Attualmente, secondo il Codice della Strada italiano e le normative di omologazione vigenti, l’uso di visiere per casco motociclistico è consentito su strada solo se queste garantiscono un livello di trasmissione della luce superiore a una certa soglia (circa il 50%), limitando quindi l’utilizzo di visiere fortemente oscurate.

Questa regolamentazione nasce con l’obiettivo di garantire la sicurezza del motociclista, ma oggi risulta parzialmente superata rispetto alle tecnologie moderne disponibili.

Le visiere di nuova generazione, infatti, offrono:

elevata qualità ottica
trattamenti anti-riflesso e anti-appannamento
migliore gestione dell’abbagliamento solare
Nonostante ciò, molte visiere con filtraggio superiore al 50% restano non omologabili per uso stradale, anche se utilizzate esclusivamente in condizioni di luce diurna.

Riteniamo che questa limitazione possa essere aggiornata, mantenendo la sicurezza come priorità.

L’abbagliamento solare rappresenta un fattore di rischio reale durante la guida, e una visiera più oscurata può contribuire a:

ridurre l’affaticamento visivo
migliorare la concentrazione
aumentare il comfort e la sicurezza del motociclista
Chiediamo quindi al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di:

aggiornare le normative di omologazione relative alle visiere per casco motociclistico
consentire l’omologazione e l’uso su strada di visiere con filtraggio luminoso superiore al 50%
limitare tale utilizzo alle sole condizioni di luce diurna, garantendo così un equilibrio tra sicurezza e innovazione
Questa proposta non mira a ridurre gli standard di sicurezza, ma ad adeguarli all’evoluzione tecnologica e alle reali esigenze dei motociclisti.

Un aggiornamento normativo in tal senso rappresenterebbe un passo avanti concreto verso una mobilità più sicura, consapevole e moderna.