1) English; 2) Spanish; 3) Italian; 4) French; 5) German

 

1)English

For decades, ITA Airways—and previously Alitalia—has allowed rabbits to travel safely in-cabin. This has been part of the airline’s standard pet policy since the very beginning, not a recent addition. There is no evidence of safety, operational, or public health concerns, only a long-standing record of responsible, humane travel.

Allowing rabbits to travel in-cabin wasn’t just a policy—it became part of the brand identity, reflecting ITA’s commitment to compassionate, forward-thinking, and customer-focused travel.

What changed?

In December 2025, ITA began rolling back and gradually phasing out its rabbit travel policy. This reduction has taken away one of the few safe and humane travel options available to rabbit owners, leaving hundreds of families confused and deeply concerned. Despite outreach from rabbit guardians, no satisfactory explanation was provided for the policy change.

The only rationale offered was ITA’s integration into the Lufthansa Group and the goal of creating a more unified pet policy. Yet ITA continues to differentiate itself through more progressive measures—such as allowing larger dogs in-cabin—clearly demonstrating that full policy alignment is not required.

This is further underscored by the fact that when the Deutsche Presse-Agentur asked Lufthansa whether it would consider adopting ITA’s more progressive policy on larger dogs, the response indicated that no such plans exist. Uniformity across the group is clearly not necessary when it comes to pet policies.

ITA CEO Statements on Pet-Inclusive Travel That Contradicts Rabbit Ban

When asked about allowing larger dogs in-cabin, Jörg Eberhart, CEO and General Manager of ITA Airways, explained:

“This decision stems from listening to our passengers and the understanding that pets are part of the family: we want every journey to begin and end together, without separation.”

He added:

“ITA Airways is committed to making flights increasingly inclusive, in full compliance with regulations and the highest safety and quality standards.”

Yet despite these progressive statements, current restrictions now exclude rabbits—the third most popular household pet—from in-cabin travel.

Real-Life Impact

These restrictions are not minor—they directly affect both rabbits and their guardians:

• Bibi & Coco - A pair of 4-year-old rabbits belonging to of a cancer survivor who spends 6 months in Florida and 6 months in Europe and has done so for years. Now she has to fear about not being able to keep her Emotional Support pets with her and abandoning them with strangers. 
• Pepsi – a small lop rabbit stranded in Israel after her guardian relocated to Canada. ITA Airways canceled her ticket, leaving her separated from her family. 
• Pronto and his wife – a bonded pair of rabbits. Their guardian had to give up her student program in Italy because she could not bring them along. Pronto has a disability and, if surrendered, could face euthanasia. 
• Binky – a rabbit whose guardian has had to put relocation plans from the U.S. to Europe on hold indefinitely due to in-cabin restrictions. 

Rabbits are the third most popular pet in the United States and Europe. Excluding them from in-cabin travel is the opposite of inclusivity and progressiveness. 

Why Rabbits Should Be Allowed In-Cabin?

Rabbits meet—and often exceed—airline standards for in-cabin travel:

• Typically, 3–10 lbs., fitting comfortably in approved under-seat carriers
• Quiet, clean, and unobtrusive
• Lower allergen profile than cats and dogs
• Not rodents (rabbits are lagomorphs)
• Pose no public health risk
• Commonly spayed/neutered, vaccinated, and microchipped

Veterinary guidance from @LetBunniesFly’s international team confirms:

In-cabin travel under the owner’s seat is the only safe and species-appropriate way for rabbits to fly. 
If in-cabin travel is not available, many experts advise the rabbit should not be transported at all, which often forces guardians to cancel life plans, relocate without their pet and ultimately surrender the rabbit.

While IATA does not provide highly detailed species-specific cabin guidelines for rabbits, it does not prohibit rabbits in-cabin, nor mandate hard carriers. Airlines have full discretion, and many already permit rabbits to travel safely in soft-sided carriers, just like cats and small dogs. 

