, Wupperfeld, Oberbarmen Bahnhof, Weiherstraße, Silberkuhle, Windhövel, IKEA/Drei Grenzen, Sprockhövel zum Strandbad, Wechtenbruch, Sprockhövel Hasslinghausen Busbahnhof

 • Linie 67: Elberfeld – Ennepetal über Barmen, Oberbarmen, Langerfeld, Schwelm und Ennepetal Zentrum Zwischenstationen: Varresbecker Straße, Westende, Pestalozzistraße, Treppenstraße, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof Dörpersberg, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völklinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Concordienstraße, Werther Brücke, Wupperfeld, Oberbarmen Bahnhof, Gildenstraße, Grundstraße, Kohlenstraße, Langerfeld Bahnhof, Jessinghausen, Paul Gerhardt Straße, Clausewitzstraße, In der Fleute, Dieselstraße, Schwelm Friedhof, Am Ochsenkamp, Bücherstraße, Bahnhof Straße, Schwelm Bahnhof, Talstraße, Berliner Straße, Brunnen, Arena, Kölner Straße, Ennepetal Aufsicht, Heilenbeckerstraße, EKZ Heilenbecke, Neustraße, Ennepetal Busbahnhof

 • Linie 68: Haan – Oberbarmen (vergleichbar mit der Schwebebahn, über Vohwinkel, Elberfeld und Barmen) Zwischenstationen: Haan Bahnhof, Haan Horststraße, Haan Windhövel, Haan, Markt, Haan, Stadtbad, Haan Robert-Koch-Str, Haan, Krankenhaus, Haan Sauerbruchstraße, Haan Nordstraße, Haan Am Hühnerbach, Haan Lessingstraße, Haan Nachtigallenweg, Haan Ellscheid, Haan Lindenweg, Haan Millrather Straße, Haan Rotdornweg, Haan-Gruiten, Düsselberger Straße, Haan Gartenstraße, Haan Hasenhaus, Haan, Gruiten Kirche Haan, Gr. Rosenbaum, Haan Abzweig Schöller, Wuppertal Neu Amerika, Wuppertal Waldkampfbahn, Wuppertal Am Osterholz, Seniorenzentrum Vohwinkel - Wuppertal, Wuppertal Vohwinkeler Feld, Vohwinkel Schwebebahn, Bruch, Hammerstein, Sonnborner Straße, Zoo Stadion, Varresbecker Straße, Westende, Pestalozzistraße, Treppenstraße, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof Dörpersberg, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völklinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Concordienstraße, Werther Brücke, Wupperfeld, Oberbarmen Bahnhof

 • Linie 69: Grenze Jagdhaus – Wichlinghausen über Katernberg, Elberfeld und Barmen Zwischenstationen: Grenze Jagdhaus, Hardenberger Hof, am neuen Hessen, Briller Schloss, Briller Kreuz, Fernmeldeamt, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völklinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Wuppertal Heubruch/Rathaus, Wuppertal Mühlenweg, Wuppertal Münzstraße, Wuppertal Klingelholl, Wuppertal Germanenstraße, Wuppertal Wichlinghausen Markt

Wir schlagen auch ein modernes U-Bahn Netz vor, das Wuppertal besser miteinander verbindet und eine nachhaltige Mobilität ermöglicht. Alle U-Bahnen der WSW sollen montags bis samstags im 10-Minuten-Takt und sonntags im 30-Minuten-Takt verkehren. Die geplanten U-Linien würden unter anderem folgende Stadtteile miteinander verknüpfen:

• Linie U69: Wuppertal Zentrum - Bochum Riemke Markt über Elberfeld, Barmen, Oberbarmen, Hasslinghausen, Niedersprockhövel, Buchholz Kämpen, Stiepel, Querenburg, Bochum Zentrum und Riemke Zwischenstationen: Varresbecker Straße, Westende, Pestalozzistraße, Treppenstraße, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof Dörpersberg, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völklinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Concordienstraße, Werther Brücke, Wupperfeld, Oberbarmen Bahnhof, Weiherstraße, Silberkuhle, Windhövel, IKEA/Drei Grenzen, Sprockhövel zum Strandbad, Wechtenbruch, Sprockhövel Hasslinghausen Busbahnhof, Am Beermannshaus, Hiddinghausen Bf, Kaninchenweg, Sirrenberg, Eickerstraße, Niedersprockhövel Kirche, Kreuzstraße, A.d.Pfannenschmiede, Schmiedebach, Schultenbuschstraße, Witten am Köller, Rauhe Egge,  Rehnocken, Röhrken, Steinenhaus, Haus Kemnade, Kemnader Brücke, Stiepel Dorf, Am Brunen, Hevenerstraße, Universitätsstraße, Witten Heven Dorf, Kleinherbederstraße, Hustadt (TQ), Lennershof, Ruhr-Universität, Gesundheitscampus, Markstraße, Brenscheder Straße, Wasserstraße, Waldring, Oskar-Hoffmann-Str, Bochum Hbf, Rathaus(Nord), Deutsches Bergbau-Museum, Feldsieper Str, Zeche Constantin, Riemke Markt

