Выражаю негативное отношение москвичей к реализации проекта тотального введения платных парковок в столице в связи с ущемлением прав жителей нашего города.

По возможности многие жители столицы используют наземный, подземный, речной общественный транспорт, но также в случаях, когда ни один из транспортов не может перевезти от точки А к точке Б в нужные сроки, жители вынуждены использовать личный транспорт.

Без сомнений, решение транспортной проблемы Москвы назрело давно. Досадно только, что, как всегда благие намерения реализуются за счет населения, пересаживая на городской транспорт. Фактически эксперимент по внедрению платных парковок превратился в эксперимент над жителями города, вынуждающий  москвичей отказаться от автомобилей . Функционирование системы платных парковок в Москве далеко от минимально приемлемого уровня, при этом наши интересы при решении вопроса парковок не учитываются, прямо игнорируются, а законные права граждан грубо нарушаются. Качество жизни простых москвичей становится значительно ниже. Жители столицы, своё согласие на это не давали. Правительство Москвы и  Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры обращаемся к Вам с целью прекращения распространения данной практики.

Далеко не все граждане московского мегаполиса, имеющие автомобили, которые многим достались нелегко, могут позволить ежедневно оплачивать парковку, парковка у дома в размере 3000 рублей в год, плюс, парковка по городу оплачивается отдельно по  почасовому тарифу.

Резидентские удостоверения для жителей города платные, дак чтобы их оформить нужно доказать, что ты проживаешь в конкретном районе, твоя машина и в самом деле твоя, прождать более 6 дней, чтобы получить резидентство, так как шквал заявок, которые не успевают обработать в установленные сроки. 

В первоначальном Постановлении Правительства Москвы было заявлено , что платные парковки затронут центральную часть города «О введении платных городских парковок в г. Москве с 1 ноября 2012г.», однако в 2025 ввели в несколько этапов платную парковку в том числе и в спальных районах города прям вокруг жилых домов в том числе и в Новой Москве.

Помимо внедрения платных парковок растет и число знаков запрещающих парковку, без особых на то оснований, так во дворах жилых домов, особенно новостроек люди вынуждены парковаться под запрещающими знаками, так как мест на парковку глобально не хватает. К примеру подъезд рассчитан на 500 квартир, при этом у подъезда можно насчитать количество мест, где разрешена парковка не более 10.  Подземный паркинг, отличная альтернатива на первый взгляд, но стоимость машиноместа порой превышает стоимость самого автомобиля, это не считая ежемесячных коммунальных платежей, которые чуть меньше, чем за однокомнатную квартиру. Чуть дешевле обходятся в Новой Москве многоуровневые паркинги, только и там уже мест нет.

Отсутствует система оповещения о необходимости оплаты в установленный срок платных парковок: количество ошибочных штрафов в размере 5000₽ исчисляется десятками тысяч, отменить их практически невозможно. Создается впечатление, что штрафы выписываются намеренно, в расчете на то, что граждане не станут оспаривать такие штрафы и предпочтут заплатить.

Первоначальное Постановление Правительства Москвы постоянно дополняется, правится, редактируется, ужесточается.

Обещание ограничить внедрение платных парковок пределами центральной части Москвы нарушено.

Никакой информации о том за какое время до вступления в действие платных парковочных правил резидент должен подать документы на получения резидентного разрешения в свободном доступе нет.

Темпы и масштабы расширения платного парковочного пространства  ущемляют права и свободу и выходят далеко за рамки разумной политики по избавлению города от пробок.

Поэтому мы просим:

1) Отменить необоснованные, бессистемные и нелогичные запреты на парковку. Вернуть парковочные места туда, где они ранее были разрешены, убрать знаки запрещающие парковку, которые следуют за знаками ее разрешающими (буквально стоящие с ними в одном ряду);

2) Организовать систему оповещения о необходимости оплаты в установленный срок платных парковок;

3) Организовать практику широкого общественного обсуждения любых инициатив Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, в том числе с представителями общественных организаций и объединений,  без учета которых ни одно решение не может быть принято;

4) Просим прислушаться к гражданам Российской Федерации, проживающим в ее столице и отменить по вышеперечисленным причинам парковочные зоны вокруг жилых домов, в частности убрать платные парковки 60123

Вышеперечисленные проблемы, неправовые и непрофессиональные действия организаторов и реализаторов Проекта по созданию масштабного платного Парковочного Пространства в городе Москве создают значительную социальную напряженность в столице.