ПЕТИЦИЯ
О запрете опасной езды, хаотичной парковки и блокировки автомобилей электровелосипедами служб доставки во дворах жилых домов, а также о принуждении к неукоснительному соблюдению ПДД

Мы, нижеподписавшиеся граждане – жители многоквартирных домов, собственники автомобилей, родители малолетних детей, люди с ограниченными возможностями, пенсионеры – категорически заявляем:
внутридворовые территории наших домов превратились в опасную, неуправляемую зону, захваченную электровелосипедами служб доставки (Яндекс.Еда, Delivery Club, Самокат, Купер и др.). Три главные проблемы достигают критического уровня.

---

1. Ежедневная угроза жизни и здоровью пешеходов

Курьеры разгоняются до 40–60 км/ч там, где по закону разрешено 20 км/ч. Они лавируют по тротуарам, детским площадкам, газонам, сигналят пешеходам на пешеходных переходах. Бесшумный тяжёлый аппарат не слышен за спиной. Дети, старики, колясочники не успевают среагировать. Зафиксированы наезды, травмы, побеги с места ДТП – идентифицировать курьера невозможно, номеров нет.

2. Хаотичная парковка – захват общего двора

Электровелосипеды бросают:

· поперёк пешеходных дорожек и пандусов,
· у входов в подъезды и приямки окон,
· на детских качелях и газонах,
· у мусорных контейнеров, блокируя вывоз отходов.

Ночью скапливается до 15 велосипедов, создавая стихийные свалки и перекрывая проезд спецтехнике (скорой, пожарной).

3. Перекрытие личных автомобилей жильцов

Курьеры:

· прислоняют и пристёгивают велосипеды к зеркалам, антеннам, дворникам чужих машин,
· ставят велосипеды впритык к бамперу или капоту, блокируя выезд с парковочного места,
· создают «заборы» из 5–7 велосипедов, через которые невозможно маневрировать,
· не оставляют номеров телефона, при попытке отодвинуть велосипед возникает агрессия.

Владелец автомобиля, который платит налоги и соблюдает правила, утром не может выехать к больному ребёнку или на работу. Никто не несёт ответственности.

---

Наши требования – срочные меры

По движению и соблюдению ПДД

1. Запретить движение любых коммерческих электровелосипедов (служб доставки) по внутридворовым территориям, тротуарам, пешеходным зонам. Обустроить для них выделенные маршруты по проезжей части.
2. Обязать агрегаторов:
   · установить крупные читаемые номерные знаки на каждый велосипед,
   · программно ограничить скорость во дворах до 15 км/ч (по геолокации),
   · проводить аттестацию курьеров по ПДД (пункты 24.3, 24.6 – о движении по тротуарам только в крайнем случае и обязательном спешивании).
3. Ужесточить контроль ГИБДД во дворах. Наезды на пешеходов, движение по игровым площадкам, превышение 20 км/ч – квалифицировать как лишение права управления с конфискацией транспорта.
4. Ввести оборотные штрафы для юрлиц (агрегаторов) за каждого курьера, пойманного на грубом нарушении ПДД во дворе.

По парковке

1. Запретить остановку и стоянку коммерческих электровелосипедов на внутридворовых территориях (тротуары, газоны, детские и спортплощадки, придомовые проезды). Исключение – выделенные карманы со стороны дороги.
2. Обязать агрегаторов за свой счёт организовать парковочные и зарядные зоны вне жилых дворов (в радиусе 100–200 м от каждого крупного ЖК) с видеофиксацией.
3. Штрафы за незаконную парковку:
   · на курьера – 2 000 ₽,
   · на юрлицо – до 50 000 ₽ за каждый брошенный велосипед (если виновный не идентифицирован).
4. Дать управляющим компаниям право эвакуации брошенных велосипедов на штрафстоянку за счёт собственника (агрегатора) без долгих согласований, если перекрыта инфраструктура дома.

По блокировке личных автомобилей

1. Запретить любую фиксацию (пристёгивание, прислонение, блокировку) электровелосипедов к частным автомобилям (зеркалам, колёсам, ручкам, антеннам, дворникам). Приравнять это к мелкому хулиганству (ст. 20.1 КоАП РФ) и повреждению имущества.
2. Обязать агрегаторов оснастить каждый велосипед табличкой с номером телефона курьера для экстренной связи в ночное время и при блокировке выезда.
3. Ввести право жильца бесплатно переместить мешающий велосипед в любое доступное место (вплоть до газона или за контейнеры) без материальной

ответственности за возможные повреждения, если велосипед блокирует выезд. Бремя доказывания умысла – на сервисе доставки.
4. Создать горячую линию / мобильную группу ГИБДД или администрации для оперативной эвакуации велосипедов, блокирующих выезд более 2 машин во дворе (выезд в течение 1 часа).
5. Оборотные штрафы на агрегаторов за каждый подтверждённый случай системной блокировки автомобилей во дворе.

---

Мы не против доставки. Мы против хаоса, опасности и беспредела на пороге собственного дома.

Каждый день промедления – это риск для жизни ребёнка, травма пенсионера, заблокированная скорая или утро, начавшееся с бессилия перед чужим велосипедом, пристёгнутым к твоей машине.

Требуем срочного принятия нормативных актов и реальных рейдов. Двор – это место для жизни, а не для коммерческой гонки.