Decision Maker

Uber México

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Estamos cambiando la forma cómo se mueven las ciudades, conectando a usuarios con socios-conductores a través de nuestra plataforma.


Does Uber México have the power to decide or influence something you want to change? Start a petition to this decision maker.Start a petition
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Petitioning Gobierno de la Ciudad de México

¡Disminuyan la comisión a los socios de Uber!

Hace unos meses éramos decenas de miles de personas las que nos unimos ante la amenaza de que el servicio de Uber fuera prohibido en la Ciudad de México. #UberSeQueda fue nuestra bandera, y la idea era buscar una regulación sin que afectara ni a los usuarios, ni a los choferes y socios de Uber. Y lo logramos. Sin embargo las cosas acaban de cambiar… El pasado 11 de enero la comisión que tenemos que pagar los socios a Uber incrementó al 30%, y dependiendo de cuándo nos registramos en Uber y otros factores, la comisión puede oscilar entre el 20% y el 30%. Si tomamos en cuenta que con la introducción del servicio de UberPool las tarifas disminuyeron para los usuarios, nosotros, los socios y choferes, salimos perdiendo. Por eso estamos pidiendo que la comisión que nos exigen disminuya a 15% y, para ello, necesitamos la intervención del Gobierno de la Ciudad de México dada la falta de respuestas por parte de Uber. ¡Necesitamos una regulación justa! Si tuviéramos otro tipo de apoyos por parte de Uber, la historia quizá sería otra, pero la realidad es que las nuevas políticas sólo los benefician a ellos como empresa, mientras que es inviable económicamente para quienes facultamos el servicio, y esos somos los socios y conductores. Por favor, ¡te necesitamos para que trabajar para Uber sea una buena opción!

Daniel G. S.
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Petitioning Uber México, Cabify , EasyTaxiMexico

Transporte inteligente más seguro para mujeres y hombres en México

Estimados, hoy en día en México y el mundo vivimos una gran ola de violencia contra las mujeres principalmente, por ello y ya que entendemos que para las empresas de transporte al parecer resulta complicada la selección de algunos choferes de calidad y tanto para la protección de las usuarias como de ustedes como empresa, queremos invitarles a instalar medidas de seguridad en sus unidades. Envío esta finalidad con la petición de instalar: Resumen Botón de pánico dentro de la APP, pueden permitir asociar un contacto de la agenda del usuario de emergencia y que si la ruta es cambiada se active un botón de emergencia, en caso de resultar una acción sospechosa por parte del conductor y que este pueda ser presionado dentro de la app para mandar información del conductor al contacto de emergencia. Y enviar un mensaje persuasivo al conductor que la unidad está siendo monitoreada La lógica de desarrollo propuesta sería la siguiente: Si el chofer cambia de ruta programada , la app de transporte va a mandar un mensaje al usuario preguntando:i  ¿Es normal tu cambio de ruta?, si el usuario selecciona que “si” entonces la app continua con el funcionamiento normal, pero si el usuario pone que “no” entonces se activa un botón de pánico, donde al presionarlo se enviará la ubicación del usuario, datos de chofer ( su licencia) y del coche en el que vas  (placas y modelo) a tu(s) contacto(s) de emergencia. Por otro lado al enviarse a tus contactos dicha alerta, el chofer recibirá un mensaje de tu ruta fue cambiada, por lo que la unidad será monitoreada por tu seguridad y la de tu pasajero. Si es una acción obligada por el chofer el cambio de ruta el seguirá y llevará al usuario a salvo a su destino, pero si era una acción irregular probablemente el conductor recapacite sobre sus segundas intenciones al sentirse monitoreado. Esto también obligará al usuario a estar pendiente de su ruta y como ganancia los sistemas de transporte al ofrecer estos candados adquirirán nuevos adeptos al servicio. ¡Las empresas también ganan!: Si un contacto de emergencia no cuenta con la APP se puede mandar por SMS la alerta y descontar dicho mensaje al usuario para evitar que se presione el botón indiscriminadamente, si un usuario cuenta con la app entonces se manda una alerta interna, lo que puede ayudar a la descarga de su app entre familiares y ganarse nuevos consumidores. Creo que si todos nos unimos podemos encontrar formas de protegernos mutuamente y las empresas pueden continuar creciendo, es un Ganar Ganar ¿No creen? Evitemos desapariciones y violencia en vez de activar campañas de búsqueda. Si estas apps usan como mercadotecnia la seguridad del usuario, deberían ofrecer herramientas respaldando dicha publicidad, pues de lo contrario están cayendo en acciones de publicidad engañosa y/o fraude. Esta campaña no es para agredir estos servicios , es para mejorar tanto el mundo como en apoyo a las aplicaciones que cuentan con servicios de terceros, si crecemos entre todos podemos buscar soluciones.Esta idea es sin fines de lucro y es con la intención de aportar algo a la comunidad que nos ayude a protegernos y no solo quejarnos. Tampoco se tiene la intención de ofender a los transportistas, ya que también es por su seguridad y que por desgracia no todos son honrados y no todos tienen malas intenciones, pero el que nada debe nada teme.  

