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NEIN zur Schlossberg Parkgarage und Zufahrtstunnel Bruneck OST

Wir fordern die Gemeinde Bruneck auf, alle Aktivitäten und Maßnahmen zur Errichtung der geplanten Parkgarage im und am Ensemble Schlossberg in Bruneck einzustellen, eingeschlossen den Zufahrtstunnel zur Garage und zur verkehrstechnischen Erschließung von Bruneck Ost. 

Der Schlossberg mit dem Schloss Bruneck ist nicht nur ein beliebtes Naherholungsgebiet und Ausgangspunkt zu Sternwaldile, Kühbergl oder Waldheim, es ist auch ein Gebiet von großem kulturhistorischen Wert. Durch die Errichtung der Parkgarage Schlossberg sowie der Tunnelzufahrt von der Reischacher Straße, die neben der Garage auch Bruneck Ost erschließen soll, würde dieses einmalige Ensemble mit Schloss, Felsen und Schlosswiese stark beeinträchtigt und diese charakteristische Ansicht nachhaltig gestört. Die umgebende Kulturlandschaft und die Schlossansicht würden mit diesem Eingriff stark in Mitleidenschaft gezogen.

Eine Verkehrsreduzierung im Bereich Tschurtschenthalerpark und Graben, was einst deklariertes Ziel der Garage im Bereich Schloss war, wird mit diesem Standort nicht erreicht, das wurde schon mehrfach hinreichend belegt. Als neue Zentrumsgarage wird jetzt auf die in Bau befindliche NOI-Techpark-Garage gesetzt, die allerdings die Reischacher Kreuzung auch nicht entlasten wird. Was die Entfernung der Parkplätze im Bereich der Oberstadt und die Aufwertung derselben betrifft, wäre eine anderweitige Lösung dienlicher, wie jene im Bereich Kapuzinerplatz, da dort Verkehr von allen Seiten aufgefangen werden kann und der Weg in die Oberstadt unmerklich länger ist. Bezüglich der Baukosten ist zu erwarten, dass ein Bau der geplanten Parkgarage am Schlossberg weitaus teurer ausfällt als ein äquivalenter Bau im Bereich des Kapuzinerplatzes. Auch bezüglich Zufahrt Bruneck Ost kann die geplante Lösung nicht als Langzeitlösung betrachtet werden, auch hier wäre eine Zufahrt im Bereich des Moessmer-Areals wie etwa die Brera-Rampe zielführender. Auch hier ist zu erwarten, dass das Kosten-Nutzen-Verhältnis weitaus besser ist als bei dem Schlossberg-Zufahrtstunnel.

Der südöstliche Teil des Ensembles Schlossberg ist heute ein intakter und ruhiger Ort mit einmaligem Charakter. Ihn zu zerstören, ist unverantwortlich. Es gibt bis heute keinen triftigen Grund, weshalb die Parkgarage genau an diesem Standort gebaut werden sollte, deswegen sagen wir NEIN zur geplanten Parkgarage Schlossberg und zum Tunnel zwischen Reischacher Straße und Kronplatzweg.

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NO al parcheggio sotterraneo Schlossberg e al tunnel di accesso Brunico EST

Chiediamo al comune di Brunico di sospendere tutte le attività e le misure per la costruzione del parcheggio sotterraneo all'interno e nei dintorni del complesso del Schlossberg di Brunico, compreso il tunnel di accesso al garage che apre anche il traffico in direzione Brunico EST.

Lo Schlossberg con il Castello di Brunico non è solo un'apprezzata area ricreativa locale e punto di partenza per Sternwaldile, Kühbergl o Waldheim, ma è anche un'area di grande valore culturale e storico. Attraverso la realizzazione del parcheggio sotterraneo Schlossberg, così come il tunnel di accesso a Brunico EST dalla via Riscone, l'insieme unico, le rocce, il bosco ed i prati del castello sarebbero fortemente compromessi, influenzando in modo significativo la vista caratteristica del castello ed il paesaggio culturale circostante.

La riduzione del traffico nell'area del parco Tschurtschenthaler e Bastioni, che un tempo era l'obiettivo dichiarato del parcheggio nell'area del castello, non sarà raggiunta con questa soluzione, come è già stato sufficientemente dimostrato più volte. Il garage NOI-Techpark, attualmente in costruzione, è stato scelto come nuovo garage centrale, anche se non alleggerirà l'incrocio di Riscone. Per quanto riguarda la rimozione dei parcheggi nella zona Ragen di Sopra e la rivitalizzazione della stessa, sarebbe più utile una soluzione diversa, come quella nella zona di piazza Cappuccini, in quanto il traffico può essere assorbito da tutti i lati e il percorso verso Ragen di Sopra è impercettibilmente più lungo. Per i costi di costruzione, è prevedibile che la realizzazione del parcheggio sotteraneo Schlossberg sarà molto più costosa di una costruzione equivalente nella zona di Piazza Cappuccini. Anche per quanto riguarda l'accesso a Brunico Est, la soluzione prevista non può essere considerata una soluzione a lungo termine; anche in questo caso, un accesso nell'area Moessmer, come la rampa Brera, sarebbe più efficace ed anche questa soluzione avrebbe un rapporto costi-benefici di gran lunga migliore rispetto al tunnel di accesso sotto il Schlossberg.

La parte sud-orientale del complesso Schlossberg è oggi un luogo intatto e tranquillo con un carattere unico. Distruggerlo è da irresponsabili. Non c'è una buona ragione per cui il parcheggio debba essere costruito in questa esatta posizione, ed è per questo che diciamo NO al progetto del parcheggio sotteraneo Schlossberg e del tunnel tra via Riscone e via Plan de Corones.

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