Эта петиция создана для  восстановления справедливости и привлечения внимания компетентных органов к  судьбе несправедливо осужденного водителя-дальнобойщика , имеющего все категории  и 30 - летний стаж вождения, без единой аварии. 

Находясь в очередном рейсе 19 февраля 2011 года примерно в 22.15 , Сорокин Александр попал в ДТП на дороге Цивильск - Ульяновск, возле села Урмаево Комсомольского района Чувашской Республики. Из показаний Сорокина А.И :

 Я ехал на технически исправном  грузовом автомобиле VOLVO FH TRUCK 4x2 с полуприцепом (общий вес машины с грузом составлял 35 тонн), имея достаточный обзор и видимость в направлении движения, двигаясь на 72км 925,8 м автодороги в направлении со стороны г.Цивильск в сторону г.Ульяновск. При выезде из с.Комсомольское заметил огни фар легковой машины ,которой впоследствии  оказалась ВАЗ 21104, под управлением Зайкова В.А – капитана  полиции Комсомольского района.  Автомобиль ВАЗ 21104 плавно перемещалась  на мою полосу движения  и двигалась мне навстречу, расстояние между машинами было где-то более 500 метров, я ехал со стороны г.Цивильск  со скоростью чуть больше 50 км/час , чувствовал себя нормально. Ожидая, что встречная машина все-таки перестроится на свою полосу, я не сбавляя своей скорости  продолжил движение по своей полосе. Переключив свет фар с ближнего на дальний несколько раз , предупредил водителя встречной машины о моем  приближении , чтобы тот свернул на свою полосу движения. Так как водитель  машины не отреагировал на мои  сигналы предупреждения -  взял чуть влево. Так как допускал что встречная машина может пойти на объезд вправо на второстепенную объездную дорогу- я продолжил движение. Когда до встречной ВАЗ 21104 оставалось около 10 метров, она неожиданно для меня изменила направление и стала возвращаться на свою полосу движения. Я нажал педаль тормоза, однако столкновения  избежать не удалось. После лобового удара встречной  машины  в правый  передний угол кузова моего автомобиля, его развернуло влево и движение остановилось через некоторое расстояние ,уже возле левой обочины. Встречная машина – отскочила назад и остановилась на моей полосе движения , т.е на встречной. 

Находясь в шоковом состоянии , я поспешил оказать помощь пострадавшим, находящимся в ВАЗ 21104   Зайкову В.А и его однофамильцу Зайкову В.П, которые уже были мертвы.

Сразу же на месте ДТП  дважды было произведено мое освидетельствование на алкогольное опьянение  , которое оказалось отрицательным  ,о чем свидетельствуют соответствующие документы. Как происходило освидетельствование пострадавших я не видел , так как  из сразу же увезли, но как следует из документов – они также были трезвы.

Так как авария произошла в вечернее время и на пустынном участке дороги , то свидетелей на момент происшествия не было. В последствии в качестве них выступили сотрудники органов внутренних дел, коллеги и друзья покойного водителя Зайкова В.А , на месте ДТП которых не было и свидетельствовать о произошедшем они не могли.

В ходе следствия было установлено что Зайков В.А , в предшествии аварии ,по графику дежурств находился на службе 40 часов без отдыха, подменяя коллегу.

Возможно это и послужило причиной его не совсем адекватного поведения за рулем ВАЗ 21104, а именно выезд на встречную полосу движения , его зигзагообразную траекторию пути и игнорирование предупреждающих сигналов 35- тонной грузовой машины. Реальную же причину установить не удалось и не удастся ,так как находившиеся в ВАЗ 21104 мертвы и свое поведение объяснить уже не смогут.

Также в ходе следствия выяснилось ,что на момент ДТП Зайков В.А – представитель полиции , никогда не имел водительского удостоверения и в реестре ГИБДД, среди лиц имеющих права на управление транспортным средством, не числился , тем самым уже нарушая ст. 12.7 КоАП РФ – вождение без прав.

Со слов односельчан Зайков В.А  неоднократно водил свои машин без разрешающих на то документов, и  не раз разбивал их.  ВАЗ 21104 – была очередной машиной купленной  19 февраля 2011 года , Зайковым В.А у начальника ОГИБДД Комсомольского района Райкова Н.А. Этот факт  позволяет убедиться об осведомленности Райкова Н.А об отсутствии водительских прав  и привилегированных отношений к погибшему Зайкову В.А .

Несмотря на эти факты  Райков В.А  позже выезжал  и на место происшествия , и руководил следственными действиями в ходе  осмотра места происшествия , а также выступал “свидетелем” в суде.

Следствие опираясь на 4  автотехнические  экспертизы, свидетельствующие о невиновности Сорокина А.И,  за 4 года закрывали уголовное  дело   6 раз, за отсутствием состава  преступления в  его действиях .

Но несмотря, на все вышеперечисленное  Сорокина Александра приговорили  к 2 годам и 6 месяцам отбывания срока в колонии – поселении и лишением водительских прав, после отбывания наказания, на 1 год. 

На сегодняшний день Александр и его семья пытаются восстановить справедливость всеми доступными способами, но и они уже исчерпали себя, так как последняя инстанция ,которая могла бы помочь и оправдать – Верховный суд , оставила все без изменения ,вероятно и не рассматривая это дело. Сейчас они надеются на Европейский суд и на небезразличных людей.

Миллионы аварий происходят на разных дорогах ,по разным причинам,  и порой на скамье подсудимых оказываются невиновные люди,  которые не могут постоять за себя, сделать вызов системе  и побороться за свои права, свободу и справедливость.

Подписывая эту петицию ,Вы  помогаете не только Сорокину А.И , но и другим попавшим в беду ,оказавшимся на пути “защиты мундира” .

(Все материалы дела, копии документов ,находятся у семьи Сорокина А.И и они готовы их предоставить по запросу)