TramLigne4 : Nice - Cagnes (des chantiers qui se modifient? #climat #nrj #adaptation
Le problème
Tramway Ligne 4 - service public.
Le chantier d’intérêt public et général en cours « Nice - Cagnes sur Mer » sur la mobilité urbaine durable dans la métropole (répondant aux besoins et capacité), serait remis en cause par un maire d’une seule ville (alors que la majorité des habitants de sa commune, ni certains de ses électeurs, n’adhèrent pas à sa décision, en plus du reste de la métropole, qui se languissaient de la livraison du chantier).
L’ambition : Désengorger les routes avec une nouvelle mobilité urbaine face aux émissions co2 à réduire, à l’adaptation au climat - Pour créer des îlots de fraîcheur - prendre en compte le partage et le coût de l’énergie . Ainsi devoir adapter l’économie, l’environnement, l’humain à mettre désormais au meme niveau, en fonction de la croissance.
La mise en place du tramway est indispensable et inéluctable pour le développement durable de nos villes. Elle n’a créé que des avantages et bénéfices dans toutes les villes françaises européennes et mondiales . Il ne s’agit pas uniquement d’une amélioration logistique, mais d’un changement de cap vers une société plus responsable.
Il faut quand même avoir des limites avant annulation de chantier, annulations de budgets, et autres projets s’ils sont utiles pour le long terme !!!’ Surtout à la veille d’une loi « urgence climat » qui pointera justement les «globocides » et autres « écocides »
Où sont les décisions politiques si on ne s’adapte pas, et si on n’anticipe plus ? A quoi servent nos impôts si ce maire annule encore un autre service public. (Après la culture, les logements sociaux, la transition …)
—-
Le chantier en cours :
Juste 2 ans de retard sur le début du chantier pour cette ligne 4, prévu pour 2035. Promesse égrenée et financée pour/par tous les résidents de la métropole qu’on attendait avec impatience. Avec déjà 65millions d’euros engagés, et certains travaux déjà effectués (voiries, expropriations) .
Ce projet est toujours la clé pour résoudre divers problèmes perpétuels comme la congestion du trafic, la réduction des sur-accidents de l’A8, le manque de stationnements, la dépendance excessive à la voiture qui réchauffe l’extérieur, le non respect des PMR, la réduction des émissions CO2 et pollution (dérèglement / sécheresse / incendie / partage de l’eau ), le manque d’alternatives visionnaires dans l’offre en déplacement, les transports pour des milliers d’étudiants, la relance économique des commerces et services de proximité, la piétonisation des espaces, les lieux de liens sociaux, l’accès à la santé (Saint Jean, Tsanck, Labo….) ……
Pourtant, le nouveau maire de Cagnes sur mer choisirait seul d'abandonner cet ambitieux chantier, et perdre 65millions déjà investis par/pour sa commune.
Il exclut les Cagnois (qui payeront, déjà depuis des décennies), ainsi que la ville, de la métropole. Cagnes sur mer devenant une périphérie refermée sur elle même et aux autres, en fermant les yeux sur ses impacts sur les territoires et le climat.
Le président de la métropole et maire de Nice, Mr Ciotti, confirme bien le budget, les délais, pour cette ligne 4, et lance la ligne 5.
La justice a du même reconfirmer et restatuer que cette ligne est d’utilité publique, en déboutant quelques riverains réticents (ils pensaient être dérangés durant la période éphémère de travaux d’éventuelles nuisances, sans avoir réalisé le rapport bénéfice sur le long terme)
———-
Monsieur le nouveau maire annonce faire des économies. En offrant une première heure (plutôt 1/2h de plus) de stationnement aux automobilistes, attirant encore plus de voitures des autres communes, en supprimant certains espaces gratuits des Cagnois. Et verbalisant désormais leur voiture électrique (gratuité de l’ancienne majorité).
Il espère surtout une recette supplémentaire sur des déplacements individuels, sans considération des services publics, de la santé, …….
Il pense rajouter des Bus : ce qui augmentera le flux sur les routes et réchauffera encore plus l’extérieur, sur du goudron qui finira à ce rythme à 70 degrés.
Sachant que la croissance immobilière continue, cela multiplie les impacts en réchauffement extérieur - Clim, mobilité, émission de co2, et des bouchons aux bouchons déjà existants.