Our Request 

We urge Jörg Eberhart and ITA Airways to:

• Reinstate the longstanding in-cabin rabbit policy
• Allow all common household pets meeting cabin requirements—including dogs, cats, and rabbits—to travel with their guardians
• Uphold ITA’s commitment to compassionate, inclusive, and progressive travel
• Thousands of families and countless rabbits rely on this policy. Reinstating in-cabin travel for rabbits would prevent unnecessary separation, suffering, and heartbreak—and reaffirm ITA’s reputation as a truly pet-inclusive airline.

Sign this petition if you believe rabbits deserve the same humane travel options as other household pets—and that families should never have to be separated from their beloved rabbits during air travel.

 

2) Spanish

Devuelvan los conejos a la cabina en ITA Airways. Mantengan a las familias unidas!

Durante décadas, ITA Airways, y anteriormente Alitalia ha permitido que los conejos viajen de forma segura en la cabina. Esto ha sido parte de la política estándar de mascotas de la aerolínea desde sus inicios, no una adición reciente. No existe evidencia de problemas de seguridad, operativos o de salud pública; sólo un historial prolongado de viajes responsables y humanitarios.

Permitir que los conejos viajen en cabina no era sólo una política: se convirtió en parte de la identidad de la marca, reflejando el compromiso de ITA con un servicio de viajes compasivo, innovador y realmente pensado para el cliente.

Qué cambió?

En diciembre de 2025, ITA empezó a dar marcha atrás y a retirar poco a poco su política que permitía viajar a los conejos en cabina. Con esta decisión se perdió una de las pocas alternativas seguras y humanitarias que tenían sus dueños, dejando a cientos de familias confundidas y muy preocupadas. A pesar del acercamiento de los protectores de conejos, no se ha proporcionado una explicación satisfactoria para este cambio de política.

La única justificación que se dio fue la integración de ITA en el Grupo Lufthansa y el objetivo de unificar la política de mascotas. Sin embargo, ITA sigue diferenciándose con medidas más progresistas, como permitir perros de mayor tamaño en la cabina, lo que deja claro que no es necesaria una alineación total de las políticas. 

Impacto en la vida real

Estas restricciones no son menores; afectan directamente tanto a los conejos como a quienes los cuidan:

• Bibi y Coco: Una pareja de conejos de 4 años que pertenecen a una sobreviviente de cáncer que pasa 6 meses en Florida y 6 meses en Europa. Ahora teme no poder mantener a sus mascotas de apoyo emocional con ella.

• Pepsi: Una pequeña coneja lop varada en Israel después de que su guardián se mudara a Canadá. ITA Airways canceló su boleto, dejándola separada de su familia.

• Pronto y su compañera: Una pareja inseparable de conejos. Su guardiana tuvo que abandonar su programa de estudios en Italia porque no podía llevarlos consigo. Pronto tiene una discapacidad y, si fuera entregado a un refugio, podría enfrentarse a la eutanasia  .

Por qué los conejos deben ser permitidos en cabina?

Los conejos cumplen, y muchas veces superan, los estándares que las aerolíneas exigen para viajar en cabina:

• Típicamente pesan entre 3 y 10 libras, ajustándose cómodamente en transportadores aprobados debajo del asiento.
• Son silenciosos, limpios y discretos.
• Tienen un perfil de alérgenos más bajo que los gatos y los perros.
• No son roedores (los conejos son lagomorfos).
• No representan ningún riesgo para la salud pública.

Nuestra Petición

Instamos a Jörg Eberhart y a ITA Airways a:

• Restablecer la histórica política de conejos en cabina.
• Permitir que todas las mascotas domésticas comunes que cumplan con los requisitos de cabina —incluyendo perros, gatos y conejos— viajen con sus guardianes.
• Mantener el compromiso de ITA con los viajes compasivos, inclusivos y progresistas.

