居眠り運転18.19歳(特定少年)への厳罰化を求める


居眠り運転18.19歳(特定少年)への厳罰化を求める
署名活動の主旨
34歳という若さで私たちの愛する主人がこの世を去り、残された家族は深く嘆き苦しんでいます。彼は18歳の居眠り運転者によって命を奪われました。この若き運転者は夜通し遊び、明け方に運転をしました。18歳は法律上成人でありながらも、交通事故への罰則は特定少年として少年法が適用され20歳以上の場合と比べその処遇も軽くなる傾向にあります。
第一に免許を取得し、ハンドルを握る者は年齢に関係なく、同等に、相応の罰を受けるべきです。
日本の交通事故死亡者数は年々減少していますが、16~24歳の若年ドライバーは、25歳以上のドライバーに比べ事故の発生件数が高くなっています。16~24歳の若年ドライバーの過失による免許保有者10万人当たりの交通事故件数(2022年)は663.1件で、25歳以上(317.1件)と比べ約2倍になります。
未成年が関わる場合、運転経験の浅さや注意力の欠如が背景にあることが多く、社会的な教育や予防策の強化も求められています。
私たちは、18.19歳(特定少年)の居眠り運転厳罰化と法改正を強く求めます。そのためには、私たち一人一人の声と署名が力となります。あなたの署名が、未来の交通事故を防ぎ、命を救う一歩となります。
署名をよろしくお願い致します。
署名活動の主旨
34歳という若さで私たちの愛する主人がこの世を去り、残された家族は深く嘆き苦しんでいます。彼は18歳の居眠り運転者によって命を奪われました。この若き運転者は夜通し遊び、明け方に運転をしました。18歳は法律上成人でありながらも、交通事故への罰則は特定少年として少年法が適用され20歳以上の場合と比べその処遇も軽くなる傾向にあります。
第一に免許を取得し、ハンドルを握る者は年齢に関係なく、同等に、相応の罰を受けるべきです。
日本の交通事故死亡者数は年々減少していますが、16~24歳の若年ドライバーは、25歳以上のドライバーに比べ事故の発生件数が高くなっています。16~24歳の若年ドライバーの過失による免許保有者10万人当たりの交通事故件数(2022年)は663.1件で、25歳以上(317.1件)と比べ約2倍になります。
未成年が関わる場合、運転経験の浅さや注意力の欠如が背景にあることが多く、社会的な教育や予防策の強化も求められています。
私たちは、18.19歳(特定少年)の居眠り運転厳罰化と法改正を強く求めます。そのためには、私たち一人一人の声と署名が力となります。あなたの署名が、未来の交通事故を防ぎ、命を救う一歩となります。
署名をよろしくお願い致します。
署名活動成功!
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2025年3月18日に作成されたオンライン署名