• Linie U68: Wuppertal Hbf - Merkur Spielhalle Wuppertal über Elberfeld, Barmen, Oberbarmen und Langerfeld Zwischenstationen: Hauptbahnhof Dörpersberg, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völklinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Concordienstraße, Werther Brücke, Wupperfeld, Oberbarmen Bahnhof, Gildenstraße, Grundstraße, Kohlenstraße, Langerfeld Güterbahnhof, Merkur Spielhalle Wuppertal

• Linie U67: Vohwinkel - Raukamp Schleife über Vohwinkel, Elberfeld und Hatzfeld Zwischenstationen: Vohwinkel Schwebebahn, Bruch, Hammerstein, Sonnborner Straße, Zoo Stadion, Varresbecker Straße, Westende, Pestalozzistraße, Treppenstraße, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof, Wall/Museum, Karlsplatz, Ludwigstraße, Schleswiger Straße, Eschenbeek, Florastraße, Alte Klinik, Am Vogelsang, Mirker Hain, Obere Vogelsangstr, Domagkweg, Obere Kohlstraße, Röttgen, Am Hammerkloth, Deckershäus. Kirche, Konrad-Adenauer-Str, Raukamp Schleife

• Linie U66: Wuppertal Hbf - Remscheid Neuenkamp/Stadtwerke über Elberfeld, Cronenfeld, Gerstau und Remscheid Zentrum Zwischenstationen: Hauptbahnhof, Historische Stadthalle, Blankstraße, Gemeindestift, Irenenstraße, Schreinersweg, Universität, Uni-Halle, Im Johannistal, Karl-Theodor-Straße, Worringer Straße, Jung-Stilling-Weg, Hahnerberg, Görresweg, Neuenhaus, Kaisergarten, Cronenfeld, Dohr Wuppertal, Kleinenhammer, Remscheid Gerstau, Hasten Museum, Richard-Lindenberg-Platz, Schöne Aussicht, Heidhof, Hochstraße, Allee-Center, Friedrich-Ebert-Platz, Remscheid Markt, Remscheid Hbf, Ulmenstraße, RS Neuenkamp/Stadtwerke

• Linie U65: Wuppertal Zoo Stadion - Hagen Geitebrücke über Elberfeld, Barmen, Oberbarmen, Langerfeld, Schwelm, Ennepetal und Hagen Haspe Zwischenstationen: Varresbecker Straße, Westende, Pestalozzistraße, Treppenstraße, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof Dörpersberg, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völklinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Concordienstraße, Werther Brücke, Wupperfeld, Oberbarmen Bahnhof, Gildenstraße, Grundstraße, Kohlenstraße, Langerfeld Bahnhof, Jessinghausen, Paul Gerhardt Straße, Clausewitzstraße, In der Fleute, Dieselstraße, Schwelm Friedhof, Am Ochsenkamp, Bücherstraße, Bahnhof Straße, Schwelm Bahnhof, Talstraße, Berliner Straße, Brunnen, Arena, Kölner Straße, Ennepetal Aufsicht, Heilenbeckerstraße, EKZ Heilenbecke, Neustraße, Ennepetal Busbahnhof, Klutert, Altenvoerde Mitte, Ennepetal Rathaus, Ischebeck, Gewerbestr, Loherfeld, Voerde Mitte, Voerde Bergstr, Febi, Wilhelmstraße, Beuke, Verneis, Hasperbach Mühle, TEG, Hagen Ahlberg, Schützenhof, Im Lonsche, Am Andreasberg, Köckingstr, Dammstr, Vollbrinkstr, Hüttenplatz GWG, Hagen Haspe Zentrum, BasseDruck, Schwenke, Hagen Hbf, Altenhagener Brücke, Eckeseyer Brücke, Eicken, Bauhaus, Fuhrparkstr, Eichendorffstr, Klopstockstr, Geitebrücke