Firma esta petición si crees que los conejos merecen las mismas opciones de viaje humanitarias que otras mascotas domésticas, y que las familias nunca deberían ser separadas de sus amados conejos durante un viaje aéreo.

 

3) Italian

Riportare i conigli in cabina su ITA Airways – tenere unite le famiglie!

Per decenni, ITA Airways—e in precedenza Alitalia—ha consentito ai conigli di viaggiare in sicurezza in cabina. Questo fa parte della politica standard sugli animali della compagnia fin dall’inizio, non è un’aggiunta recente. Non esistono prove di problemi di sicurezza, operativi o di salute pubblica, ma solo una lunga storia di viaggi responsabili e umani. 
Consentire ai conigli di viaggiare in cabina non era solo una politica: è diventato parte dell’identità del marchio, riflettendo l’impegno di ITA per un viaggio compassionevole, innovativo e orientato al cliente. 
Cosa è cambiato? 
Nel dicembre 2025, ITA ha iniziato a ridurre e a eliminare gradualmente la sua politica di viaggio in cabina per i conigli. Questa riduzione ha tolto una delle poche opzioni di viaggio sicure e umane disponibili per i proprietari di conigli, lasciando centinaia di famiglie confuse e profondamente preoccupate. Nonostante i contatti da parte dei proprietari di conigli, non è stata fornita alcuna spiegazione soddisfacente per questo cambiamento di politica. 
L’unica motivazione fornita è stata l’integrazione di ITA nel Gruppo Lufthansa e l’obiettivo di creare una politica sugli animali più uniforme. Tuttavia, ITA continua a distinguersi attraverso misure più progressive—come consentire cani di taglia più grande in cabina—dimostrando chiaramente che un allineamento completo delle politiche non è necessario. 
Ciò è ulteriormente confermato dal fatto che, quando la Deutsche Presse-Agentur ha chiesto a Lufthansa se avrebbe preso in considerazione l’adozione della politica più progressiva di ITA sui cani di taglia più grande, la risposta ha indicato che non esistono piani in tal senso. L’uniformità all’interno del gruppo chiaramente non è necessaria quando si tratta di politiche sugli animali. 
Dichiarazioni del CEO di ITA sul viaggio inclusivo degli animali che contraddicono il divieto per i conigli 
Quando gli è stato chiesto della possibilità di consentire cani più grandi in cabina, Jörg Eberhart, CEO e Direttore Generale di ITA Airways, ha spiegato: 
“Questa decisione deriva dall’ascolto dei nostri passeggeri e dalla consapevolezza che gli animali domestici fanno parte della famiglia: vogliamo che ogni viaggio inizi e finisca insieme, senza separazioni.” 
Ha inoltre aggiunto: 
“ITA Airways è impegnata a rendere i voli sempre più inclusivi, nel pieno rispetto delle normative e dei più alti standard di sicurezza e qualità.” 
Eppure, nonostante queste dichiarazioni progressiste, le attuali restrizioni escludono i conigli—il terzo animale domestico più diffuso—dal viaggio in cabina. 
Impatto reale 
Queste restrizioni non sono di poco conto—hanno un impatto diretto sui conigli e sui loro proprietari: 

• Bibi & Coco - Una coppia di conigli di 4 anni appartenenti a una sopravvissuta al cancro che trascorre 6 mesi in Florida e 6 mesi in Europa e lo fa da anni. Ora deve temere di non poter più tenere con sé i suoi animali di supporto emotivo e di doverli lasciare a estranei.
• Pepsi – una piccola coniglia lop rimasta bloccata in Israele dopo che la sua proprietaria si è trasferita in Canada. ITA Airways ha cancellato il suo biglietto, lasciandola separata dalla sua famiglia.
• Pronto e la sua compagna – una coppia di conigli legati tra loro. La loro proprietaria ha dovuto rinunciare a un programma di studi in Italia perché non poteva portarli con sé. Pronto ha una disabilità e, se ceduto, potrebbe affrontare l’eutanasia.
• Binky – una coniglia il cui proprietario ha dovuto sospendere indefinitamente i piani di trasferimento dagli Stati Uniti all’Europa a causa delle restrizioni sul viaggio in cabina.

