К Вам обращается инициативная группа неравнодушных граждан, представителей яхтенного сообщества Санкт-Петербурга с настоятельной просьбой о защите сообщества яхтсменов и флота Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба, старейшего яхт-клуба в России, который в 2025 году отмечает свой 165-летний юбилей. 

СПбРЯК находится на Петровском острове с 1935 года и представляет собой не только важную часть спортивной жизни города, но и является памятником истории. Это не просто знаковое место – место делают люди, которые на протяжении десятков лет сохраняют яхты за счёт средств общественных команд, то есть простых граждан города, поддерживают любительский парусный спорт, обеспечивая его доступность; передают знания и практические навыки управления яхтами, морские традиции нашей страны. Большая часть флота, находящегося на территории яхт-клуба, по сути, является морским наследием России, которое мы реставрируем и поддерживаем его функциональность. Всё это осуществляется собственными силами яхтсменов. Флот составляет более 100 парусных яхт различных классов. Некоторые достались СССР по репарации после Великой Отечественной войны, крейсерско-гоночные яхты национального класса Л-6 были спроектированы и построены на Ленинградской Экспериментальной судоверфи; Из 100 построенных, на территории СПбРЯК базируются 30, которые ежегодно участвуют в навигации (фактически у нас находится большая часть сохранившихся яхт этого класса). Именно благодаря усилиям сообщества яхтсменов, наличию на территории яхт-клуба необходимой инфраструктуры, нам удаётся сохранять, поддерживать в рабочем состоянии, пригодном для дальних спортивных походов и соревнований, а также реставрировать парусные яхты, многим из которых более 50 лет.

Неоспоримый факт, что СПбРЯК имеет богатейшую историю, начиная с конца ХIХ века. Эта история - повод для гордости и передачи будущим поколениям. И мы, опираясь на Ваши слова о том, что историей нашей необъятной страны мы будем живы, воплощаем её сохранность.

В годы Великой Отечественной Войны яхтсмены и буеристы клуба проявили выдающуюся смелость и мужество, выполняя важнейшие задачи по обороне Ленинграда и поддержанию жизнедеятельности города во время блокады. Сейчас общественные команды, базирующиеся на территории СПБРЯК, почитая память наших героев, своими силами проводят патриотические экспедиции по местам боевой славы. Более того, среди членов наших команд есть жители блокадного Ленинграда и ветераны ВОВ: Хабаров Б.А., Бойков К.Г., Попова Т.Н., Коган Г.Б., Люблинский Д.С., Кудрявцева Т.И. – люди, для которых СПбРЯК и общественные команды – неотъемлемая часть жизни. Уничтожение сообщества, да ещё и в юбилейный год 80-летия Победы, станет для наших ветеранов сильнейшим ударом.

Среди яхтсменов есть участники СВО, герои спецоперации, которые также могут остаться без любимого дела. Наша деятельность – это ещё и память о погибших на СВО героях-яхтсменах, которые были (и остаются в наших сердцах) членами команд клуба.

Помимо сохранения и поддержания в рабочем состоянии яхт, на общественных началах, яхтсмены СПбРЯК обучают молодое поколение, помогают на практике освоить премудрости морской науки, продолжая опосредованно обеспечивать кадровый резерв как Военно-Морского, так и гражданского флотов.

Яхтсмены СПБРЯК ежегодно проводят благотворительные регаты и выставки. Социальную и духовную значимость этих мероприятий невозможно переоценить. 

Для содержания парусного флота больших яхт, особенно деревянных, необходима определённая инфраструктура: эллинг, кран для подъёма и спуска яхт, площадка для их хранения и текущего ремонта. Большинство яхт флота невозможно перемещать по дорогам общего пользования. Осадка яхт также предполагает только определённые места базирования. В Санкт-Петербурге СПбРЯК – единственная территория, где весь флот может находиться. Альтернативы, даже временного размещения, – нет. 

С 2003года в Санкт-Петербурге перестали существовать, как минимум 8 яхт-клубов: Студенческий яхт-клуб «Корабелки»(ГУВК) , Кронштадтский яхт-клуб, Стрельнинский яхт-клуб, яхт-клуб «Петроградец», яхт-клуб БМП, яхт-клуб ВМФ, яхт-клуб "Невка". Непонятна судьба яхт-клуба "Нева".

В Санкт-Петербурге острейшая нехватка мест для стоянки килевых парусных судов. Новые яхт-клубы не строятся, а те, что были запланированы к постройке или реновации – «заморожены». На бумаге строится "город-сад", но на деле ситуация с любительским парусным спортом - удручающая. Оставшиеся в Санкт-Петербурге яхт-клубы, которые функционируют, не в состоянии обеспечить потребности в стоянке и обслуживании имеющегося флота. Не зря в 1935 году именно Петровская коса была выбрана в качестве основной базы для яхт.

Также на территории СПБРЯК действует на протяжении 20 лет международный проект "Капитанские гички". На них молодёжь учится ходить в море, осваивает судостроение и морскую науку. Базирующийся флот и верфь проекта оказался в аналогичной ситуации - верфь выгоняют из яхт-клуба.

На сегодняшний день яхтсмены СПбРЯК столкнулись с угрозами в адрес своих исторических позиций. Различные госструктуры обязывают нас покинуть территорию яхт-клуба, обосновывая свои действия благими побуждениями реновации территории и, якобы, невозможностью при наличии флота и мест для ремонта яхт проводить строительство новых объектов для парусного спорта. Однако, при строительстве Главного здания Центрального яхт-клуба профсоюзов и полной реновации территории и инфраструктуры к такому важнейшему событию, как Олимпиада 1980 года, яхты базировавшиеся на территории клуба и необходимые сооружения для ремонта, оставались нетронутыми и функционировали в полном объёме. Что мешает использовать этот опыт сейчас?

Мы глубоко обеспокоены тем, что действия, к которым нас принуждают, могут привести к полной коммерциализации парусного спорта и уничтожению большей части любительского, общественного флота, доступного людям всех возрастов и социальных групп. По нашему мнению, это противоречит государственной политике, направленной на максимальное развитие любительского спорта и укрепление здоровья населения. В настоящее время около 90% всех соревнований по парусному спорту в Санкт-Петербурге проводятся среди спортсменов-любителей, а флот, находящийся на территории СПбРЯК, обеспечивает участие спортсменов в большинстве из них. Даже если яхты «временно» покинут территорию яхт-клуба, нет никаких гарантий, что они смогут вернуться назад!

Призываем Вас обратить пристальное внимание на значимость не только территории, но и того материального и нематериального наследия, бережно сохраняемого сообществом яхтсменов собственными силами и за собственные средства, на протяжении более 30 лет, с момента распада СССР.

Мы просим защитить сообщество яхтсменов СПбРЯК, как центр общественного яхтенного движения страны, что сложилось исторически, дать возможность нам остаться на территории яхт-клуба, реновация возможна и при наличии флота на территории яхт-клуба (и такой опыт есть, при строительстве инфраструктуры к Олимпиаде 1980г. ), чтобы полноценно продолжать важную миссию по сохранению и популяризации некоммерческого парусного спорта.