Stefany jara
7,705 supporters
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Petitioning Ciudadanos de Mérida Yucatán, Lic. Rolando Zapata Bello Gobernador del estado de Yucatán, LIC. Humberto Jesús Hevía Jiménez DTEY, Ministro Presidente Luis María Aguilar Morales SCJN, Uber, Uber M...

Alto al Ataque contra conductores UBER

Pongamos un ALTO al ataque constante al que son sometidos conductores y usuarios de UBER por parte de autoridades y taxistas. UBER no es un servicio ilegal, tampoco es un servicio no regulado. Es como cualquier otro servicio de renta de auto privado con chofer (llámese Limosina, conductor designado o privado). Todos los viajes de UBER son facturables al 100% con el IVA desglosado (https://cfdi.uberfacturas.com/ Los conductores están certificados y han pasado por un examen psicométrico para poder conducir y se les solicita carta de antecedentes no penales, cosa que no se hace con los taxistas de cualquier agrupación llámese como se llame, no se aplica ningún filtro para manejar un taxi, sólo basta tener el dinero y pagar por un lugar para poder conducir, nosotros como ciudadanos de Mérida, Yucatán desconocemos la identidad del conductor. A pesar de que la Suprema Corte CONGELÓ cualquier fallo judicial relacionado con la regulación al servicio de UBER hasta que los ministros resuelvan sobre la constitucionalidad de los ordenamientos que busquen reglamentar servicios de transporte, mediante una aplicación telefónica. A través de un acuerdo dado a conocer en el Diario Oficial de la Federación, el máximo tribunal del país ordenó el aplazamiento de las sentencias de amparo en contra de la modificación a la Ley de Transporte de Yucatán en materia de transporte de pasajeros contratados a través de plataformas tecnológicas. “Con el fin de preservar el derecho a la seguridad jurídica de los gobernados reconocido en los artículos 14 y 16 constitucionales, se estima conveniente acordar el aplazamiento del dictado de la resolución en los amparos en revisión del conocimiento de los tribunales colegiados de Circuito, en los que subsista el problema de constitucionalidad del Decreto 400/2016. http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5469558&fecha=23/01/2017  Se están poniendo en riesgo miles de empleos y la seguridad de cientos de miles de ciudadanos que utilizan el servicio de transporte privado día a día. Desgraciadamente y basado en hechos recientes nosotros como ciudadanos tenemos miedo de ser agredidos junto con nuestro conductor o de simplemente no llegar a nuestro destino porque retuvieron el auto y se lo llevaron con cualquier pretexto como no tener los engomados de ley, polarizados "ilegales" o simplemente por su actitud; cabe señalar que la mayoría de las veces lo hacen en el periférico lejos de los ciudadanos que otorgamos nuestro apoyo. Lo peor de todo, es que se llevan los autos supuestamente al corralón y al ir a recogerlos no se encuentran ahí, los afectados tienen que estar rastreando la ubicación del automóvil sin obtener una respuesta concreta, cosa que es completamente ilegal y aun así se realiza. Exigimos como ciudadanos que este servicio se mantenga activo, estamos en nuestro derecho y total libertad de pagar por el servicio que queremos sin tener que ser obligados a utilizar el malísimo e inseguro servicio de los taxistas. PERO SOBRE TODO SIN TENER MIEDO DE SER AGREDIDOS. Las personas que firmen esta petición exigen al Gobierno del Estado de Yucatán  y a los representantes de UBER que lleguen a un acuerdo y trabajen en un modelo de operación que no vaya en detrimento de la calidad y el precio que actualmente pagamos quienes utilizamos este servicio. De esta manera otorgaremos todo nuestro apoyo a los conductores que trabajan honradamente, sin estar cometiendo ningún delito, así como a las familias que depende de dicha labor. Que les pongan un alto a los taxistas que actúan impunemente en contra de los conductores de UBER y a la cacería de la SSP y la DTEY en contra de cualquier ciudadano con un auto de adquisición reciente.  

