Derivado de las constantes quejas que recibimos de los vecinos por el mal servicio de la Empresa Transportes Unidos del Sur, SA de CV (Ruta 117). Ramal:  Metro Zapata y Metro Barranca del Muerto.

SOLICITUD:

Solicitamos a la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, la cancelación o desaparición de dicha empresa, la cual no cumple con las normas de la Ley de Movilidad ni respeta el reglamento de la concesión. 

Además de que ambos ramales no brindan servicio adecuado al Pueblo, pues en fines de semana solo hay uno o dos Autobuses brindando el servicio, y por las mañanas no hay transporte.

A su vez solicitamos la implementación de las Rutas que se Tenían habilitadas en el Pueblo San Bartolo Ameyalco al Metro Chapultepec y al Metro Zapata, asÍ como mantener la actual Ruta 121-A, además de solicitar la habilitación de rutas propuestas en el escrito de diciembre de 2019 y del pasado 8 de Noviembre de 2022.

Antecedentes:

Cinco años después de la desintegración de R-100, el ya para entonces Gobierno del Distrito Federal intentó en varias ocasiones licitar las 10 empresas en se dividió el organismo, dos de las cuales (Servicio Metropolitano de Transporte 17 de Marzo y Autotransporte Metropolitano Siglo Nuevo, agrupadas bajo la denominación de Grupo Metropolitano de Transporte) se otorgaron a ex trabajadores de la paraestatal, como parte de la negociación para desactivar el conflicto por la quiebra.

Ese mismo año la entonces jefa de Gobierno del DF, Rosario Robles Berlanga, emitió decretos por los que se extinguió el organismo público descentralizado Autotransportes Urbanos de Pasajeros R-100 y por el que se declaró como patrimonio del Distrito Federal los bienes muebles e inmuebles que a la fecha administraba el Consejo de Incautación del organismo.

Entonces se creó la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) del Distrito Federal, con el objetivo de brindar servicio radial de transporte público de pasajeros, preferentemente en zonas periféricas de escasos recursos en el Distrito Federal.

De esta forma, lo que fue R-100, después de la quiebra de 1995, quedó distribuido de la siguiente forma:

Autobús de la RTP.
RTP: Presta servicio en 88 rutas y administra ocho módulos operativos (encierros). Cuenta con una flota de mil 317 autobuses de reciente adquisición. mas los 170 autobuses yutong.

*Grupo Metropolitano de Transporte: Integrado por ex trabajadores de R-100, presta servicio en 45 rutas, tiene una flotilla de 750 autobuses y administra nueve módulos operativos opera los códigos de Ruta 110 (Servicios Metropolitanos de Transporte 17 de Marzo, región Norte-Centro) y 112 (Autotransportes Siglo nuevo, región Sur-Oriente).

*Ruta 111: Empresa perteneciente al Grupo Ruano. De inversión privada, administra los módulos operativos números 1 y 2, y las rutas que administraba éste. Corre sobre todo a la delegación Magdalena Contreras.
  
Autobús de la Ruta 111.
Ruta 114: (Monte de Las Cruces) empresa de capital privado, Corre hacia la delegación Cuajimalpa y el municipio de Huixquilucan, en el estado de México.
Ruta 115: Autotransportes Nuevo Milenio que opera el Eje 1 Oriente con el corredor vial del mismo nombre y algunas rutas de la extinta Ruta-100. Actualmente es parte del Grupo Metropolitano del Transporte GMT. Administra el ex-módulo 6.
Ruta 117: Con la razón social Transportes Urbanos del Sur, SA, corre hacia el surponiente del DF, principalmente a las zonas altas de la delegación Álvaro Obregón.
Ruta 118: También de capital privado, se le concesionaron las rutas 22 y 16 de la ex R-100, las cuales corren sobre el Eje 1 y 2 Norte respectivamente.
Ruta 119: Empresa de capital privado con la razón social Autotransportes Urbanos Sur-Oriente, que corre hacia el suroriente del D.F. Principalmente desde el Metro Constitución de 1917 hacia distintos derroteros ubicados en Iztapalapa y en cierta medida Tláhuac.

Al día de hoy, podemos concluir que de 10 empresas en las que se dividió el organismo solo quedan operativas 8 de ellas, adicionando las que se han creado para los corredores viales de transporte y proyectos de Metrobús.

Algunos factores relevantes de que algunas empresas no sigan prestando sus servicios son:

*La competencia desleal entre las mismas.
*Bajas frecuencias de servicio.
*Desatención y abandono de ramales que en el pasado eran de una afluencia moderada.
*Unidades en ocasiones en mal estado y que provocan accidentes.
*Operadores no capacitados en algunos casos.
*Empalme con rutas de microbuses ocasionando conflictos graves y riñas entre operadores y choferes de distintas organizaciones y empresas.
*mal servicio que otorga la ruta 117

*Incumplimiento de Derechos Laborales para sus empleados, lo que ocasiona el mal servicio, y de los cuales como empresa deben otorgarles por ley.

Es por ello que solicitamos su firma, para que las Autoridades competentes, nos regresen las Rutas de RTP, que se tenían habilitadas en nuestro Pueblo y no seguir permitiendo que 2 horas de nuestras vidas las pasemos en un transporte con mal servicio.