L’idée est-elle vraiment de continuer à polluer, s’endetter avec le coût de l’énergie, en annulant certaines adaptations et anticipations , dans une ère qui demande de la sobriété. Idee qui accélère le nombre de canicules , qui appauvrit l’eau à se partager et multiplie les catastrophes « naturelles ».
Il retarde le renouveau du model économique, sans protéger l’air innhalable, et les terres cultivables.
Ce qui à effet collatéral d’accélérer la donne, et coûtera encore plus cher demain pour s’adapter, et anticiper.
A force d’attendre, on en arrive à faire encore culpabiliser le particulier et imposer des interdictions de dernières minutes. (Ex : zfe)
Laissant que le train aux tarifs exorbitants - quand il n’est pas en grève - construit avec des matériaux qu’il faudra également réadapter. Face aux prochains nouveaux climats, qu’on n’a pas voulu croire, beaucoup de normes vont changer.
——
Finalement les maires précédents en 60ans qui avaient d’abord privilégié la croissance, l’économie, le tourisme - mettant Cagnes sur mer sur le devant de la Riviera devenue une magnifique station balnéaire , ils auront été beaucoup plus modernes et visionnaires en remise en question environnementale : revegetalisation, parcs avec des arbres (pas simplement un jardin qui n’apporte pas de fraîcheur, ni absorbe suffisamment de co2) , nouvelle biodiversité grace à la Cagne (prenant en compte les prochaines inondations), les services publics, les odeurs, le shopping Riviera….
———
Ce nouveau maire préférerait des dépenses plutôt que des investissements : drapeaux, communication, réseaux sociaux, contrôle de police et rajouter des événements festifs.
Fêtes Sympathiques, mais au budget effectif ultra sécurisé, au détriment de la sécurité du reste du territoire (cambriolage) . Evénements jolis mais principalement polluants, (ex: feux d’artifice = émissions co2 = sécheresse=participent au développement des incendies ailleurs), avec de la vente d’alcool sur la voie publique.
Parallèlement, Il annule des réunions démocratiques avec toute l’équipe municipale et tenterait des réunions de riverains, de quelques quartiers, non représentatives de tous les habitants, et arbitrées de manières orientées. Le débat démocratique risquant de se transformer en discussions partisanes locales , vers du populisme.
Est-ce la priorité sérieusement, vu les vrais enjeux. Plus personne ne peut rester sceptique. Ce qui pourrait être pire c’est d’être dans le déni, comme dépenser sans investir.
Être moderne dans une ville qui bouge, c’est aussi célébrer nos traditions autrement et c’est s’informer avec le rapport du #giec
————
Les conséquences évitables :
Le grand remplacement ?! Il est effectivement climatique, sanitaire alimentaire, depuis l’espèce humaine à l’ère industrielle,…..- et vive l’IA très énergivore.
Avec des mouvements de milliards de population non adaptée d’ici 2040. Ce sera peut être nous sur les côtes les prochains ?! On constate déjà nos premiers migrants climatiques de la Gironde.
———
Soyons raisonnables et rouvrons le dialogue. Il ne s’agit pas du tout d’un sujet politique ou d’un besoin d’encore annuler tout ce qui vient de son prédécesseur, pour s’affirmer.
Il s’agit de services publics visionnaires - d’un projet étudié mesuré financé, d’avenir et validé par tous, depuis des décennies - avant l’adolescence ldes respectueux Mr le Maire Masson et Député Tribuaini (à qui servent vraiment leurs votes, depuis qu’ils sont élus ?!) Pour un engagement durable, sur les prévisions connues des enjeux à venir que ces jeunes élus ne semblent pas maîtriser.
Et cela donne en plus une valeur ajoutée à la ville, aux commerces, et propriétaires.
——
Cette pétition appelle ceux qui veulent rouvrir le dialogue sur la mobilité urbaine et son impact dans un monde en transition. Pour que Mr Masson, maire de Cagnes sur mer, ne se ferme pas au dialogue, risquant de basculer : autocrate, ou dans le clientélisme.
Ensemble, comprenons nos rues, nos villes, nos vies et celles à venir, nos impacts et ce qui restera d’habitable, sans s’opposer à l’utilité publique d’un chantier en cours ni s’opposer à la justice.
Votre signature et vos partages sont cruciaux pour montrer à cette récente majorité de l’administration municipale de Cagnes sur mer, que ce projet compte pour tous, eux et leurs générations à venir également.
Nb : Empreinte carbone de la région / hors émission de la production, du transport des marchandises que nous importons, et avons délocalisées.