Juan Javier Canche Yam
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Petitioning Uber México

Zacatecas esta con UBER Firma Aqui tenemos derechos Diputados #UberseQueda

Amigos apoyanos con tu firma para que los Diputados de Zacatecas no nos quiten el servicio de UBER y de la misma manera se les exija a los taxista mejorar su servicio actualizar su taxímetro y ponerlo y que todo a que que quiera ser taxista se le haga una prueba de confianza

Eugenia Hernandez Reyes
2,425 supporters
Petitioning Uber, Uber México, Uber Puerto Rico, Raiser LLC, Julie Robinson, Gabriel Gutierrez, Comision de Servicio Publico de Puerto Rico, Ricardo Rossello Nevares, Lcdo. Luis García Fraga, Aerostar

JUSTICIA E IGUALDAD PARA LOS CONDUCTORES DE UBER EN PUERTO RICO

De la misma manera que Uber Puerto Rico hizo un reclamo por este medio al gobierno de Puerto Rico en sus comienzos para atender sus reclamos, hoy, los conductores activos de Uber en Puerto Rico hacemos un reclamo públicamente.  Esto, como consecuencia de varios intentos fallidos por todos los medios de establecer una comunicación con los encargados de Uber en Puerto Rico y no tener ningún tipo de respuesta.  Uber no tiene ningún personal en Puerto Rico con autoridad que pueda contestar preguntas o tomar decisiones, las únicas personas que Uber tiene presente son los empleados que tiene en Cobian’s Plaza y en los booth de Sprint que su labor principal es reclutar nuevos conductores y en temas de ayuda a los conducotres nuevos la mayoría de las veces no tienen contestación y hasta saben menos que los mismos conductores.  No hay gerenciales, no hay personas con autoridad y que conozcan el mercado de Puerto Rico y las necesidades de los conductores.  Los conductores de Uber nos sentimos decepcionados y utilizados por la empresa ya que cuando llegaron se vendieron como ovejas y que querían lo mejor para la transportación de Puerto Rico y sus conductores y al final resultaron siendo lobos pendiente solo a su dinero. Su técnica fue utilizar a los conductores para que hagamos el trabajo sucio y crear la guerra con los taxistas haciéndole su publicidad y mercadeo a la vez que los taxistas cada vez quedaban peor y el pueblo les cogia mas odio. Así le fuimos limpiando el camino a uber mientras hacían su dinero sin gastar un dólar en publicidad y seguían ganando terreno por todos los sucesos con los taxistas. Para ese entonces Uber se presentó como que quería ayudar al desempleado y quería lo mejor para nosotros, que éramos dueños de nuestro propio negocio y que trabajábamos sin jefes. Luego de esto, al Uber estar más establecido empezaron los cambios y el discrimen con muchas cosas que nos aplican en Puerto Rico y no lo hacen en otros países. Primero comenzaron a cobrar el background check para los conductores nuevos $40.00, cargo que no se explica al momento de la solicitud y que en ocasiones hasta se duplica y si no se reclama se quedan con el dinero. Luego eliminaron las horas garantizadas, beneficio que tuvimos en un principio y se eliminó por completo en Puerto Rico aunque en muchas otras partes está e incluso otros varios incentivos en todo momento. Luego nos bajaron las tarifas en un 24% según sus cálculos pero en realidad el % es mucho mayor pero al poco tiempo subieron las tarifas nuevamente pero solo para el beneficio de UBER ya que cambiaron el booking fee de tarifa fija de .60 a 13% adicional del total del viaje lo que hace que el pasajero pague más por el viaje pero se beneficia UBER de este aumento. Estas y muchas otras razones, discrímenes  e incongruencias son las que estamos sufriendo los conductores de uber en la actualidad y por la que queremos alzar nuestra voz y que alguien nos escuche. Como todos sabemos esto es un ciclo y por tal razón uber tiene una campaña activa  para reclutar conductores nuevos y para esto, hasta da un beneficio para ellos tener más choferes.  Los choferes que llevamos más tiempo ya estamos conscientes de la realidad y muchos renunciamos o estamos alzando la voz para que se haga justicia y Uber actúe, pero su estrategia constante es reclutar personas nuevas que llegan ilusionados con las mentiras que nos vendieron a nosotros desde un inicio.  Uber crea la la mentalidad de “serás tú propio jefe y dueño de tu negocio”, al principio defienden a Uber como hicimos nosotros pero luego se van dando cuenta de la realidad. El único motivo de este pedido es que se nos trate con justicia e igualdad a los otros lugares donde esta Uber y no continúe el discrimen. 