У одного меня вызвал недоумение план Департамента транспорта администрации города Омска изменить схему движения на автобусном маршруте № 323!?

Планируется, что маршрут № 323 теперь будет проходить по ул. Б. Хмельницкого — ул. 3-я Транспортная — ул. Панфилова — ул. Маршала Жукова — ул. Маяковского — просп. Карла Маркса и далее по существующей сегодня схеме движения.

Неужели на подобные изменения безропотно согласился индивидуальный предприниматель Блажко В.А., осуществляющий извоз на маршруте № 323!?

Неужели подобные изменения нашли поддержку ГИБДД по городу Омску!?

Подобным планам уже не один год. Пустить маршрут № 323 по указанным улицам предлагалось еще в «новой маршрутной сети», которую безуспешно пытались внедрить в нашем городе в 2017-2018 годах. Но тогда широкий общественный резонанс стал причиной отмены непродуманной транспортной реформы. И вот, на дворе июнь 2020 года. Под дымовой завесой пандемии Covid-19 Департамент транспорта администрации города Омска вновь пытается воплотить в жизнь эту вредительскую задумку.

Сейчас попробую объяснить, почему я так считаю.

На сегодня, маршрут № 323 является одной из немногих возможностей быстро и качественно добраться в центр Омска с «Железнодорожных», большей части «Рабочих».

Все граждане, проживающие в районе улиц Б. Хмельницкого и Кирова, знают о сильнейшем транспортном заторе перед остановкой общественного транспорта «Полёт». В часы-пик время проезда незначительного по длине участка дороги от остановки «Рубин» до остановки «Полёт» может достигать 15 минут. Отсутствие подземного (надземного) пешеходного перехода на остановке «Полёт», несколько светофоров, установленных на минимальной дистанции друг от друга, мешают нормальному трафику автотранспорта, становятся причиной тяжелейших транспортных заторов.

И сегодня Департамент транспорта города Омска предлагает водителям автобусов от остановки «Полёт», которая находится в крайнем правом ряду автодороги, в условиях часа-пик и заторов перестроиться в крайний левый ряд, чтобы в дальнейшем совершить поворот на перекрёстке на улицу 3-я Транспортная. Скажу лишь, что дистанция между остановкой «Полёт» (светофором рядом с ней) и перекрестком на пересечении с улицей 3-я Транспортная (на которую водителям предстоит в дальнейшем свернуть) составляет менее 200 (двухсот) метров! Я уже представляю, «с какой радостью» водители автомобилей будут наблюдать за действиями водителей "маршруток", пытающихся быстро в агрессивной манере вырулить с остановки «Полёт» в крайний левый ряд автодороги. Предложенная Департаментом транспорта администрации города Омска новая схема движения маршрута № 323 еще больше усугубит и без того очень сложную транспортную ситуацию на указанном участке.

Далее путь, по задумке Департамента транспорта, будет пролегать по улице 3-я Транспортная. Улице, имеющей всего лишь 2 (две) полосы для движения в обе стороны. Зимой автодорога «сузится» до 1,5 (полутора) полос. Ну и качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.

Далее следует улица Панфилова. Спустя несколько месяцев после реконструкции эта улица имеет абсолютно непригодное для эксплуатации дорожное покрытие. Качество проведённого ремонта оставляет желать лучшего. Улица также имеет 2 (две) полосы для движения в обе стороны. Зимой там вообще страшно ездить (про тротуары и пешеходные зоны я вообще промолчу).

С учетом всего описанного, очень медленный проезд по улицам 3-я Транспортная и Панфилова, в лучшем случае, «украдёт» у людей дополнительные 20 минут времени. Указанные выше улицы пролегают через промышленную зону с малым по числу и плотности населением. Трамвайные линии успешно удовлетворяют транспортные потребности людей, проживающих в районе этих улиц.

Улица Жукова и поворот налево на улицу Маяковского. Не самый приятный перекрёсток в городе Омске украдёт у людей еще несколько минут времени и создаст дополнительные проблемы автолюбителям.

Всё это прямо говорит о нецелесообразности проводимого изменения схемы движения маршрута № 323. От данной «реформы» не будет никаких плюсов, будут лишь одни негативные последствия для транспортной системы города Омска. Люди и без того передвигаются на общественном транспорте в ужасных условиях, с минимумом комфорта (опять же, не говоря уже о пандемии Covid-19).

В деловых кругах говорится: «критикуешь-предлагай»!

В связи с этим, предлагаю всего лишь не допустить изменения схемы движения маршрута № 323 в городе Омске! Предлагаю сегодня не допустить свершения акта настоящего вредительства, дабы завтра не бороться с последствиями этой ошибки.

Маршрут № 323 никогда не должен пролегать по улицам 3-я Транспортная, Панфилова, Жукова!