Un gros effort est à faire sur le transport
FC
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Le problème
Tramway Ligne 4 - service public.
Le chantier d’intérêt public et général en cours « Nice - Cagnes sur Mer » sur la mobilité urbaine durable dans la métropole (répondant aux besoins et capacité), serait remis en cause par un maire d’une seule ville (alors que la majorité des habitants de sa commune, ni certains de ses électeurs, n’adhèrent pas à sa décision, en plus du reste de la métropole, qui se languissaient de la livraison du chantier).
L’ambition : Désengorger les routes avec une nouvelle mobilité urbaine face aux émissions co2 à réduire, à l’adaptation au climat - Pour créer des îlots de fraîcheur - prendre en compte le partage et le coût de l’énergie . Ainsi devoir adapter l’économie, l’environnement, l’humain à mettre désormais au meme niveau, en fonction de la croissance.
La mise en place du tramway est indispensable et inéluctable pour le développement durable de nos villes. Elle n’a créé que des avantages et bénéfices dans toutes les villes françaises européennes et mondiales . Il ne s’agit pas uniquement d’une amélioration logistique, mais d’un changement de cap vers une société plus responsable.
Il faut quand même avoir des limites avant annulation de chantier, annulations de budgets, et autres projets s’ils sont utiles pour le long terme !!!’ Surtout à la veille d’une loi « urgence climat » qui pointera justement les «globocides » et autres « écocides »
Où sont les décisions politiques si on ne s’adapte pas, et si on n’anticipe plus ? A quoi servent nos impôts si ce maire annule encore un autre service public. (Après la culture, les logements sociaux, la transition …)
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Le chantier en cours :
Juste 2 ans de retard sur le début du chantier pour cette ligne 4, prévu pour 2035. Promesse égrenée et financée pour/par tous les résidents de la métropole qu’on attendait avec impatience. Avec déjà 65millions d’euros engagés, et certains travaux déjà effectués (voiries, expropriations) .
Ce projet est toujours la clé pour résoudre divers problèmes perpétuels comme la congestion du trafic, la réduction des sur-accidents de l’A8, le manque de stationnements, la dépendance excessive à la voiture qui réchauffe l’extérieur, le non respect des PMR, la réduction des émissions CO2 et pollution (dérèglement / sécheresse / incendie / partage de l’eau ), le manque d’alternatives visionnaires dans l’offre en déplacement, les transports pour des milliers d’étudiants, la relance économique des commerces et services de proximité, la piétonisation des espaces, les lieux de liens sociaux, l’accès à la santé (Saint Jean, Tsanck, Labo….) ……
Pourtant, le nouveau maire de Cagnes sur mer choisirait seul d'abandonner cet ambitieux chantier, et perdre 65millions déjà investis par/pour sa commune.
Il exclut les Cagnois (qui payeront, déjà depuis des décennies), ainsi que la ville, de la métropole. Cagnes sur mer devenant une périphérie refermée sur elle même et aux autres, en fermant les yeux sur ses impacts sur les territoires et le climat.
Le président de la métropole et maire de Nice, Mr Ciotti, confirme bien le budget, les délais, pour cette ligne 4, et lance la ligne 5.
La justice a du même reconfirmer et restatuer que cette ligne est d’utilité publique, en déboutant quelques riverains réticents (ils pensaient être dérangés durant la période éphémère de travaux d’éventuelles nuisances, sans avoir réalisé le rapport bénéfice sur le long terme)
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Monsieur le nouveau maire annonce faire des économies. En offrant une première heure (plutôt 1/2h de plus) de stationnement aux automobilistes, attirant encore plus de voitures des autres communes, en supprimant certains espaces gratuits des Cagnois. Et verbalisant désormais leur voiture électrique (gratuité de l’ancienne majorité).
Il espère surtout une recette supplémentaire sur des déplacements individuels, sans considération des services publics, de la santé, …….
Il pense rajouter des Bus : ce qui augmentera le flux sur les routes et réchauffera encore plus l’extérieur, sur du goudron qui finira à ce rythme à 70 degrés.
Sachant que la croissance immobilière continue, cela multiplie les impacts en réchauffement extérieur - Clim, mobilité, émission de co2, et des bouchons aux bouchons déjà existants.
L’idée est-elle vraiment de continuer à polluer, s’endetter avec le coût de l’énergie, en annulant certaines adaptations et anticipations , dans une ère qui demande de la sobriété. Idee qui accélère le nombre de canicules , qui appauvrit l’eau à se partager et multiplie les catastrophes « naturelles ».