1.Solicitamos que nos cambien de ser administrados por las oficinas de Latino América y ser administrados por Uber Estados Unidos. Las personas que nos están administrando no saben nada del mercado puertorriqueño, necesidades o costumbres.  Somos un país latino pero somos diferentes a los países de Latino América y Centro América ya que tenemos otras costumbres y estilos de vida por nuestra asociación con Estados Unidos. Somos un país más americanizado por nuestro estatus y trabajamos con dólares a diferencia de los otros países que manejan. 2.Exigimos que se negocie sobre el acceso al aeropuerto. Esto se sabía desde hace mucho tiempo que iba a pasar y era para que Uber tuviese negociaciones desde hace mucho tiempo y a más de un mes de haber entrado en vigor el nuevo reglamento, Uber no ha trabajado nada lo que deja al descubierto la dejadez y el mal manejo administrativo que tienen en puerto rico. 3.No hay una oficina que nos administre correctamente solo hay empleados en los centros de activación que muchas veces saben menos que los choferes.  4.No hay un departamento de apoyo que tenga conocimiento del estatus de los conductores en Puerto Rico ni conozca las condiciones, tarifas, reglas, costo de los peajes ni nada relacionado al país. 5.No tenemos un número de telefono de apoyo o ayuda en el cual podamos comunicarnos de necesitar algún tipo de orientación porque discriminan indicando que no atienden conductores de Puerto Rico.   6.Tarifas sumamente bajas para el mercado de Puerto Rico y el precio de la gasolina sigue en aumento. 7.No tenemos promociones, incentivos ni bonos como en otros paises. 8.El pago de las tarifas es incorrecto, hay un mal cálculo entre millas y minutos  que conlleva no se nos pague entre un 50% y 75% de nuestras ganancias. 9.No tenemos propinas por medio de la aplicacion como lo tienen otros paises. Recientemete varias conductores han podido recibir propinas por medio de la aplicacion pero esto no le sale a todos y uber no ha enviado ningun tipo de comunicado ni a los conductores ni a los cliente indicando de ésta nueva funcionalidad.  10.Nos cobran el background check sin indicar nada cuando en los otros países no lo cobran y así mismo está estipulado en la página de Uber. 11.Llevamos tiempo con nuestros reclamos y sugerencias y nadie ha dado cara para ver el pensar de los conductores o ni siquiera contester. 12. Uber promociona que los usuarios utilicen el servicio cuando estan tomados o van para la playa u otras actividades pero si el usuario en este viaje ensucia, rompe, llena el carro de arena, vomitan o hace alguna otra cosa que nos afecte y se refleje en perdia para nosotrso las mayoria de las veces uber no nos quiere pagar el "cleaning fee" y si lo hacen lo pagan muy por debajo de lo requerido. 13. No nos pagan la mayoria de las veces cuando devolvemos articulos como esta establecido reflejandose en perdida ya que tenemos que detener el recogido de otros pasajeros para llegar hasta la persona que dejo el articulo. 14.Solicitamos mayor seguridad con la información que se obtiene de los  usuario. Principalmente cuando son cash que no se les solicita nada y esto nos pone en riesgo.  15. Solicitamos que se nos deje saber cuando son viajes en efectivo con anticipación.  16. Deseamos que se añada la opción de Car seat como la tienen en otros países por un costo adicional ya que tenemos muchas situaciones con clientes con menores que necesitan asiento protector y muchos se arriesgan poniendo la vida del menor en peligro pero otro lo cancelamos y cliente se molesta. Con esta opción el cliente de necesitarlo evitaría estos contratiempo y se haría respondablemente. 17.Promover y tener una campaña  activa de publicidad y mercadeo donde se anuncie que ya Uber se puede utilizar en todo Puerto Rico y sus beneficios y más ahora que Puerto Rico es declarado completo como zona turística. Necesitamos personal gerencial con postestad y con capacidad para hablar a nuestro favor para tener participacion en diferentes actividades hemos sido discriminados en diferentes actividades por ejemplo las del municipio de San Juan donde somos excluidos de la mismas y no nos permiten brindar el servicio como a otros medios de transportación cuando ya la ley indica que todos somos iguales. Basta ya del discrimen contra los conductores Puertorriqueños de Uber.