I conigli sono il terzo animale domestico più diffuso negli Stati Uniti e in Europa. Escluderli dal viaggio in cabina è l’opposto dell’inclusività e del progresso. 
Perché i conigli dovrebbero essere ammessi in cabina? 
I conigli soddisfano—e spesso superano—gli standard delle compagnie aeree per il viaggio in cabina: Generalmente pesano tra 3 e 10 libbre, adattandosi comodamente ai trasportini approvati sotto il sedile 

• Silenziosi, puliti e discreti
• Profilo allergenico inferiore rispetto a cani e gatti
• Non sono roditori (i conigli sono lagomorfi)
• Non rappresentano un rischio per la salute pubblica
• Spesso sterilizzati/castrati, vaccinati e dotati di microchip 

Le indicazioni veterinarie del team internazionale di @LetBunniesFly confermano: 
Il viaggio in cabina, sotto il sedile del proprietario, è l’unico modo sicuro e adatto alla specie per far volare i conigli. 
Se il viaggio in cabina non è disponibile, molti esperti consigliano di non trasportare affatto il coniglio, costringendo spesso i proprietari ad annullare i propri piani di vita, trasferirsi senza il proprio animale o rinunciare al coniglio. 
Sebbene IATA non fornisca linee guida di cabina altamente dettagliate e specifiche per specie per i conigli, non vieta i conigli in cabina né impone l’uso di trasportini rigidi. Le compagnie aeree hanno piena discrezionalità e molte già consentono ai conigli di viaggiare in sicurezza in trasportini morbidi, proprio come cani di piccola taglia e gatti. 
La nostra richiesta 
Invitiamo Jörg Eberhart e ITA Airways a: 

• Ripristinare la storica politica che consente ai conigli di viaggiare in cabina
• Consentire a tutti gli animali domestici comuni che soddisfano i requisiti di cabina—including cani, gatti e conigli—di viaggiare con i propri proprietari 
  Rispettare l’impegno di ITA per un viaggio compassionevole, inclusivo e progressista 

Migliaia di famiglie e innumerevoli conigli dipendono da questa politica. Ripristinare il viaggio in cabina per i conigli eviterebbe separazioni inutili, sofferenze e dolore—e riaffermerebbe la reputazione di ITA come compagnia aerea davvero inclusiva per gli animali domestici. 
Firma questa petizione se credi che i conigli meritino le stesse opzioni di viaggio umano degli altri animali domestici—e che le famiglie non dovrebbero mai essere costrette a separarsi dai loro amati conigli durante i viaggi aerei. 

 

4) French

Ramener les lapins en cabine sur ITA Airways – garder les familles unies !

Depuis des décennies, ITA Airways — et auparavant Alitalia — autorise les lapins à voyager en cabine en toute sécurité. 

Cette pratique fait partie de la politique standard de la compagnie depuis ses débuts, et non d’une mesure récente. Aucun problème de sécurité, d’exploitation ou de santé publique n’a jamais été démontré : il existe au contraire un historique solide de voyages responsables et respectueux des animaux.

Autoriser les lapins à voyager en cabine n’était pas seulement une règle — c’était devenu un élément de l’identité de la compagnie, reflétant son engagement en faveur d’un transport aérien bienveillant, moderne et centré sur les passagers.

 

Qu’est-ce qui a changé ?
En décembre 2025, ITA a commencé à revenir sur cette politique et à la supprimer progressivement. Cette décision a supprimé l’une des rares options de transport sûres et respectueuses pour les propriétaires de lapins, laissant des centaines de familles désemparées et profondément inquiètes. Malgré de nombreuses prises de contact de la part des détenteurs de lapins, aucune explication satisfaisante n’a été fournie.