Il retarde le renouveau du model économique, sans protéger l’air innhalable, et les terres cultivables.
Ce qui à effet collatéral d’accélérer la donne, et coûtera encore plus cher demain pour s’adapter, et anticiper.
A force d’attendre, on en arrive à faire encore culpabiliser le particulier et imposer des interdictions de dernières minutes. (Ex : zfe)
Laissant que le train aux tarifs exorbitants - quand il n’est pas en grève - construit avec des matériaux qu’il faudra également réadapter. Face aux prochains nouveaux climats, qu’on n’a pas voulu croire, beaucoup de normes vont changer.
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Finalement les maires précédents en 60ans qui avaient d’abord privilégié la croissance, l’économie, le tourisme - mettant Cagnes sur mer sur le devant de la Riviera devenue une magnifique station balnéaire , ils auront été beaucoup plus modernes et visionnaires en remise en question environnementale : revegetalisation, parcs avec des arbres (pas simplement un jardin qui n’apporte pas de fraîcheur, ni absorbe suffisamment de co2) , nouvelle biodiversité grace à la Cagne (prenant en compte les prochaines inondations), les services publics, les odeurs, le shopping Riviera….
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Ce nouveau maire préférerait des dépenses plutôt que des investissements : drapeaux, communication, réseaux sociaux, contrôle de police et rajouter des événements festifs.
Fêtes Sympathiques, mais au budget effectif ultra sécurisé, au détriment de la sécurité du reste du territoire (cambriolage) . Evénements jolis mais principalement polluants, (ex: feux d’artifice = émissions co2 = sécheresse=participent au développement des incendies ailleurs), avec de la vente d’alcool sur la voie publique.
Parallèlement, Il annule des réunions démocratiques avec toute l’équipe municipale et tenterait des réunions de riverains, de quelques quartiers, non représentatives de tous les habitants, et arbitrées de manières orientées. Le débat démocratique risquant de se transformer en discussions partisanes locales , vers du populisme.
Est-ce la priorité sérieusement, vu les vrais enjeux. Plus personne ne peut rester sceptique. Ce qui pourrait être pire c’est d’être dans le déni, comme dépenser sans investir.
Être moderne dans une ville qui bouge, c’est aussi célébrer nos traditions autrement et c’est s’informer avec le rapport du #giec
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Les conséquences évitables :
Le grand remplacement ?! Il est effectivement climatique, sanitaire alimentaire, depuis l’espèce humaine à l’ère industrielle,…..- et vive l’IA très énergivore.
Avec des mouvements de milliards de population non adaptée d’ici 2040. Ce sera peut être nous sur les côtes les prochains ?! On constate déjà nos premiers migrants climatiques de la Gironde.
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Soyons raisonnables et rouvrons le dialogue. Il ne s’agit pas du tout d’un sujet politique ou d’un besoin d’encore annuler tout ce qui vient de son prédécesseur, pour s’affirmer.
Il s’agit de services publics visionnaires - d’un projet étudié mesuré financé, d’avenir et validé par tous, depuis des décennies - avant l’adolescence ldes respectueux Mr le Maire Masson et Député Tribuaini (à qui servent vraiment leurs votes, depuis qu’ils sont élus ?!) Pour un engagement durable, sur les prévisions connues des enjeux à venir que ces jeunes élus ne semblent pas maîtriser.
Et cela donne en plus une valeur ajoutée à la ville, aux commerces, et propriétaires.
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Cette pétition appelle ceux qui veulent rouvrir le dialogue sur la mobilité urbaine et son impact dans un monde en transition. Pour que Mr Masson, maire de Cagnes sur mer, ne se ferme pas au dialogue, risquant de basculer : autocrate, ou dans le clientélisme.
Ensemble, comprenons nos rues, nos villes, nos vies et celles à venir, nos impacts et ce qui restera d’habitable, sans s’opposer à l’utilité publique d’un chantier en cours ni s’opposer à la justice.
Votre signature et vos partages sont cruciaux pour montrer à cette récente majorité de l’administration municipale de Cagnes sur mer, que ce projet compte pour tous, eux et leurs générations à venir également.
Nb : Empreinte carbone de la région / hors émission de la production, du transport des marchandises que nous importons, et avons délocalisées.
Un gros effort est à faire sur le transport
FC
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Les décisionnaires
Voix de signataires
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Pétition lancée le 22 mars 2026