JUSTO NECESARIO
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Petitioning Uber México, Miguel Ángel Mancera, Gobierno de la Ciudad de México, Eruviel Avila

Mejoren medidas de seguridad en Uber CdMx y EdoMx

En fechas recientes, los conductores de Uber se han visto afectados por robos y homicidios, derivado de las bajas medidas de seguridad que la plataforma de uber tiene, al no verificar adecuadamente la identidad de usuarios, al permitirles ingresar datos falsos o apodos. Es por eso, que solicitamos que asi como a los conductores se les toma fotografía para seguridad de los usuarios, se aplique esta medida de manera inversa. De igual manera se solicita que la aplicación​ de manera automática cierre la sesión​ del usuario al estar inactiva o al terminar el servicio solicitado, dado que en caso de robo o extravío del equipo celular, se puede dar un mal uso a la aplicación. Por otro lado, se solicita que donde el pago en efectivo aplique, para utilizar el servicio de la app de este modo, la cuenta de usuario contenga ineludiblemente registrada como medio de pago una tarjeta de crédito o débito Al Gobierno de la CdMx y del EdoMx, se les solicita la modificación​ de la normatividad que regula el servicio de Uber, a efecto de que las medidas de seguridad expuestas esten contenidas como una obligación y en su caso, se agreguen otras que no se exponen en la presente petición

Angel Cruz
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Petitioning INVEA-SEMOVI , Gobierno de la Ciudad de México, Uber México

No a los operativos del INVEA contra UBER hasta que acaben de dar los hologramas.

