Adiós puente ondulado, ¡Hagamos que La Barra de Maldonado tenga un puente eficiente!

La causa

Esta es una preocupación que afecta a quienes viven, visitan y disfrutan de la belleza de La Barra de Maldonado.

Queremos un puente plano. Un puente normal, como los de otros lugares. Un puente recto, que nos lleve de un extremo al otro sin subidas ni bajadas. Yo he visto otros puentes, no son ondulados ¿por qué no podemos tener uno de esos? Un puente regular, sin pendientes, un puente eficiente. 

Contexto:

El puente ondulado de La Barra con seguridad es una maravilla de la ingeniería moderna, una curva creativa que encanta a turistas, visitantes, niños y niñas. Tan genial parece ser que primero había uno y después construyeron otro igual al lado. Pero uno (el más nuevo) está en reparaciones desde que comenzó el año o antes, obligando a utilizar un solo puente y concentrar y modificar el tráfico de la zona, con los problemas que esto trae para los que diariamente circulamos por ahí. Este no es el problema en si, es solo el contexto. 

Problema:

A la limitante de contar con un solo puente (para el tránsito que antes se distribuía en dos) se le suma la mentalidad recaudadora del la intendencia de Maldonado que coloca dos radares de velocidad e impone una restricción de velocidad de 30 km/h sobre el puente ondulado, quitándole lo único que hacía tolerable el capricho constructivo ondulado: la diversión. 

Esa sensación de "pequeña montaña rusa" que sentíamos al pasar por el puente se desvaneció, la diversión, el único argumento que hacía valioso el puente ondulado dejó existir, los niños y niñas que antes pedían pasar dos o tres veces por el puente ya no se emocionan, sin diversión, el puente ondulado de La Barra pasa a ser un elogio de la ineficiencia. 

Si no es divertido que al menos sea eficiente.

Objetivo: Es por eso que solicitamos respetuosamente a las autoridades que consideren una solución para que, si no podemos disfrutar de la diversión en el puente, al menos podamos cruzarlo de manera eficiente. Después de todo, no hay nada malo en querer llegar a nuestros destinos de manera rápida y segura.

Beneficios:

Reducción del tiempo de viaje para todos los que cruzan el puente.
Mayor fluidez del tráfico sin la necesidad de frenar excesivamente.
Menos frustración para los conductores que desean llegar a tiempo a sus destinos.


Firma y Compartir:

Si estás de acuerdo en que, si no podemos tener diversión en el puente, al menos deberíamos poder cruzarlo de manera eficiente, te invitamos a unirte a nuestra causa. Firma esta petición y compártela con otros que también extrañan la emoción de cruzar el puente a una velocidad segura pero emocionante.

Conclusión:

Apreciamos su consideración en este asunto. La eficiencia no tiene por qué estar reñida con la seguridad, y esperamos que esta petición pueda ayudarnos a encontrar un equilibrio entre ambas.

¡Ayúdanos a hacer que el puente de La Barra de Maldonado sea un lugar donde la eficiencia y, quizás en el futuro, la diversión, sean igualmente valoradas! O si no, al menos tener un puente normal, como en otros lados.

 

 

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La causa

Esta es una preocupación que afecta a quienes viven, visitan y disfrutan de la belleza de La Barra de Maldonado.

Queremos un puente plano. Un puente normal, como los de otros lugares. Un puente recto, que nos lleve de un extremo al otro sin subidas ni bajadas. Yo he visto otros puentes, no son ondulados ¿por qué no podemos tener uno de esos? Un puente regular, sin pendientes, un puente eficiente. 

Contexto:

El puente ondulado de La Barra con seguridad es una maravilla de la ingeniería moderna, una curva creativa que encanta a turistas, visitantes, niños y niñas. Tan genial parece ser que primero había uno y después construyeron otro igual al lado. Pero uno (el más nuevo) está en reparaciones desde que comenzó el año o antes, obligando a utilizar un solo puente y concentrar y modificar el tráfico de la zona, con los problemas que esto trae para los que diariamente circulamos por ahí. Este no es el problema en si, es solo el contexto. 

Problema:

A la limitante de contar con un solo puente (para el tránsito que antes se distribuía en dos) se le suma la mentalidad recaudadora del la intendencia de Maldonado que coloca dos radares de velocidad e impone una restricción de velocidad de 30 km/h sobre el puente ondulado, quitándole lo único que hacía tolerable el capricho constructivo ondulado: la diversión. 

Esa sensación de "pequeña montaña rusa" que sentíamos al pasar por el puente se desvaneció, la diversión, el único argumento que hacía valioso el puente ondulado dejó existir, los niños y niñas que antes pedían pasar dos o tres veces por el puente ya no se emocionan, sin diversión, el puente ondulado de La Barra pasa a ser un elogio de la ineficiencia. 

Si no es divertido que al menos sea eficiente.

Objetivo: Es por eso que solicitamos respetuosamente a las autoridades que consideren una solución para que, si no podemos disfrutar de la diversión en el puente, al menos podamos cruzarlo de manera eficiente. Después de todo, no hay nada malo en querer llegar a nuestros destinos de manera rápida y segura.

Beneficios:

Reducción del tiempo de viaje para todos los que cruzan el puente.
Mayor fluidez del tráfico sin la necesidad de frenar excesivamente.
Menos frustración para los conductores que desean llegar a tiempo a sus destinos.


Firma y Compartir:

Si estás de acuerdo en que, si no podemos tener diversión en el puente, al menos deberíamos poder cruzarlo de manera eficiente, te invitamos a unirte a nuestra causa. Firma esta petición y compártela con otros que también extrañan la emoción de cruzar el puente a una velocidad segura pero emocionante.

Conclusión:

Apreciamos su consideración en este asunto. La eficiencia no tiene por qué estar reñida con la seguridad, y esperamos que esta petición pueda ayudarnos a encontrar un equilibrio entre ambas.

¡Ayúdanos a hacer que el puente de La Barra de Maldonado sea un lugar donde la eficiencia y, quizás en el futuro, la diversión, sean igualmente valoradas! O si no, al menos tener un puente normal, como en otros lados.

 

 

Los tomadores de decisiones

Dario Camacho
Dario Camacho
Director general de Obras y Talleres
Arq. Soledad Laguarda
Arq. Soledad Laguarda
Directora general de Urbanismo
José Luis Falero
José Luis Falero
Ministro de Transporte y Obras Públicas

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