Travail hybride : pourquoi le Navigo Liberté+ n’est-il pas remboursé ?


Travail hybride : pourquoi le Navigo Liberté+ n’est-il pas remboursé ?
Le problème
Aujourd’hui, beaucoup de salariés ne travaillent plus 5 jours sur 5 sur site. Avec le télétravail, beaucoup ont un rythme hybride, par exemple 2 ou 3 jours au bureau seulement.
Dans ce contexte, les abonnements de transport classiques ne sont pas toujours adaptés ni rentables. À l’inverse, une formule comme Navigo Liberté+, qui fonctionne à l’usage réel, correspond souvent beaucoup mieux aux besoins actuels.
Le problème, c’est que ce type de formule n’entre pas aujourd’hui dans le cadre habituel du remboursement employeur des transports domicile-travail.
Résultat : certains salariés peuvent se retrouver dans une situation absurde où il est plus simple, voire plus avantageux, de continuer à prendre leur voiture plutôt que les transports en commun, alors même qu’on parle de mobilité durable, de pouvoir d’achat et de réduction de l’usage individuel de la voiture.
Pourquoi cette pétition ?
Le but n’est pas de lancer un coup de gueule dans le vide.
Le but est d’identifier s’il existe un vrai sujet, si beaucoup de personnes se reconnaissent dans cette situation, et s’il faut faire évoluer les règles pour les adapter aux réalités du travail hybride.
Si vous vous reconnaissez dans ce problème, si vous pensez que ce sujet mérite d’être étudié, signé et débattu, vous pouvez soutenir cette démarche.
Plus nous serons nombreux à montrer que cette question existe réellement, plus elle aura de chances d’être prise en compte.

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Le problème
Aujourd’hui, beaucoup de salariés ne travaillent plus 5 jours sur 5 sur site. Avec le télétravail, beaucoup ont un rythme hybride, par exemple 2 ou 3 jours au bureau seulement.
Dans ce contexte, les abonnements de transport classiques ne sont pas toujours adaptés ni rentables. À l’inverse, une formule comme Navigo Liberté+, qui fonctionne à l’usage réel, correspond souvent beaucoup mieux aux besoins actuels.
Le problème, c’est que ce type de formule n’entre pas aujourd’hui dans le cadre habituel du remboursement employeur des transports domicile-travail.
Résultat : certains salariés peuvent se retrouver dans une situation absurde où il est plus simple, voire plus avantageux, de continuer à prendre leur voiture plutôt que les transports en commun, alors même qu’on parle de mobilité durable, de pouvoir d’achat et de réduction de l’usage individuel de la voiture.
Pourquoi cette pétition ?
Le but n’est pas de lancer un coup de gueule dans le vide.
Le but est d’identifier s’il existe un vrai sujet, si beaucoup de personnes se reconnaissent dans cette situation, et s’il faut faire évoluer les règles pour les adapter aux réalités du travail hybride.
Si vous vous reconnaissez dans ce problème, si vous pensez que ce sujet mérite d’être étudié, signé et débattu, vous pouvez soutenir cette démarche.
Plus nous serons nombreux à montrer que cette question existe réellement, plus elle aura de chances d’être prise en compte.

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Pétition lancée le 21 avril 2026