Con fecha reciente y sin claridad en las explicaciones por parte de las autoridades, se iniciaron una serie de operativos por parte del INVEA para verificar tanto a taxis como a conductores privados. Si el vehículo Uber no cumple con el requisito de contar con una constancia de registro y un holograma de la SEMOVI, lo remiten al corralón.  Las autoridades de la CDMX han fallado en su deber de poner al alcance del ciudadano las herramientas necesarias para cumplir con el trámite que ahora exigen, por lo que pedirlo es inapropiado y claramente es una medida de hostigamiento por parte del gobierno de la ciudad a las plataformas de conductor privado y a miles de ciudadanos honestos y trabajadores. Este holograma se ha entregado a cuenta gotas y no existe manera de que los conductores vayan a solicitarlo directamente para poder trabajar pues tiene que ser la SEMOVI quien dá las citas a través de UBER, CABIFY y otras plataformas. Exigir un requisito como este a quienes trabajan en UBER y han cumplido con los requisitos de ingreso cabalmente ha creado un clima de miedo y afecta directamente el bolsillo de cientos de personas que trabajan honradamente pues no existen las facilidades para que las personas cumplan. La respuesta que dan las autoridades es que quienes no tengan el holograma no pueden trabajar, pero de continuar el actual ritmo de entrega de hologramas, pasará más de un año para que muchos conductores puedan volver a trabajar. Por lo tanto exigimos: 1.- Que el INVEA CDMX detenga los operativos hasta que concluya el período de integración y entrega de hologramas de los conductores que ya están aprobados en las plataformas y apps obligadas a cumplir con el requisito. 2.- Que la SEMOVI comprometa la infraestructura necesaria, recursos materiales y humanos necesarios para agilizar el proceso de registro y que todos los conductores puedan acudir directamente a realizar el trámite. 3.- Que sean entregados a sus propietarios los autos que han sido llevados a corralones y condonadas las multas generadas.  

Alejandro Martínez
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Petitioning Uber México

Sí a UBER y progreso del transporte en San Luis Río Colorado, Sonora

San Luis RC, Sonora es una ciudad en vías de desarrollo. Los habitantes de la ciudad tienen el derecho a elegir que medio de transporte usarán. La llegada de UBER impulsará a los actuales transportistas a hacer mejor su trabajo por la competencia y generará empleos para muchísimas personas. Ningún sindicato y mucho menos los policías pueden privar a las personas de trabajar de manera independiente. 

Fernanda schnierle
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Petitioning Uber México

No al pago en efectivo en UBER CDMX Y EdoMex.

Los conductores de la plataforma uber nos oponemos y rechazamos los pagos en efectivo por parte de los usuarios debido a la inseguridad que se vive en el EdoMex y CDMX, ya que implica el llevar efectivo, y eso se torna un peligro para los conductores, los perfiles de los usuarios ligados a una cuenta de Facebook no garantiza la seguridad en que sea una cuenta confiable, los altísimos índices de inseguridad, robo de autos y secuestros serán más frecuentes hacia los conductores de la plataforma uber. No al cobro en efectivo 

Conductores UBER
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Victory
Petitioning Uber México, Uber

Uber en Saltillo. Alto al abuso de los taxis.

Los ciudadanos de Saltillo y sus alrededores estamos hastiados del abuso de los taxis quienes no respetan tarifas ni usuarios ni a la ciudad. Es por ello que invitamos a Uber a nuestra ciudad para generar un equilibrio en el mercado del transporte. Los taxis hace tiempo son un servicio con problemas y ahora aún cuando el gobierno los intenta regular con taxímetros ellos mismos hacen caso omiso a ellos y cobran tarifas arbitrarias. El trato a sus usuarios es desigual y sin sentido de servicio. Finalmente quien recibe el daño es nuestra ciudad, dando un mal aspecto con la forma en que conducen, con las unidades en mal estado y contaminando. Ya estamos cansados. Al firmar ésta petición estás invitando a Uber para que empiece a dar servicio en Saltillo. Un servicio privado que ha cambiado ciudades y revolucionado la forma en la que nos transportamos. Uber podría ser capaz de generar un equilibrio en el mercado, haciendo que la balanza se incline hacia nuestro lado, los usuarios, entonces el servicio de Taxi podría notar que necesita mejorar y lo haga. Son muchas las ciudades que se han beneficiado con este tipo de servicio, hagamos que Saltillo sea una de ellas.

Angel Alvarado
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