• Linie U60: Solingen Ohlings Markt - Oberbarmen Bahnhof über Solingen Zentrum, Wald, Vohwinkel, Elberfeld, Barmen und Oberbarmen Zwischenstationen: Solingen Ohlings Markt, Solingen Hbf, Agentur für Arbeit, Ohlings Rathaus, Cobra, Merscheid, Hammertal, Erholungstraße, Industriemuseum, Limminghofen, Altenberger Weg, Stadtwerke, Dingshaus, Lehner Straße, Mangenberg, Freiligrathstraße, Solingen Rathaus, Wernerstraße, Unionstraße, Wasserturm, Central, Obenflachsberg, Bergerbrühl, Gräfrath, Dt. Klingenmuseum, Roßkamper Straße, Wuppertal Am Halben Berg, Dillenburg, Rubensstraße, Vohwinkel Schwebebahn, Bruch, Hammerstein, Sonnborner Straße, Zoo Stadion, Varresbecker Straße, Westende, Pestalozzistraße, Treppenstraße, Robert-Daum-Platz, Volkshochschule, Hauptbahnhof Dörpersberg, Kluse, Landgericht, Am Haspel, Völklinger Straße, Polizeipräsidium, Loher Straße, Adlerbrücke, Alter Markt, Concordienstraße, Werther Brücke, Wupperfeld, Oberbarmen Bahnhof

 

Begründung zur Straßenbahn und U-Bahn Einführung der Linien:

1️⃣ Schwebebahn alleine reicht nicht aus: Wuppertal ist bekannt für die Schwebebahn, doch diese verbindet nur Oberbarmen und Vohwinkel über Barmen und Elberfeld. Viele Stadtteile bleiben ohne schnelle Direktverbindung.

2️⃣ Busverkehr ist unzureichend: Der aktuelle Busverkehr deckt nicht alle Bedarfe ab. Umwege und viele Umstiege führen zu langen Reisezeiten, was Pendler und Schüler stark belastet.

3️⃣ U- und Straßenbahnen bieten direkte Verbindungen: Mit U- und Straßenbahnen könnten Pendler, Studierende und Einwohner schneller und komfortabler von einem Stadtteil zum anderen gelangen – ohne ständige Umstiege.

4️⃣ Kapazität und Stoßzeiten: Busse und die Schwebebahn stoßen zu Stoßzeiten schnell an ihre Kapazitätsgrenzen. Straßen- und U-Bahnen können viel mehr Fahrgäste transportieren, auch in Spitzenzeiten.

5️⃣ Zuverlässigkeit bei Ausfällen: U- und Straßenbahnen können unabhängiger vom Straßenverkehr fahren, wodurch Verspätungen durch Staus oder Unfälle deutlich reduziert werden.

6️⃣ Umweltfreundliche Alternative: Elektrische U- und Straßenbahnen reduzieren den Individualverkehr und CO₂-Emissionen, was für eine nachhaltige Stadtentwicklung wichtig ist.

7️⃣ Förderung der regionalen Vernetzung: Diese Linien könnten Wuppertal besser mit Nachbarstädten wie Hagen, Bochum oder Solingen verbinden und die Mobilität im Bergischen Städtedreieck deutlich verbessern.

8️⃣ Entlastung der Straßen: Mehr Schienenverkehr bedeutet weniger Busse und Autos auf den Straßen, wodurch der Verkehr in Wuppertal flüssiger und sicherer wird.

9️⃣ Komfort und Fahrgastfreundlichkeit: U- und Straßenbahnen bieten stabilere Taktungen, barrierefreie Einstiege und mehr Platz, was das Pendeln angenehmer macht – besonders für ältere Menschen oder Menschen mit Gepäck.

🔟 Zukunftssicherheit und Stadtentwicklung: Mit einem gut ausgebauten Schienenverkehr könnten neue Wohn- und Gewerbegebiete effizient angebunden werden. Das stärkt die wirtschaftliche Attraktivität und sorgt für langfristige Mobilitätsplanung.

Statistiken zeigen, dass der Autoverkehr in Wuppertal stetig zunimmt, was zu erhöhter Luftverschmutzung und Staus führt. Eine attraktive und zuverlässige Alternative zum Auto könnte den Straßenverkehr deutlich reduzieren und somit die Umweltbelastung minimieren. Moderne Straßenbahnen sind nicht nur eine umweltschonende Alternative, sondern auch eine Investition in die Zukunft unserer Stadt.

Ein besser ausgebautes Straßenbahnnetz und U-Bahnnetz würde nicht nur den öffentlichen Nahverkehr verbessern, sondern auch Wuppertal als Wohn- und Arbeitsort attraktiver machen. Städte, die in ein effizientes und nachhaltiges Nahverkehrssystem investiert haben, berichten von wirtschaftlichem Wachstum und einer gesteigerten Lebensqualität ihrer Bewohner.

Wir fordern die Politik und Verwaltung in Wuppertal auf, die Planung und den Bau der Straßenbahnlinien und U-Bahnlinien energisch voranzutreiben. Lassen Sie uns gemeinsam Wuppertal fit für die Zukunft machen. Ihre Unterstützung kann einen Unterschied machen. Bitte unterzeichnen Sie diese Petition und helfen Sie, unseren Wunsch nach einem lebenswerten, verkehrsfreundlichen Wuppertal Wirklichkeit werden zu lassen!