Il comune di Torino ha attualmente la rete tranviaria più estesa in Italia pari a 88,5 km di percorso, ma con ben 167 km di binari attivi. La linea 18, per volumi di carico è la terza in Torino, ma gestita con autobus per via dei cantieri della M1 per un complessivo di andata e ritorno di 29,79 km. Il comune pare comunque non intenzionato a recuperare l’infrastruttura ma vorrebbero impiegare soldi in un busvia elettrica. Così come il 18, anche il tram 10 vedrebbe ridotto il suo tratto a sud di Torino, venendo llimitato facendo capolinea a Caio Mario e non più in Corso Settembrini, togliendo altri km di persorso tranviario. Sono presenti a Torino molti mezzi tranviari della serie 2800 in via di accantonamento che invece potrebbero in un primo tempo sopperire alla carenza dei mezzi, fermo restando che già con la attuale flotta la linea 18 e la 10 potrebbero essere interamente gestite, per rendere ottimo servizio ai cittadini e risparmiando soldi per una busvia elettrica che andrebbe bene su altri tracciati interamente gestiti con bus. Non abbandoniamo i binari e i tram di Torino!