Bitumez la route Boumnyebel–Bokito–Kiiki–Bafia (127 km)
Le problème
LA RÉHABILITATION ET REOUVERTURE DU CORRIDOR VITAL BOUMNYEBEL - BAFIA PASSANT PAR BOKITO ET KIIKI.
Le Bitumage de cet axe stratégique sera le plus grand projet structurant que le régime aura fait aux MBAMOIS !
Beaucoup vivent dans le Littoral, Dizangue, Douala, à Kribi, dans les villes portuaires et économiques.
Parce que la route est le développement : cet accès direct, évitera désormais les longs et coûteux contours par Yaoundé et permettra un important flux d'investisseurs, de capitaux et d'accès rapide vers toutes les localités du MBAM et les régions voisines de l'Ouest, Nord Ouest, et celle du Septentrion.
Cet axe facilitera l'installation des industries et nous aurons plus d'emplois décents, moins d'oisifs, de banditisme. Nos agriculteurs et entreprises s'approvisionneront et écouleront rapidement leurs productions agricoles...
CETTE ROUTE SERA LA ROUTE DE NOTRE ÉMERGENCE !
De toute évidence, le régime est indifférent , il n'entend que des cris assez forts pour parvenir à leurs oreilles. Et, malheureusement, depuis plus de quarante ans, nous avons été trop attentistes :
- En 1987, le Ministre Délégué à la Présidence chargé de l’Information et des Marchés Publics attribuait au bureau d’études GERTAU la réalisation de l’étude technique de la route Boumnyebel – Bokito, en vue de sa construction (réf. Cameroon Tribune n°3973 du 22 septembre 1987).
- En 2008, le Ministère des Travaux Publics lançait l’Avis d’Appel d’Offres International Restreint n°122/AOIR/AMI/MINTP/CPM‑TN/2008 du 1er décembre 2008, portant sur les études techniques de plusieurs routes du réseau national, dont le Lot n°2‑2 : itinéraire Bokito – Kikot- Bot Makak Boumnyebel Le lot Boumnyebel – Bokito – Makak – Boumnyebel (100 km) fut malheureusement déclaré infructueux, comme en témoignent les publications officielles de l’époque.
- En 2023, plus récemment, le Ministère des Travaux Publics a relancé le processus à travers l’Avis à Manifestation d’Intérêt n°077/AMI/MINTP/SG/DGET/CPR‑FC/SPM/IP5/2023 du 30 août 2023, portant sur : le recrutement d’un consultant pour les études techniques, les études économiques, les études d’impact environnemental et social, ainsi que les études liées aux changements climatiques, pour l’aménagement des sections suivantes : Boumnyebel – Bokito – Bafia (127 km), Édéa – Yoyo (77 km), dans les régions du Centre et du Littoral.
Demandons nous, pourquoi ce CORRIDOR vital, ce levier majeur de désenclavement, ce catalyseur de développement économique n'a jamais été réalisé depuis lors ??
Pourquoi le Ministère des Travaux Publics, veut aujourd'hui, encore, détourner les fonds mis à la disposition par la BANQUE AFRICAINE DE DÉVELOPPEMENT (BAD) pour la réalisation de cette étude et le financement de ses travaux plus tard ??
Pourquoi depuis 2023, trouver un simple BUREAU D'ÉTUDES est si long et difficile pour le MINTP ?
Le WAKE UP MBAM, association D'ÉVEIL DU MBAM, appelle les populations des régions concernées en générale, celles du MBAM en particulier à se réveiller et refuser d'être une fois de trop abusée...
Mobilisons nous en signant massivement et partageant cette petition pour exiger LA CONSTRUCTION DE CE CORRIDOR VITAL ...
#WAKEUPMBAM
#ROUTEBOUMNYEBELBAFIA
Bafia, le 22 Juin 2026.
494
Le problème
LA RÉHABILITATION ET REOUVERTURE DU CORRIDOR VITAL BOUMNYEBEL - BAFIA PASSANT PAR BOKITO ET KIIKI.
Le Bitumage de cet axe stratégique sera le plus grand projet structurant que le régime aura fait aux MBAMOIS !
Beaucoup vivent dans le Littoral, Dizangue, Douala, à Kribi, dans les villes portuaires et économiques.
Parce que la route est le développement : cet accès direct, évitera désormais les longs et coûteux contours par Yaoundé et permettra un important flux d'investisseurs, de capitaux et d'accès rapide vers toutes les localités du MBAM et les régions voisines de l'Ouest, Nord Ouest, et celle du Septentrion.
Cet axe facilitera l'installation des industries et nous aurons plus d'emplois décents, moins d'oisifs, de banditisme. Nos agriculteurs et entreprises s'approvisionneront et écouleront rapidement leurs productions agricoles...
CETTE ROUTE SERA LA ROUTE DE NOTRE ÉMERGENCE !
De toute évidence, le régime est indifférent , il n'entend que des cris assez forts pour parvenir à leurs oreilles. Et, malheureusement, depuis plus de quarante ans, nous avons été trop attentistes :
- En 1987, le Ministre Délégué à la Présidence chargé de l’Information et des Marchés Publics attribuait au bureau d’études GERTAU la réalisation de l’étude technique de la route Boumnyebel – Bokito, en vue de sa construction (réf. Cameroon Tribune n°3973 du 22 septembre 1987).
- En 2008, le Ministère des Travaux Publics lançait l’Avis d’Appel d’Offres International Restreint n°122/AOIR/AMI/MINTP/CPM‑TN/2008 du 1er décembre 2008, portant sur les études techniques de plusieurs routes du réseau national, dont le Lot n°2‑2 : itinéraire Bokito – Kikot- Bot Makak Boumnyebel Le lot Boumnyebel – Bokito – Makak – Boumnyebel (100 km) fut malheureusement déclaré infructueux, comme en témoignent les publications officielles de l’époque.
- En 2023, plus récemment, le Ministère des Travaux Publics a relancé le processus à travers l’Avis à Manifestation d’Intérêt n°077/AMI/MINTP/SG/DGET/CPR‑FC/SPM/IP5/2023 du 30 août 2023, portant sur : le recrutement d’un consultant pour les études techniques, les études économiques, les études d’impact environnemental et social, ainsi que les études liées aux changements climatiques, pour l’aménagement des sections suivantes : Boumnyebel – Bokito – Bafia (127 km), Édéa – Yoyo (77 km), dans les régions du Centre et du Littoral.
Demandons nous, pourquoi ce CORRIDOR vital, ce levier majeur de désenclavement, ce catalyseur de développement économique n'a jamais été réalisé depuis lors ??
Pourquoi le Ministère des Travaux Publics, veut aujourd'hui, encore, détourner les fonds mis à la disposition par la BANQUE AFRICAINE DE DÉVELOPPEMENT (BAD) pour la réalisation de cette étude et le financement de ses travaux plus tard ??
Pourquoi depuis 2023, trouver un simple BUREAU D'ÉTUDES est si long et difficile pour le MINTP ?
Le WAKE UP MBAM, association D'ÉVEIL DU MBAM, appelle les populations des régions concernées en générale, celles du MBAM en particulier à se réveiller et refuser d'être une fois de trop abusée...
Mobilisons nous en signant massivement et partageant cette petition pour exiger LA CONSTRUCTION DE CE CORRIDOR VITAL ...
#WAKEUPMBAM
#ROUTEBOUMNYEBELBAFIA
Bafia, le 22 Juin 2026.
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Pétition lancée le 21 juin 2026