La seule justification avancée a été l’intégration d’ITA au groupe Lufthansa, avec l’objectif d’harmoniser les politiques relatives aux animaux. Pourtant, ITA continue de se distinguer par des mesures plus progressistes — comme l’autorisation de chiens de plus grande taille en cabine — démontrant clairement qu’une uniformisation complète n’est pas nécessaire.

Cela est d’autant plus évident que, lorsque l’agence de presse allemande Deutsche Presse-Agentur a demandé à Lufthansa si elle envisageait d’adopter la politique plus progressiste d’ITA concernant les grands chiens, la réponse a indiqué qu’aucun projet en ce sens n’existait. L’uniformité au sein du groupe n’est donc manifestement pas une obligation en matière de politique animale.

 

Déclarations du PDG d’ITA en contradiction avec l’exclusion des lapins
Interrogé sur l’autorisation des grands chiens en cabine, Jörg Eberhart, PDG et directeur général d’ITA Airways, a déclaré :

"Cette décision découle de l’écoute de nos passagers et de la compréhension que les animaux font partie de la famille : nous voulons que chaque voyage commence et se termine ensemble, sans séparation."

Il a également ajouté : "ITA Airways s’engage à rendre ses vols toujours plus inclusifs, dans le respect des réglementations ainsi que des plus hauts standards de sécurité et de qualité."

Pourtant, malgré ces déclarations progressistes, les restrictions actuelles excluent désormais les lapins — troisième animal de compagnie le plus répandu — du transport en cabine.

 

Impact concret
Ces restrictions ne sont pas anodines : elles ont des conséquences directes sur les lapins et leurs propriétaires :

Bibi & Coco – Deux lapins de 4 ans appartenant à une survivante d’un cancer, qui partage sa vie entre la Floride et l’Europe depuis des années. Elle craint désormais de devoir s’en séparer ou les confier à des inconnus.
Pepsi – Un petit lapin bélier bloqué en Israël après le déménagement de sa propriétaire au Canada. ITA a annulé son billet, la séparant de sa famille.
Pronto et sa compagne – Un couple de lapins très attachés. Leur propriétaire a dû renoncer à un programme étudiant en Italie faute de pouvoir les emmener. Pronto est handicapé et risquerait l’euthanasie s’il était abandonné.
Binky – Un lapin dont la propriétaire a dû suspendre indéfiniment son projet de déménagement des États-Unis vers l’Europe à cause des restrictions.
Les lapins sont le troisième animal de compagnie le plus répandu aux États-Unis et en Europe. Les exclure du transport en cabine va à l’encontre de toute logique d’inclusivité et de progrès.

 

Pourquoi autoriser les lapins en cabine 
Les lapins répondent — et souvent dépassent — les critères habituels des compagnies aériennes :

• Poids généralement entre 1,5 et 5 kg, compatibles avec les sacs cabine sous le siège
• Animaux calmes, propres et discrets
• Moins allergènes que les chats et les chiens
• Ce ne sont pas des rongeurs (ce sont des lagomorphes)
• Aucun risque pour la santé publique
• Généralement stérilisés, vaccinés et identifiés
• Des vétérinaires de l’équipe internationale @LetBunniesFly confirment :

Le transport en cabine, sous le siège du propriétaire, est la seule manière sûre et adaptée à l’espèce pour les lapins.

 

Sans cette option, de nombreux experts recommandent de ne pas transporter les lapins du tout — ce qui oblige les propriétaires à renoncer à leurs projets de vie, à partir sans leur animal ou à l’abandonner.

 

Bien que l’IATA ne fournisse pas de directives très détaillées pour les lapins en cabine, elle ne les interdit pas et n’impose pas de cage rigide. Les compagnies ont toute liberté, et beaucoup autorisent déjà les lapins en sac souple, comme pour les chats ou les petits chiens.

