Biliyorsunuz ki İstanbul'da motosiklet kullanımı çok tehlikeli ve zor. Fakat birçoğumuz gerek trafik sıkışıklığı gerekse hobi amaçlı motosiklet kullanıyoruz.

Sıkışan trafikte ilerlemek motosikletin en büyük avantajı. Biz bunu hak olarak elde etmek ve en azından trafik yoğunluğunun had safhada olduğu ana hatlarda (E-5 gibi) en sol şeridin motosiklet yolu olarak ilan edilmesini ve bariyerlerin buna göre güvenli hale getirilmesini istiyoruz.

Sağdaki emniyet şeridini kullanmak, gerek toplu taşıma araçları gerekse aniden sağa kıran araçlar yüzünden çok güvensiz. Bu sebepten çoğumuz soldan gitmeyi seçiyoruz.

Fakat bazı araç sürücülerinin sırf ileriyi görebilmek maksadıyla sola yanaşık sürmeleri ve sol şeridi motosiklet yolu olarak görmemeleri nedeniyle çoğu zaman kaza tehlikeleri yaşanıyor.

E-5 sol güvenlik şeridi, kanuni olarak motosiklet yolu ilan edilirse daha güvenli bir şekilde sürüş yapabileceğiz.

Sürücülerimiz aceleci ve sabırsız; seyrettikleri şeridin ortasından gitmeyi sevmezler, şeridin sağı ya da solu daha caziptir. Önlerindeki aracın önünü de görmek isterler, en ufak bir boşluğu değerlendirip şerit değiştirip bir araç öne geçince mutlu olurlar.

Trafik biraz yoğunlaşırsa üç şeritli yol hemen dört şerit yol haline gelir. Oysa Avrupa’da birçok ülkede trafiğin en sol şeridi ile sağındaki şerit arasında bir boşluk bırakılır; motosikletler, ambulans ve diğer geçiş üstünlüğü olan araçlar, trafik yoğunlaştığında bu şeritten giderler.

Büyük kentlerde ve çevre yaklaşım yollarında en sol şerit ve bariyerler arasında bir motosiklet şeridi oluşturunuz. Bu şerit dar ve farklı bir renkte olabilir... Şerit uygulaması, motosikletçileri şerit araları ve emniyet şeridi ihlaline zorunlu bırakmayacak, araç sürücülerinin çarpma riskinden kurtaracak bir koridor olacaktır.