A la atención de Dña. Yolanda Díaz Pérez, Ministra de Trabajo y Economía Social de España
y de D. Óscar Puente Santiago, Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible

Nos dirigimos a ustedes para trasladar nuestra preocupación ante el reciente cambio en la política de uso de aparcamientos implantado por AENA, empresa con participación pública en un 51 %.

Entendemos que esta medida se ira implantando poco a poco y como viene siendo habitual en el resto de aeropuertos nacionales.

Según ha comunicado AENA, esta modificación se justifica por una supuesta falta de espacio. Sin embargo, afecta de forma directa a los trabajadores del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, quienes hasta ahora podían utilizar los aparcamientos de las terminales T1, T2, T3 y T4 por una tarifa mensual de 41 €. A partir del 1 de junio, deberán utilizar los aparcamientos denominados P5 y P10 —considerablemente más alejados de sus puestos de trabajo— si desean mantener dicha tarifa.

Es decir el mismo precio con mayores dificultades para llegar al puesto de trabajo.

De forma alternativa, se permitirá seguir accediendo a los aparcamientos de las terminales, pero con una nueva tarifa mensual de 70 €, lo que implica un coste anual de aproximadamente 840 € para los trabajadores que opten por conservar su acceso habitual.

Consideramos que esta medida responde más a una intención recaudatoria que a una necesidad real de gestión del espacio, ya que, de existir una limitación de plazas, no se justificaría la posibilidad de aparcar en dichas zonas mediante el pago de una tarifa superior.

Más allá del impacto económico, esta nueva política afectará gravemente a la conciliación laboral y personal de la plantilla, al suponer un incremento estimado de 60 minutos diarios en desplazamientos —30 minutos desde el aparcamiento hasta el puesto de trabajo y otros 30 minutos al finalizar la jornada—. Todo ello, incluso contando con los servicios de lanzadera anunciados, cuya frecuencia y eficacia no han sido debidamente detalladas.

Asimismo, esta medida repercutirá negativamente en otros colectivos, como el sector del taxi. Mientras tanto, las plataformas VTC ya disponen de espacios reservados en los aparcamientos del aeropuerto de Madrid y de otros aeropuertos del Estado, y al parecer se prevé ampliar dichas reservas, especialmente en la Terminal T4 para evitar los graves atascos que ocasionan en las horas punta, lo que supone una nueva pérdida de espacios para los trabajadores. Este punto, sin embargo, no ha sido abordado en ninguno de los comunicados oficiales de AENA, generando un creciente malestar e incertidumbre en la comunidad aeroportuaria.

Por otra parte, deseamos trasladar también nuestra preocupación por la falta de alternativas de transporte público en los tramos horarios más tempranos. Muchos trabajadores comienzan su jornada entre las 04:30 y las 06:00, mientras que el primer servicio de metro no llega al aeropuerto hasta las 06:05, lo que complica aún más el acceso al centro de trabajo. 

Comparen los horarios de Apertura de los Metros de las ciudades Europeas con el de Madrid, es muy esclarecedor.

En este contexto, entendemos que las medidas descritas suponen un grave retroceso en las condiciones laborales y de acceso al puesto de trabajo de cientos de profesionales que prestan servicio en el aeropuerto.

Por todo ello, solicitamos su atención urgente, análisis y posible mediación para revisar estas políticas e instar a AENA y al Consorcio de Transportes de la Comunidad de Madrid a garantizar condiciones más equitativas, sostenibles y justas para los trabajadores afectados.

Atentamente,

Trabajadores Unidos.