 

Notre demande
Nous appelons Jörg Eberhart et ITA Airways à :

• Rétablir la politique historique autorisant les lapins en cabine
• Permettre à tous les animaux domestiques répondant aux critères cabine — chiens, chats et lapins — de voyager avec leurs propriétaires
  Respecter l’engagement d’ITA en faveur d’un transport bienveillant, inclusif et moderne
• Des milliers de familles et d’innombrables lapins dépendent de cette politique. La rétablir éviterait des séparations inutiles, de la souffrance et des situations dramatiques — et permettrait à ITA de rester une compagnie réellement engagée pour les animaux.

Signez cette pétition si vous pensez que les lapins méritent les mêmes conditions de voyage respectueuses que les autres animaux domestiques — et que les familles ne devraient jamais être séparées de leurs compagnons lors d’un voyage.

 

5) German

Kaninchen wieder in der Kabine bei ITA Airways erlauben – Familien zusammenhalten!

Seit Jahrzehnten hat ITA Airways – und zuvor Alitalia – Kaninchen erlaubt, sicher in der Kabine zu reisen.

Dies war von Anfang an Teil der Standard-Haustierpolitik der Airline und keine spätere Ergänzung. Es gibt keinerlei Hinweise auf Sicherheits-, Betriebs- oder öffentliche Gesundheitsprobleme, sondern lediglich eine langjährige Praxis verantwortungsvollen und tiergerechten Reisens.

Die Mitnahme von Kaninchen in der Kabine war nicht nur eine Richtlinie – sie wurde Teil der Markenidentität und spiegelte das Engagement von ITA für mitfühlendes, zukunftsorientiertes und kundenfreundliches Reisen wider.

 

Was hat sich geändert?

Im Dezember 2025 begann ITA, ihre Regelung für Kaninchentransporte schrittweise zurückzufahren und letztlich zu beenden. Diese Einschränkung hat eine der wenigen sicheren und tiergerechten Reisemöglichkeiten für Kaninchenhalter genommen und viele Familien verunsichert und tief beunruhigt. Trotz mehrmaliger Kontaktaufnahme von Kaninchenhaltern wurde keine zufriedenstellende Erklärung für diese Änderung gegeben.

Die einzige Begründung war die Integration in die Lufthansa Group und das Ziel einer einheitlicheren Haustierpolitik. Dennoch differenziert sich ITA weiterhin durch fortschrittlichere Maßnahmen – etwa die Erlaubnis größerer Hunde in der Kabine – was klar zeigt, dass eine vollständige Angleichung der Regeln nicht erforderlich ist.

Dies wird zusätzlich dadurch unterstrichen, dass die Deutsche Presse-Agentur Lufthansa fragte, ob sie ITAs fortschrittlichere Regelung für größere Hunde übernehmen würde. Die Antwort zeigte, dass solche Pläne nicht existieren. Eine vollständige Vereinheitlichung innerhalb der Gruppe ist also offensichtlich nicht notwendig.

 

Aussagen des ITA-CEOs zu tierfreundlichem Reisen im Widerspruch zum Kaninchenverbot

Auf die Mitnahme größerer Hunde in der Kabine angesprochen, erklärte Joerg Eberhard, Geschäftsführer von ITA Airways:

„Diese Entscheidung beruht darauf, unseren Passagieren zuzuhören und anzuerkennen, dass Haustiere Teil der Familie sind: Wir möchten, dass jede Reise gemeinsam beginnt und endet – ohne Trennung.“

Er ergänzte: „ITA Airways setzt sich dafür ein, Flüge zunehmend inklusiver zu gestalten, unter voller Einhaltung der Vorschriften sowie höchster Sicherheits- und Qualitätsstandards.“

Trotz dieser fortschrittlichen Aussagen sind Kaninchen aktuell von der Kabinenbeförderung ausgeschlossen – obwohl sie das dritthäufigste Haustier in Haushalten darstellen.

