Bonjour à toutes et à tous. Le collectif Bordeaux-Limoges-Lyon a été auditionné au début du mois de mai par la commission Duron sur les trains d'équilibre du territoire. Nous avons appris à cette occasion que les statistiques principales de fréquentation de la ligne sur lesquelles se sont basées leurs conclusions remontaient seulement aux deux dernières années, c'est à dire depuis que cette ligne est effectivement suspendue et remplacée en partie par des autocars...! Le combat doit désormais porter sur la pérennisation de l'infrastructure qui n'est pas du tout acquise sur l'itinéraire Nord qui nous concerne (Limoges-Montluçon-Lyon). La région Limousin s'est contentée de réclamer la réfection d'un tronçon non rénové sans qu'un cofinancement ne soit acté dans le contrat de projet 2015-2020. En pratique, il manque un court tronçon, exactement comme sur l'itinéraire Sud (Laqueuille - Eygurande), quelque part entre St-Sulpice-Laurière et Lavaufranche (13 km). Si ce tronçon n'est pas traité rapidement, il fermera pour raisons de sécurité. Autre souci, moins urgent, la rénovation de la ligne Gannat - St-Germain des Fossés où ne circule qu'un AR fret quotidien en moyenne. Les changements proposés ne seraient applicables qu'en décembre 2016, ce qui laisse un peu de temps pour agir (en pratique, on peut réserver des sillons jusqu'en avril 2016). La commission a donc proposé dans un premier temps de créer des autocars express sur l'itinéraire Sud (Clermont - Brive - Bordeaux), pour lequel aucune réfection de voie n'est prévue. Elle propose également de créer des cars Limoges - Clermont-Ferrand directs. La solution TER n'empêche pas de créer des trains Limoges - Montluçon - Roanne - Lyon si les régions grand SO et Rhône-Alpes - Auvergne s'entendent (l'Etat les y encouragera). Tout est question de négociations, et les choses sont rendues compliquées par les fusions entre régions qui rendent les exécutifs actuels peu crédibles puisqu'ils vont disparaître le 4 janvier 2016. Il faut exiger A MINIMA un train direct Bordeaux-Limoges-Lyon les WE et pendant les vacances scolaires et réclamer un trajet quotidien en train direct Limoges-Lyon AR avec correspondances synchronisées vers/depuis Bordeaux en gare de Limoges. Il faut donc que l'Etat et les nouvelles grandes régions puissent s'entendre sur ce dossier. Il faut donc continuer à se mobiliser, à faire signer la pétition de manière massive et à faire pression sur les candidats aux élections régionales (des nouvelles grandes régions). Merci pour votre attention. Le collectif BLL.