Se inicie un Proceso administrativo de revocación en contra de la empresa ISA Corporativo S.A. de C.V. y  le revoque administrativamente el Permiso Administrativo  Temporal Revocable ( PATR) firmado con la Oficialía Mayor en octubre del 2010 y con una vigencia de 10 años.  Para proteger el interés público de los habitantes del Distrito Federal y usuarios en general del Sistema de Transporte Colectivo Metro. Ya que en la publicidad correspondiente a la campaña " Tu opinión Sí cuenta" mencionan que está en riesgo el futuro del Metro de la Ciudad de México, por lo que es su deber y obligación  como Jefe de Gobierno del Distrito Federal iniciar las acciones correspondientes para revocar ese PATR con ISA Corporativo S.A. de C.V. que fue renegociado y paso de un 50% de pago monetariamente y  50% en especie  a un 80% de pago en especie y un 20% en pago monetario, con lo cual se beneficia al particular, en detrimento de las finanzas del mismo Sistema de Transporte Colectivo Metro y por ende no se obtienen mayores ganancias por los espacios utilizados del Metro, que bien podrían ser utilizadas esas ganancias ahora no percibidas  en las mismas mejoras que se citan en la campaña " Tu opinión Sí cuenta".

A nadie más que a los mismos  usuarios del Sistema de Transporte Colectivo Metro les interesa el mantenimiento y las mejoras en todos y cada uno de sus componentes, pero existen diferentes situaciones que muestran mal manejo de los recursos destinados al STC- Metro, beneficio a particulares por encima de los usuarios y además la situación económica de la población mexicana.

Según lo reporta  el diario reforma el día 3 de enero del 2013 con el siguiente titular: Renegocia GDF....¡para perder más! . En lugar de que el Gobierno del DF gane cada vez más dinero por el permiso que dio a una empresa para explotar la publicidad en el Metro, lo pierde.

En octubre de 2010 renegoció el Permiso Administrativo Temporal Revocable (PATR) que la empresa ISA Corporativo tenía desde 2002. Sobre la misma nota del diario Reforma se realizaron varias en distintos medios, cito textual la nota del portal de internet  Aristegui Noticias  del día 3 de enero del 2013 : " El gobierno del Distrito Federal empeoró el acuerdo de publicidad en el Metro que tiene con la empresa ISA Corporativo y por el cual recibe 5.5 millones de pesos al mes por la explotación de 78 mil espacios publicitarios en vagones, estaciones y andenes, mientras que el corporativo renta los espacios por sumas que van de los 150 a los 410 mil pesos.

Una investigación del diario REFORMA  revela que entre 2009 y 2010, el gobierno capitalino recibía 12.2 millones de pesos mensuales en efectivo como pago por la explotación de los espacios publicitarios en el Metro. Pero en octubre de 2010 renegoció el Permiso Administrativo Temporal Revocable (PATR) que ISA Corporativo tenía desde 2002.

Con el anterior acuerdo, la  empresa pagaba 50 por ciento como contraprestación en especie y 50 por ciento en efectivo; en el nuevo convenio, cambiaron los porcentajes: 80 por ciento en especie y 20 por ciento en efectivo. Con ello, la administración capitalina pasó de recibir 12.2 millones a 5.5 millones de pesos cada mes". enlace : http://aristeguinoticias.com/0301/mexico/gdf-pierde-dinero-con-acuerdo-de-publicidad-en-el-metro/

El portal de noticias Terra el mismo mes de enero del 2013  menciona también la copia del PATR del que Reforma dice tener una copia, del cual extrae lo siguiente: " la contraprestación mensual por la explotación de los espacios debe ascender a 22.7 millones de pesos mensuales, pero el 80 por ciento lo recibe el Gobierno en especie, es decir, con espacios para promocionar sus programas". " Así, por cada uno de los espacios publicitarios disponibles en el Metro, el GDF recibe en efectivo al mes poco más de 70 pesos, en promedio. En contraste, ISA Corporativo renta los espacios más económicos en 150 pesos cada uno y el más caro en 410 mil pesos al mes, como es el caso del Túnel en Movimiento en la Línea 2" Son más los portales que mencionan la misma información concluyendo en lo mismo: el GDF pierde monetariamente y no aprovecha esos recursos económicos que bien podría utilizar en el mantenimiento de sus instalaciones.

Existe también abundante información sobre el uso discrecional de los recursos asignados al Sistema Colectivo de Transporte Metro por parte del líder del Sindicato Nacional del STC el diputado local por el Verde ecologista Fernando Espino Arévalo, como la que menciona que solo se utiliza el 10% del presupuesto del Metro para el mantenimiento. el 80% restante se utiliza para el pago de salarios y gasto corriente.

Desafortunado resulta el comparativo que se realiza para justificar el alza de 5 pesos al mencionar países como Inglaterra y Francia. Poniendo el ejemplo de Inglaterra a partir de  el 1 de Octubre de 2012 el salario mínimo es de:

• 6.19 libras/hora para los mayores de 21 años.
• 4.98 libras/hora para adultos entre 18 y 20 años
• 3.68 libras/hora para jóvenes menores de 18 años
• 2.65 libras/hora para aprendices

tomando en cuenta que la libra esterlina al tipo de cambio del día de hoy que es de 20 pesos por una libra esterlina. es decir un aprendiz estaría ganando por una hora de trabajo un aproximado de 40 pesos, una persona mayor de 21 años con una hora trabajada estaría ganando aproximadamente 120 pesos cuando en México el salario mínimo no se paga por hora sino por día y el que más se acerca a la ganancia por día es el de un reportero grafico de diario impreso con 194 pesos al día, según la tabla de salarios mínimos generales y profesionales por área geográfica a partir del día 1 de enero del 2013.

por lo demás lo rescatable de su propuesta es la intención de  transparentar el destino de los recursos que se obtienen en el Sistema Transporte Colectivo Metro, claro que con lo antes mencionado lo ideal es que en vez de aumentar la tarifa primero se obtenga una mejor ganancia por la publicidad y se ponga en orden los recursos que ya obtiene el METRO.