 

Konkrete Auswirkungen

Diese Einschränkungen sind keine Kleinigkeit – sie betreffen Kaninchen und ihre Halter direkt:

• Bibi & Coco – ein Kaninchenpaar eines Krebsüberlebenden, der seit Jahren sechs Monate in Florida und sechs Monate in Europa lebt. Nun besteht die Sorge, die emotionalen Begleittiere nicht mitnehmen zu können und sie fremden Personen überlassen zu müssen.
• Pepsi – ein kleines Widderkaninchen, das nach einem Umzug seiner Halterin nach Kanada in Israel festsitzt. ITA Airways stornierte das Ticket, wodurch sie von ihrer Familie getrennt wurde.
• Pronto und seine Frau – ein gebundenes Kaninchenpaar. Die Halterin musste ihr Studium in Italien abbrechen, da sie die Tiere nicht mitnehmen konnte. Pronto hat eine Behinderung und könnte im Falle einer Abgabe eingeschläfert werden.
• Binky – ein Kaninchen, dessen Halter seine geplante Umsiedlung von den USA nach Europa aufgrund der Kabinenbeschränkungen auf unbestimmte Zeit verschieben musste

Kaninchen sind eines der drei beliebtesten Haustiere in den USA und Europa. Sie vom Kabinenflug auszuschließen, widerspricht dem Gedanken von Inklusion und Fortschritt.

 

Warum Kaninchen in der Kabine erlaubt sein sollten

Kaninchen erfüllen – und übertreffen oft – die Standards für Kabinenreisen:

• meist 1,5–5 kg schwer und passen bequem unter den Vordersitz
• ruhig, sauber und unauffällig
• geringeres Allergiepotenzial als Katzen und Hunde
• keine Nagetiere (Kaninchen sind Hasenartige/Lagomorpha)
• kein öffentliches Gesundheitsrisiko
• meist kastriert, geimpft und gechippt

Tierärztliche Einschätzungen des internationalen Teams von @LetBunniesFly bestätigen:

Reisen in der Kabine unter dem Sitz des Halters ist die einzige sichere und artgerechte Form des Transports für Kaninchen.
Wenn keine Kabinenmitnahme möglich ist, raten viele Fachleute davon ab, das Tier überhaupt zu transportieren – was häufig dazu führt, dass Lebenspläne aufgegeben, Umzüge ohne Tier durchgeführt oder Tiere abgegeben werden müssen.

Während die IATA keine detaillierten, verpflichtenden Vorgaben speziell für Kaninchen macht, verbietet sie deren Mitnahme in der Kabine nicht und schreibt auch keine starren Transportboxen vor. Airlines haben hier volle Entscheidungsfreiheit, und viele erlauben bereits heute den sicheren Transport von Kaninchen in weichen Transporttaschen – ähnlich wie bei Katzen und kleinen Hunden.

 

Unsere Forderung

Wir fordern Joerg Eberhart und ITA Airways auf:

• die langjährige Regelung zur Kabinenmitnahme von Kaninchen wieder einzuführen
• allen gängigen Haustieren, die die Kabinenanforderungen erfüllen – einschließlich Hunden, Katzen und Kaninchen – das Reisen mit ihren Haltern zu ermöglichen
• das Engagement von ITA für mitfühlendes, inklusives und fortschrittliches Reisen aufrechtzuerhalten
• Tausende Familien und unzählige Kaninchen sind auf diese Regelung angewiesen. Die Wiedereinführung der Kabinenmitnahme würde unnötige Trennungen, Leid und Herzschmerz verhindern – und ITAs Ruf als wirklich haustierfreundliche Airline stärken.

Unterschreiben Sie diese Petition, wenn Sie der Meinung sind, dass Kaninchen die gleichen tiergerechten Reisemöglichkeiten verdienen wie andere Haustiere – und dass Familien niemals gezwungen sein sollten, während Flugreisen von ihren geliebten Kaninchen getrennt zu werden.